一种汽车滤清器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车滤清器，包括壳体，所述壳体的下端螺纹套接油连通盖，所述连通盖的上方螺纹套接有压板，所述压板的上方设有连接管，所述连接管上端的外表面卡接有滤芯，所述滤芯内表面的上部固定套接有卡板，所述壳体内表面的顶部固定连接有旁通管，所述旁通管的外表面与卡板活动套接，所述旁通管内腔的底面固定连接有弹簧。该汽车滤清器，通过在旁通管的内部设置弹簧，并在与弹簧相连的密封板上增设过滤网，当油压增高压缩弹簧时，带动密封板和过滤网下移，高压油通过过滤网过滤后经由旁通管侧面的旁通出口流出，保证了旁通时进入发动机内部的机油干净，避免发动机发生故障，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车滤清器


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车滤清器。

技术介绍

[0002]滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。
[0003]现有的汽车滤清器，在进行使用时，当滤芯使用时间长，滤芯过滤堵塞时，较大油压挤压弹簧使得油旁通，然而通过旁通流入的机油缺乏过滤，进入发动机后，容易造成发动机故障，使用效果不好。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车滤清器，具备旁通时过滤机油以及提高机油均匀性的优点，解决了上述
技术介绍
中提到的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种汽车滤清器，包括壳体，所述壳体的下端螺纹套接油连通盖，所述连通盖的上方螺纹套接有压板，所述压板的上方设有连接管，所述连接管上端的外表面卡接有滤芯，所述滤芯内表面的上部固定套接有卡板，所述壳体内表面的顶部固定连接有旁通管，所述旁通管的外表面与卡板活动套接，所述旁通管内腔的底面固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有密封板，所述密封板的顶部固定连接有过滤网，所述旁通管的侧面开设有旁通出口和旁通进口。
[0006]优选的，所述连接管的内部固定安装有螺旋桨，所述连通盖的顶面位于螺旋桨的下方。
[0007]优选的，所述壳体内表面的上方固定连接有压块，所述压块的数量为五个，五个所述压块等间距分布在壳体内腔顶面上。
[0008]优选的，所述旁通进口的数量为四个，四个旁通进口位于滤芯顶面的上方。
[0009]优选的，所述旁通出口位于密封板的下方，所述旁通出口的宽度小于过滤网的宽度。
[0010]优选的，所述过滤网的直径小于旁通管的直径，所述过滤网的外表面与旁通管活动套接。
[0011]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、该汽车滤清器，通过在旁通管的内部设置弹簧，并在与弹簧相连的密封板上增设过滤网，当油压增高压缩弹簧时，带动密封板和过滤网下移，高压油通过过滤网过滤后经由旁通管侧面的旁通出口流出，保证了旁通时进入发动机内部的机油干净，避免发动机发生故障，使用效果好。
[0013]2、该汽车滤清器，通过在连接管的内部固定安装螺旋桨，利用机油的高压流动性，集中向连通管流动时带动螺旋桨转动，桨叶将通过的机油进行均匀打散，避免进入的机油密度分布不均，造成的发动机燃烧不良，提高了发动机工作效率，使用效果好。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术结构的爆炸示意图；
[0016]图3为本技术结构的底面示意图。
[0017]图中：1、壳体；2、连通盖；3、压板；4、连接管；5、螺旋桨；6、流通口；7、压块；8、滤芯；9、卡板；10、旁通管；11、弹簧；12、密封板；13、过滤网；14、旁通出口；15、旁通进口。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1-3，一种汽车滤清器，包括壳体1，壳体1的下端螺纹套接油连通盖2，连通盖2的上方螺纹套接有压板3，压板3的上方设有连接管4，连接管4上端的外表面卡接有滤芯8，滤芯8内表面的上部固定套接有卡板9，壳体1内表面的顶部固定连接有旁通管10，旁通管10的外表面与卡板9活动套接，旁通管10内腔的底面固定连接有弹簧11，弹簧11的上端固定连接有密封板12，密封板12的顶部固定连接有过滤网13，旁通管10的侧面开设有旁通出口14和旁通进口15。
[0020]进一步地，连接管4的内部固定安装有螺旋桨5，连通盖2的顶面位于螺旋桨5的下方，螺旋桨5的转动使得通过的机油搅拌均匀，避免机油密度分布不均。
[0021]进一步地，壳体1内表面的上方固定连接有压块7，压块7的数量为五个，五个压块7等间距分布在壳体1内腔顶面上，压块7的底面与卡板9接触，保证滤芯8与壳体1之间具有缝隙，允许机油通过并流通入旁通进口15。
[0022]进一步地，旁通进口15的数量为四个，四个旁通进口15位于滤芯8顶面的上方，四个旁通进口15的等间距环形分布，保证滤芯8四周面处的压力油均匀进入旁通进口15。
[0023]进一步地，旁通出口14位于密封板12的下方，旁通出口14的宽度小于过滤网13的宽度，保证过滤网13将杂质完全过滤，避免杂质进入滤芯8内部。
[0024]进一步地，过滤网13的直径小于旁通管10的直径，过滤网13的外表面与旁通管10活动套接，具体的旁通管10与过滤网13贴合，确保杂质过滤在过滤网13的内侧。
[0025]工作原理：机油经由流通口6进入壳体1内并通过滤芯8的滤纸层进入滤芯8内部，当滤纸过滤堵塞时，壳体1和滤纸之间的油压升高，压力油经由旁通进口15向下挤压密封板12，弹簧11压缩，带动密封板12下移，并使得过滤网13与旁通出口连通，高压油经由过滤网13流入滤芯8的内部，杂质过滤在过滤网13内侧，高压油流通至连接管4处时，螺旋桨5转动，压力油旋转流入外接发动机油管中。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车滤清器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的下端螺纹套接油连通盖（2），所述连通盖（2）的上方螺纹套接有压板（3），所述压板（3）的上方设有连接管（4），所述连接管（4）上端的外表面卡接有滤芯（8），所述滤芯（8）内表面的上部固定套接有卡板（9），所述壳体（1）内表面的顶部固定连接有旁通管（10），所述旁通管（10）的外表面与卡板（9）活动套接，所述旁通管（10）内腔的底面固定连接有弹簧（11），所述弹簧（11）的上端固定连接有密封板（12），所述密封板（12）的顶部固定连接有过滤网（13），所述旁通管（10）的侧面开设有旁通出口（14）和旁通进口（15）。2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器，其特征在于：所述连接管（4）的内部固定安装有螺旋桨（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈强，
申请(专利权)人：黄山奥胜滤清器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：