本发明专利技术公开了一种散热效果好的新能源汽车电池箱，涉及新能源汽车电池箱技术领域，其包括箱体，所述箱体内壁的左侧面与第一挤压垫的左侧面固定连接，所述第一挤压垫的右侧面与电池本体的左侧面搭接，所述电池本体的上下两侧面分别与箱体内壁的上下两侧面搭接，所述箱体的右侧面与挡板的左侧面搭接，所述挡板的左侧面与第二挤压垫的右侧面固定连接，所述第二挤压垫的左侧面与电池本体的右侧面搭接。该散热效果好的新能源汽车电池箱，通过设置冷却箱、冷排箱、抽水管、水泵、回流水管和散热风扇，从而能够将电池本体的热量有效散发出去，从而降低了电池本体内部热量堆积带来的不利影响，满足了使用需要。满足了使用需要。满足了使用需要。
【技术实现步骤摘要】
一种散热效果好的新能源汽车电池箱
[0001]本专利技术涉及新能源汽车电池箱
，具体为一种散热效果好的新能源汽车电池箱。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]现有的新能源汽车多使用动力电池作为驱动技术。电池组在工作时其内部会堆积较多的热量，而现有的电池箱多为简单的框架结构，不具有良好的散热功能，从而使得电池在热量堆积下的发电效率会受到影响，甚至有可能发生自燃现象，从而无法很好满足使用的需要。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种散热效果好的新能源汽车电池箱，解决了电池组在工作时其内部会堆积较多的热量，而现有的电池箱多为简单的框架结构，不具有良好的散热功能，从而使得电池在热量堆积下的发电效率会受到影响，甚至有可能发生自燃现象，从而无法很好满足使用需要的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：一种散热效果好的新能源汽车电池箱，包括箱体，所述箱体内壁的左侧面与第一挤压垫的左侧面固定连接，所述第一挤压垫的右侧面与电池本体的左侧面搭接，所述电池本体的上下两侧面分别与箱体内壁的上下两侧面搭接，所述箱体的右侧面与挡板的左侧面搭接，所述挡板的左侧面与第二挤压垫的右侧面固定连接，所述第二挤压垫的左侧面与电池本体的右侧面搭接，所述挡板左侧面的上下两侧均固定连接有卡块，所述卡块卡接在卡槽内，且两个卡槽分别开设在箱体右侧面的上下两侧，所述卡块的上表面开设有卡孔，所述卡孔内卡接有滑杆，所述滑杆滑动连接在滑套内，所述滑套卡接在卡槽内壁的上表面，所述滑杆的顶端固定连接有把手，所述滑杆的外表面套接有弹簧，所述把手的下表面通过弹簧与滑套的上表面固定连接。
[0008]所述箱体的上表面开设有通孔，所述通孔内壁的下方固定连接有导热板，所述导热板的下表面与电池本体的上表面搭接，所述导热板的上表面与冷却箱的下表面搭接，所述冷却箱的左右两侧面均固定连接有固定块，所述固定块的下表面通过固定螺栓与导热板的上表面固定连接，所述冷却箱的上表面卡接有送水管和回流水管，且冷却箱的上表面与送水管和回流水管的相对位置均卡接有第一密封圈，所述送水管的另一端与水泵的出水口相连通，所述水泵的右侧面与箱体的左侧面固定连接，所述水泵的入水口通过抽水管与冷排箱的上表面相连通，所述冷排箱的上表面与回流水管的另一端相连通，且冷排箱的上表
面与回流水管和抽水管的相对位置均卡接有第二密封圈。
[0009]所述冷排箱内壁的前侧和后侧分别与散热片正面和背面固定连接，所述冷排箱的正面通过螺丝固定连接有两个散热风扇，所述冷排箱的下表面与固定板的上表面固定连接，所述固定板的右侧面与箱体的左侧面固定连接。
[0010]优选的，所述挡板的右侧面开设有两个线缆口，所述挡板的右侧面与线缆口的相对位置卡接有硅胶垫圈。
[0011]优选的，所述箱体的下表面固定连接有四个安装块，且四个安装块分别位于箱体下表面的四角处，所述安装块的下表面开设有内螺纹。
[0012]优选的，所述箱体的下表面开设有散热孔，所述散热孔的数量为三个。
[0013]优选的，所述冷却箱的材质为铜铝导热材质，所述散热片和冷排箱的材质与冷却箱的材质相同，所述抽水管和回流水管为软管。
[0014]优选的，所述箱体的左侧面固定连接有电源，所述电源的左侧面固定连接有开关，所述电源的输出端通过导线与开关的输入端电连接，所述开关的输出端分别通过导线与水泵和散热风扇的输入端电连接。
[0015]优选的，所述水泵的型号为PLD-1202，所述散热风扇的型号为DP200A。
[0016](三)有益效果
[0017]本专利技术的有益效果在于：
[0018]1、该散热效果好的新能源汽车电池箱，通过设置冷却箱、冷排箱、抽水管、水泵、回流水管和散热风扇，当电池本体工作发热时，导热板将热量导入冷却箱内，水泵工作将冷排箱箱体内的冷却液通过抽水管抽出，水泵将抽出的冷却液通过送水管泵入冷却箱内，冷却箱内吸收后的热量通过回流水管利用虹吸原理排入冷排箱内，回流的冷却液将电池本体表面的热量带入冷排箱内，冷排箱内的散热片将热量导入冷排箱表面，散热风扇工作转动吹风将冷排箱表面的热量散发出去，从而能够将电池本体的热量有效散发出去，从而降低了电池本体内部热量堆积带来的不利影响，满足了使用需要。
[0019]2、该散热效果好的新能源汽车电池箱，通过设置第一挤压垫和第二挤压垫，硅胶材质的第一挤压垫和第二挤压垫避免了过度挤压而导致电池本体发生损坏，提高了电池本体在箱体内固定的稳定性。
[0020]3、该散热效果好的新能源汽车电池箱，通过设置线缆口和硅胶垫圈，从而使得电池本体能够通过线缆口与外部线缆相连通，且硅胶垫圈避免了线缆在使用时与挡板发生摩擦，提高了线缆连接的稳定性。
[0021]4、该散热效果好的新能源汽车电池箱，通过设置挡板、卡孔、滑杆、滑套和卡块，当需要拆卸电池本体进行维修时，通过拉动上下两侧的把手带动两个滑杆移出卡孔，此时卡块与卡槽之间能够分离，从而使得工作人员不需要通过螺栓将挡板与箱体固定，节省了拆卸的时间，方便了工作人员的工作。
[0022]5、该散热效果好的新能源汽车电池箱，通过设置弹簧，从而避免了在车体移动时滑杆移出卡孔，从而使得挡板与箱体的固定更加稳定，且避免了滑杆和把手的丢失，提高了使用的效果，通过设置第一密封圈和第二密封圈，从而避免了冷却箱和冷排箱内的冷却液流失，保证了冷却液散热的效果。
附图说明
[0023]图1为本专利技术正视的剖面结构示意图；
[0024]图2为本专利技术正视的结构示意图；
[0025]图3为本专利技术冷却箱俯视的结构示意图；
[0026]图4为图1中A部分放大的结构示意图。
[0027]图中：1箱体、2散热孔、3安装块、4第一挤压垫、5电池本体、6第二挤压垫、7挡板、8线缆口、9硅胶垫圈、10卡块、11卡槽、12卡孔、13滑杆、14滑套、15弹簧、16把手、17通孔、18导热板、19固定块、20固定螺栓、21冷却箱、22第一密封圈、23送水管、24水泵、25抽水管、26回流水管、27第二密封圈、28冷排箱、29散热片、30固定板、31电源、32开关、33散热风扇。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]如图1-4所示，本专利技术提供一种技术方案：一种散热效果好的新能源汽车电池箱，包括箱体1，箱体1的左侧面固定连接有电源3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种散热效果好的新能源汽车电池箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁的左侧面与第一挤压垫(4)的左侧面固定连接，所述第一挤压垫(4)的右侧面与电池本体(5)的左侧面搭接，所述电池本体(5)的上下两侧面分别与箱体(1)内壁的上下两侧面搭接，所述箱体(1)的右侧面与挡板(7)的左侧面搭接，所述挡板(7)的左侧面与第二挤压垫(6)的右侧面固定连接，所述第二挤压垫(6)的左侧面与电池本体(5)的右侧面搭接，所述挡板(7)左侧面的上下两侧均固定连接有卡块(10)，所述卡块(10)卡接在卡槽(11)内，且两个卡槽(11)分别开设在箱体(1)右侧面的上下两侧，所述卡块(10)的上表面开设有卡孔(12)，所述卡孔(12)内卡接有滑杆(13)，所述滑杆(13)滑动连接在滑套(14)内，所述滑套(14)卡接在卡槽(11)内壁的上表面，所述滑杆(13)的顶端固定连接有把手(16)，所述滑杆(13)的外表面套接有弹簧(15)，所述把手(16)的下表面通过弹簧(15)与滑套(14)的上表面固定连接；所述箱体(1)的上表面开设有通孔(17)，所述通孔(17)内壁的下方固定连接有导热板(18)，所述导热板(18)的下表面与电池本体(5)的上表面搭接，所述导热板(18)的上表面与冷却箱(21)的下表面搭接，所述冷却箱(21)的左右两侧面均固定连接有固定块(19)，所述固定块(19)的下表面通过固定螺栓(20)与导热板(18)的上表面固定连接，所述冷却箱(21)的上表面卡接有送水管(23)和回流水管(26)，且冷却箱(21)的上表面与送水管(23)和回流水管(26)的相对位置均卡接有第一密封圈(22)，所述送水管(23)的另一端与水泵(24)的出水口相连通，所述水泵(24)的右侧面与箱体(1)的左侧面固定连接，所述水泵(24)的入水口通过抽水管(25)与冷排箱(28)的上表面相连通，所述冷排箱(28)的上表面与回流水管(26)的另一端相连通，且冷排箱(28)的上表面与回流水管(26)和抽水管(25)的相对位置均卡接有第二密封圈(27)；所述冷排箱(28)内壁的前侧和后侧分别与散热片(29)正面和背面固定连接，所述冷排箱(28)的正面通过螺丝固定连接有两个散热风扇(33)，所述冷排箱(28)的下表面与固定板(30)的上表面固定连接，所述固定板(30)的右侧面与箱体(1)的左侧面固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：何栋，
申请(专利权)人：浙江景凡环境科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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