具备控制器的车牌识别升降路桩制造技术

本实用新型专利技术涉及升降路桩技术领域，且公开了具备控制器的车牌识别升降路桩，包括设备箱，设备箱为矩形的空心箱，设备箱的正面垂直设备箱固定安装有滑杆，滑杆为矩形长杆，滑杆的外侧滑动连接有移动块，移动块可以在滑杆的外侧自由的滑动，设备箱的正面对应滑杆上端的位置固定安装有第一固定块，第一固定块的中间位置开设有矩形槽且槽的内部通过转轴活动连接有第一折叠杆。本实用新型专利技术中，当移动块向设备箱的一侧移动时，移动块会向上挤压第一折叠杆和第二折叠杆，第一折叠杆和第二折叠杆通过中间位置的活动轴向上呈三角形拱起，此时第一折叠杆和第二折叠杆形成的三角形支架则会阻止其他车辆停入该车位，实现通过车牌识别控制升降路桩。升降路桩。升降路桩。

【技术实现步骤摘要】
具备控制器的车牌识别升降路桩


[0001]本技术涉及升降路桩
，尤其涉及具备控制器的车牌识别升降路桩。

技术介绍

[0002]路桩是柱形路障的俗称。常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等。
[0003]目前市面上已有的升降路桩均为圆柱形，这样的升降路桩在安装时需要在安装位置挖出一个较大的圆形坑，然后将整个升降路桩放置在地面以下，这样的安装方式较为复杂且安装时比较占用面积。为此，我们提出具备控制器的车牌识别升降路桩。

技术实现思路

[0004]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供具备控制器的车牌识别升降路桩。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，具备控制器的车牌识别升降路桩，包括设备箱，所述设备箱为矩形的空心箱，所述设备箱的正面垂直设备箱固定安装有滑杆，所述滑杆为矩形长杆，所述滑杆的外侧滑动连接有移动块，所述移动块为矩形块且移动块可以在滑杆的外侧自由的滑动，所述设备箱的正面对应滑杆上端的位置固定安装有第一固定块，所述第一固定块的中间位置开设有矩形槽且槽的内部通过转轴活动连接有第一折叠杆，所述第一折叠杆为矩形杆。
[0006]作为优选，所述移动块的上端固定安装有第二固定块，所述第二固定块的中间位置开始设有矩形槽，第二固定块中间位置槽内通过转轴活动连接有第二折叠杆，所述第二折叠杆为矩形长杆。
[0007]作为优选，所述第二折叠杆与第一折叠杆相互靠近的一端通过转轴与第一折叠杆活动连接，所述设备箱的正面对对应滑杆右侧的位置固定安装有液压伸缩套，所述液压伸缩套为圆柱形管且液压伸缩套的内部插接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆远离液压伸缩套的一端与移动块固定连接。
[0008]作为优选，所述设备箱的上端正面开设有斜槽，所述斜槽为倾斜的矩形槽，所述斜槽的中间位置固定安装有摄像头，所述设备箱的内部设置有识别电子元件且识别电子元件与摄像头通过电性连接，所述移动块的正面位于滑杆上端的位置开设有横槽。
[0009]作为优选，所述横槽为矩形槽且横槽贯穿整个移动块，横槽的内部滑动连接有挡板，所述挡板为矩形板，挡板靠近设备箱的一端与设备箱固定连接。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了具备控制器的车牌识别升降路桩。具备以下有益效果：
[0012](1)、该具备控制器的车牌识别升降路桩，将整个装置安装在车位的中间位置，当汽车开入停车位时，摄像头会对车辆的牌照进行扫描拍摄识别，当汽车牌照与设定的牌照
符合时，整个装置将不会运转，当汽车的牌照与设定的牌照不符合时，设备箱内部的控制器控制液压伸缩杆移动，液压伸缩杆向后拉动移动块使得移动块靠近设备箱的一侧移动，此时移动块通过中间位置的槽与滑杆的产生滑动，当移动块向设备箱的一侧移动时，移动块会向上挤压第一折叠杆和第二折叠杆，第一折叠杆和第二折叠杆通过中间位置的活动轴向上呈三角形拱起，此时第一折叠杆和第二折叠杆形成的三角形支架则会阻止其他车辆停入该车位，实现通过车牌识别控制升降路桩。
[0013](2)、该具备控制器的车牌识别升降路桩，通过将整个装置设置为横向放置，大大减小了整个装置安装的使用面积，壁面了在安装时需要在地面挖出一个圆柱形的凹坑，简化了安装且节约面积，移动块在向设备箱的一侧移动时，挡板会在横槽的内部进行滑动，通过添加挡板使得挡板会始终遮盖在挡板的上方，从而达到放置外界异物落入滑杆的周围出现移动块滑动异常的情况发生，提高整个装置使用的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体示意图；
[0015]图2为本技术具体示意图；
[0016]图3为本技术侧视图。
[0017]图例说明：
[0018]1设备箱、2滑杆、3移动块、4第一固定块、5第一折叠杆、6第二固定块、7第二折叠杆、8液压伸缩套、9液压伸缩杆、10斜槽、11摄像头、12 横槽、13挡板。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]实施例：具备控制器的车牌识别升降路桩，如图1-图3所示，包括设备箱1，所述设备箱1为矩形的空心箱，所述设备箱1的正面垂直设备箱1固定安装有滑杆2，所述滑杆2为矩形长杆，所述滑杆2的外侧滑动连接有移动块 3，所述移动块3为矩形块且移动块3可以在滑杆2的外侧自由的滑动，所述设备箱1的正面对应滑杆2上端的位置固定安装有第一固定块4，所述第一固定块4的中间位置开设有矩形槽且槽的内部通过转轴活动连接有第一折叠杆 5，所述第一折叠杆5为矩形杆，所述移动块3的上端固定安装有第二固定块 6，所述第二固定块6的中间位置开始设有矩形槽，第二固定块6中间位置槽内通过转轴活动连接有第二折叠杆7，所述第二折叠杆7为矩形长杆，所述第二折叠杆7与第一折叠杆5相互靠近的一端通过转轴与第一折叠杆5活动连接，所述设备箱1的正面对对应滑杆2右侧的位置固定安装有液压伸缩套8，所述液压伸缩套8为圆柱形管且液压伸缩套8的内部插接有液压伸缩杆9，所述液压伸缩杆9远离液压伸缩套8的一端与移动块3固定连接，所述液压伸缩套8与液压伸缩杆9形成的液压伸缩装置为现有技术，所以在此不做赘述，所述设备箱1的上端正面开设有斜槽10，所述斜槽10为倾斜的矩形槽，所述斜槽10的中间位置固定安装有摄像头11，所述设备箱1的内部设置有识别电子元件且识别电子元件与摄像头11通过电性连接，所述移动块3的正面位于滑杆2上端的位置开设有横槽12，所述横槽12为矩形槽且横槽12贯穿整个移动块3，横槽12的内部滑动连接有挡板13，所述挡板13为矩形板，挡板 13靠近设备箱1的一端
与设备箱1固定连接。
[0021]本技术的工作原理：
[0022]在使用时，将整个装置安装在车位的中间位置，当汽车开入停车位时，摄像头11会对车辆的牌照进行扫描拍摄识别，当汽车牌照与设定的牌照符合时，整个装置将不会运转，当汽车的牌照与设定的牌照不符合时，设备箱1 内部的控制器控制液压伸缩杆9移动，液压伸缩杆9向后拉动移动块3使得移动块3靠近设备箱1的一侧移动，此时移动块3通过中间位置的槽与滑杆2 的产生滑动，当移动块3向设备箱1的一侧移动时，移动块3会向上挤压第一折叠杆5和第二折叠杆7，第一折叠杆5和第二折叠杆7通过中间位置的活动轴向上呈三角形拱起，此时第一折叠杆5和第二折叠杆7形成的三角形支架则会阻止其他车辆停入该车位，实现通过车牌识别控制升降路桩。
[0023]通过将整个装置设置为横向放置，大大减小了整个装置安装的使用面积，避免了在安装时需要在地面挖出一个圆柱形的凹坑，简化了安装且节约面积，移动块3在向设备箱1的一侧移动时，挡板13会在横槽12的内部进行滑动，通过添加挡板13使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具备控制器的车牌识别升降路桩，包括设备箱(1)，其特征在于：所述设备箱(1)的正面垂直设备箱(1)固定安装有滑杆(2)，所述滑杆(2)的外侧滑动连接有移动块(3)，所述设备箱(1)的正面对应滑杆(2)上端的位置固定安装有第一固定块(4)，所述第一固定块(4)的中间位置开设有矩形槽且槽的内部通过转轴活动连接有第一折叠杆(5)，所述第一折叠杆(5)为矩形杆；所述移动块(3)的上端固定安装有第二固定块(6)，所述第二固定块(6)的中间位置开始设有矩形槽，第二固定块(6)中间位置槽内通过转轴活动连接有第二折叠杆(7)，所述设备箱(1)的正面对对应滑杆(2)右侧的位置固定安装有液压伸缩套(8)，所述液压伸缩套(8)为圆柱形管且液压伸缩套(8)的内部插接有液压伸缩杆(9)，所述设备箱(1)的上端正面开设有斜槽(10)，所述斜槽(10)为倾斜的矩形槽，所述斜槽(10)的中间位置固定安装有摄像头(11)。2.根据权利要求1所述的具备控制器的车牌识别升降路桩，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈艾芹，
申请(专利权)人：南京圣旗智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：