一种钳位保护电路、驱动系统以及空调器技术方案

本实用新型专利技术提供了一种钳位保护电路、驱动系统以及空调器，涉及钳位保护技术领域。该钳位保护电路包括驱动模块、驱动元件、钳位模块以及延时模块，钳位模块分别与驱动模块、驱动元件、延时模块以及待驱动器件电连接，驱动元件分别与驱动模块、延时模块、待驱动器件电连接。其中，驱动模块用于通过驱动元件控制待驱动器件处于导通状态或关断状态，钳位模块用于在待驱动器件处于关断状态且存在噪声时导通，以对噪声进行泄放，延时模块用于防止钳位模块在待驱动器件关断瞬间导通。本实用新型专利技术提供的钳位保护电路、驱动系统以及空调器具有结构简单，成本低以及电路运行更加稳定的效果。成本低以及电路运行更加稳定的效果。成本低以及电路运行更加稳定的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种钳位保护电路、驱动系统以及空调器


[0001]本技术涉及钳位保护
，具体而言，涉及一种钳位保护电路、驱动系统以及空调器。

技术介绍

[0002]SiC MOSFET(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor,金氧半场效晶体管)、SiC BJT(Bipolar Junction Transistor，双极结型晶体管)等SiC功率开关半导体器件因其栅源驱动电压VGS的阈值电压较低且呈负温度系数的特点，在高频应用场合下，栅极容易受到干扰而产生误动作。为防止类似的误动作，这类器件的驱动常常设计米勒钳位保护功能。
[0003]目前对于此类功率开关半导体器件的米勒钳位保护功能设计，常常需要主动检测栅极电压，然后通过DSP(Digital Signal Processing，数字信号处理技术)芯片、驱动芯片等控制单元对控制米勒钳位电路开关管的动作进行控制。一方面，此类钳位保护电路的电路结构相对复杂；另一方面，由于采用DSP芯片、驱动芯片等控制单元，因此其成本相对较高。
[0004]综上所述，现有的米勒钳位保护电路存在电路结构相对复杂，且成本相对较高的问题。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供一种钳位保护电路、驱动系统以及空调器，以解决现有技术中米勒钳位保护电路存在的电路结构相对复杂，且成本相对较高的问题。
[0006]为解决上述问题，一方面，本技术提供一种钳位保护电路，所述钳位保护电路包括驱动模块、驱动元件、钳位模块以及延时模块，所述钳位模块分别与所述驱动模块、所述驱动元件、所述延时模块以及待驱动器件电连接，所述驱动元件分别与所述驱动模块、所述延时模块、所述待驱动器件电连接；其中，
[0007]所述驱动模块用于通过所述驱动元件控制所述待驱动器件处于导通状态或关断状态；
[0008]所述钳位模块用于在所述待驱动器件处于关断状态且存在噪声时导通，以对所述噪声进行泄放；
[0009]所述延时模块用于防止所述钳位模块在所述待驱动器件关断瞬间导通。
[0010]由于本申请提供的钳位保护电路仅包括驱动模块、驱动元件、钳位模块以及延时模块，因此其电路结构简单，同时由于不需要额外的电压检测电路及相应的控制单元，因此其成本更低，便于实际使用。并且，通过延时模块的作用，能够保证钳位模块在器件关断瞬间不会动作，进而能后保证器件的正常运行，使电路运行更加稳定。
[0011]进一步地，所述钳位模块包括三极管、第一电阻以及第二电阻，所述三极管的发射极与所述第一电阻的一端电连接，所述第一电阻的另一端分别与所述待驱动器件、所述驱
动元件电连接，所述三极管的基极与所述第二电阻的一端电连接，所述第二电阻的另一端分别与所述驱动模块、所述驱动元件电连接，所述三极管的集电极接地。
[0012]通过设置该钳位模块，能够使得在待驱动器件出现噪声时，三极管能够自动导通，进而对待驱动器件产生的噪声进行泄放，进而在不增加额外电压检测电路与相应控制单元的前提下实现了钳位功能。
[0013]进一步地，所述延时模块包括电容与第三电阻，所述电容与所述第三电阻的一端均与所述三极管的基极电连接，所述电容的另一端接地，所述第三电阻的另一端分别与所述驱动元件、所述待驱动器件、以及所述第一电阻电连接。
[0014]进一步地，所述第一电阻的阻值小于所述驱动元件的阻值。
[0015]通过该设置方式，保证在进行噪声泄放时，主要通过钳位模块进行泄放，泄放速度更快。
[0016]进一步地，所述驱动模块包括第一开关管与第二开关管，所述第一开关管分别与电源、所述第二开关管、所述驱动元件以及所述钳位模块电连接，所述第二开关管还接地；其中，
[0017]所述第一开关管与所述第二开关管均用于接收同一控制信号，以使所述第一开关管或所述第二开关管导通。
[0018]进一步地，所述第一开关管包括NPN三极管，所述第二开关管包括PNP 三极管，其中，所述第一开关管的集电极用于与所述电源电连接，所述第一开关管的发射极分别与所述第二开关管的发射极、所述驱动元件以及所述钳位模块电连接；所述第二开关管的集电极接地。
[0019]进一步地，所述驱动元件包括驱动电阻。
[0020]第二方面，本申请还提供了一种驱动系统，所述驱动系统包括待驱动器件与上述的钳位保护电路，所述钳位保护电路包括驱动模块、驱动元件、钳位模块以及延时模块，所述钳位模块分别与所述驱动模块、所述驱动元件、所述延时模块以及待驱动器件电连接，所述驱动元件分别与所述驱动模块、所述延时模块、所述待驱动器件电连接；其中，
[0021]所述驱动模块用于通过所述驱动元件控制所述待驱动器件处于导通状态或关断状态；
[0022]所述钳位模块用于在所述待驱动器件处于关断状态且存在噪声时导通，以对所述噪声进行泄放；
[0023]所述延时模块用于防止所述钳位模块在所述待驱动器件关断瞬间导通。
[0024]由于本申请提供的钳位保护电路仅包括驱动模块、驱动元件、钳位模块以及延时模块，因此其电路结构简单，同时由于不需要额外的电压检测电路及相应的控制单元，因此其成本更低，便于实际使用。并且，通过延时模块的作用，能够保证钳位模块在器件关断瞬间不会动作，进而能后保证器件的正常运行，使电路运行更加稳定。
[0025]进一步地，所述待驱动器件包括MOS管。
[0026]第三方面，本申请实施例还提供了一种空调器，所述空调器包括上述的驱动系统。
附图说明
[0027]图1为现有技术中米勒保护电路的模块示意图。
[0028]图2为本申请提供的钳位保护电路的模块示意图。
[0029]图3为本申请提供的钳位保护电路的电路图。
[0030]附图标记说明：
[0031]100-钳位保护电路；110-驱动模块；120-驱动元件；130-钳位模块；140
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延时模块；Q1-三极管；R1-第一电阻；R2-第二电阻；C1-电容；R3-第三电阻； Q2-第一开关管；Q3-第二开关管。
具体实施方式
[0032]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0033]第一实施例
[0034]请参阅图1，图1示出了现有技术中常用的米勒保护电路的模块示意图。由图可知，现有技术中，通过驱动单元驱动MOS管导通或关断，且在关断时，需要主动检测MOS管的栅极电压(电压检测电路图未示)，然后通过DSP芯片、驱动芯片等控制单元对米勒钳位模块的动作进行控制，进而实现对MOS管的钳位功能。
[0035]可以理解地，其电路结构相对复杂，同时，由于需要用到电压检测电路及DSP芯片、驱动芯片等控制单元，因此其电路成本相对较高。
[0036]有鉴于此，为了解决现有技术中米勒保护电路存在的电路结构复杂，成本高的问题，本申请提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钳位保护电路，其特征在于，所述钳位保护电路(100)包括驱动模块(110)、驱动元件(120)、钳位模块(130)以及延时模块(140)，所述钳位模块(130)分别与所述驱动模块(110)、所述驱动元件(120)、所述延时模块(140)以及待驱动器件电连接，所述驱动元件(120)分别与所述驱动模块(110)、所述延时模块(140)、所述待驱动器件电连接；其中，所述驱动模块(110)用于通过所述驱动元件(120)控制所述待驱动器件处于导通状态或关断状态；所述钳位模块(130)用于在所述待驱动器件处于关断状态且存在噪声时导通，以对所述噪声进行泄放；所述延时模块(140)用于防止所述钳位模块(130)在所述待驱动器件关断瞬间导通。2.根据权利要求1所述的钳位保护电路，其特征在于，所述钳位模块(130)包括三极管(Q1)、第一电阻(R1)以及第二电阻(R2)，所述三极管(Q1)的发射极与所述第一电阻(R1)的一端电连接，所述第一电阻(R1)的另一端分别与所述待驱动器件、所述驱动元件(120)电连接，所述三极管(Q1)的基极与所述第二电阻(R2)的一端电连接，所述第二电阻(R2)的另一端分别与所述驱动模块(110)、所述驱动元件(120)电连接，所述三极管(Q1)的集电极接地。3.根据权利要求2所述的钳位保护电路，其特征在于，所述延时模块(140)包括电容(C1)与第三电阻(R3)，所述电容(C1)与所述第三电阻(R3)的一端均与所述三极管(Q1)的基极电连接，所述电容(C1)的另一端接地，所述第三电阻(R3)的另一端分别与所述驱动元件(120)、所述待驱动器件、以及所述第一电阻(R1)电连接。4.根据权利要求2所述的钳位保护电路，其特征在于，所述第一电阻(R1)的阻值小于所述驱动元件(120)的阻值。5.根据权利要求1所述的钳位保护电路，其特征在于，所述驱动模块包括第一开关管(Q2)与第二开关管(Q3)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周鹏宇，游剑波，
申请(专利权)人：珠海拓芯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：