一种新型公路经济用收费站岗亭制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型公路经济用收费站岗亭，包括顶板和前亭，所述顶板安装在前亭下端外壁上，所述前亭后侧的顶板上设置有后亭，这时驾驶员取出所需要驾驶费用放入到放置箱中，当驾驶费用不容易放入时，还可以将驾驶费用先放置在转轴的上下两侧，接着旋转转轴，使得转轴将驾驶费用转动到放置槽的内部，同时通过转轴上的软毛将驾驶费用挂到内部，防止了驾驶费用被风带出来，使得软毛和转轴阻挡了放置槽，然后驾驶费用掉落到连接箱中，最后落入到拿取箱中，此时收费人员就可以从拿取口取出，而且在放置时，转轴通过弹簧使得其能够上下晃动，具有弹性，这样方便将放入口进行调节，可以扩大放入口，便于快速放入，具有人性化。具有人性化。具有人性化。

【技术实现步骤摘要】
一种新型公路经济用收费站岗亭


[0001]本技术属于收费站岗亭相关
，具体涉及一种新型公路经济用收费站岗亭。

技术介绍

[0002]岗亭是一种小而精致的房子，多用于室外，可做为保安站岗亭，社区治安，民警执勤、停车场收费岗亭，公路收费岗亭，高速公路收费岗亭，不锈钢收费岗亭，公园售货、售票使用。岗亭底座采用碳钢方通焊接成而，结构稳定；墙体材料为优质环保彩钢夹芯板，美观大方、防火防潮；窗户通常采用不锈钢门窗，也有塑钢门窗等不同材料构成；地面为防潮板+木地板，或者是防静电活动地板；岗亭内配电系统完善，配有吸顶灯、开关插座等，内部线路一般采用暗铺设，并配备有空调进出口，收费岗亭是高速公路收费处使用的必备设备之一，工作人员位于收费岗亭内工作，现有的收费岗亭的结构较为单一，即目前的做法是在收费岗亭的侧部设有一窗口，位于收费岗亭内的工作人员通过此窗口与驾驶人员进行对接。
[0003]现有的收费站岗亭技术存在以下问题：当汽车停在收费站岗亭处时，需都要对驾驶员进行收费，有时由于驾驶员的疏忽或者是生手，导致汽车离收费站岗亭较远，或者开过头，这样不方便取钱放置在窗口处，导致收费时浪费时间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型公路经济用收费站岗亭，以解决上述
技术介绍
中提出有时由于驾驶员的疏忽或者是生手导致汽车离收费站岗亭较远或者开过头使得收费时间浪费的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型公路经济用收费站岗亭，包括顶板和前亭，所述顶板安装在前亭下端外壁上，所述前亭后侧的顶板上设置有后亭，所述后亭外壁内部设置有玻璃窗，所述前亭左端外壁内部设置有窗户框架，所述窗户框架左端外壁上设置有放置箱，所述放置箱下端外壁上设置有连接箱，所述连接箱下端外壁上设置有拿取箱，所述窗户框架的内部设置有移动窗户，所述放置箱前端外壁内部设置有放置槽，所述放置槽左右两端内壁内部均设置有旋转块，所述放置槽的内部设置有转轴，所述转轴和旋转块通过弹簧固定连接，所述转轴圆周外壁上设置有软毛，所述拿取箱后端外壁内部设置有拿取口。
[0006]优选的，所述前亭前端外壁上设置有前门，所述前亭右端外壁上设置有后门。
[0007]优选的，所述移动窗户共设置有两个，两个所述移动窗户的内部均设置有玻璃。
[0008]优选的，所述放置箱和窗户框架前端外壁上均设置有螺孔，所述放置箱和窗户框架通过螺母固定连接。
[0009]优选的，所述放置箱和移动窗户的长度相同，所述连接箱为梯形结构。
[0010]优选的，所述转轴的直径小于放置槽的宽度，所述转轴的长度小于放置槽的长度。
[0011]与现有收费站岗亭技术相比，本技术提供了一种新型公路经济用收费站岗
亭，具备以下有益效果：
[0012]本技术收费站岗亭通过在收费口的上侧增加放置箱，这样便于驾驶员将驾驶费用放入到放置箱的内部，即使驾驶员驾驶汽车远离收费窗口较远时，也能够进行缴费，而且该放置箱的长度比较长，汽车停止的位置在收费窗口前侧或者后侧时，也能够通过该放置箱加驾驶费用放入到其内部，最后可以通过放置箱下侧的拿取箱取出驾驶费用，当驾驶员驾驶汽车到达该收费站岗亭时，收费员可以透过移动窗户上玻璃观看到收费站岗亭外部的停车情况，然后通过移动窗户向中间移动，露出收费窗口，这时驾驶员取出所需要驾驶费用放入到放置箱前端的放置槽中，而且需要通过转轴的上下两侧，当驾驶费用不容易放入时，还可以将驾驶费用先放置在转轴的上下两侧，接着旋转转轴，使得转轴将驾驶费用转动到放置槽的内部，同时通过转轴上的软毛将驾驶费用挂到内部，防止了驾驶费用被风带出来，使得软毛和转轴阻挡了放置槽，然后驾驶费用掉落到连接箱中，最后落入到拿取箱中，此时收费人员就可以从拿取箱上的拿取口取出驾驶费用，再对汽车进行放行，而且在放置时，转轴通过弹簧使得其能够上下晃动，具有弹性，这样方便将放入口进行调节，可以扩大放入口，便于快速放入，具有人性化。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0014]图1为本技术提出的一种新型公路经济用收费站岗亭立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的收费站岗亭立体结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的放置箱剖析结构示意图；
[0017]图4为本技术提出的固定箱背面结构示意图；
[0018]图中：1、顶板；2、放置箱；3、连接箱；4、窗户框架；5、前亭；6、拿取箱；7、玻璃窗；8、后亭；9、移动窗户；10、旋转块；11、放置槽；12、转轴；13、软毛；14、弹簧；15、拿取口。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种新型公路经济用收费站岗亭，包括顶板1和前亭5，顶板1安装在前亭5下端外壁上，前亭5后侧的顶板1上设置有后亭8，后亭8外壁内部设置有玻璃窗7，前亭5左端外壁内部设置有窗户框架4，窗户框架4左端外壁上设置有放置箱2，放置箱2下端外壁上设置有连接箱3，连接箱3下端外壁上设置有拿取箱6，窗户框架4的内部设置有移动窗户9，放置箱2前端外壁内部设置有放置槽11，放置槽11左右两端内壁内部均设置有旋转块10，放置槽11的内部设置有转轴12，转轴12的直径小于放置槽11的宽度，转轴12的长度小于放置槽11的长度，这样方便将驾驶费用从转轴12的上下两侧放入到放置箱2中，而且还能够通过弹簧14使得转轴12具有更大的弹性，转轴12和旋转块10通过弹簧14固定连接，转轴12圆周外壁上设置有软毛13，拿取箱6后端外壁内部设置有拿
取口15。
[0021]一种新型公路经济用收费站岗亭，包括顶板1和前亭5，前亭5前端外壁上设置有前门，前亭5右端外壁上设置有后门，这样方便收费人员可以从前门或者后门进出收费站岗亭，而前门较为宽阔，一般从前门进入，后门较为狭窄，作为备用门，移动窗户9共设置有两个，两个移动窗户9的内部均设置有玻璃，这样使得收费窗口的长度较长，方便驾驶员进行停车以及付费，放置箱2和窗户框架4前端外壁上均设置有螺孔，放置箱2和窗户框架4通过螺母固定连接，这样方便将放置箱2固定在窗户框架4上，而且可以随时将其取下，使得具有人性化，放置箱2和移动窗户9的长度相同，连接箱3为梯形结构，这样不仅方便将放置箱2固定在移动窗户9的前侧，而且使得驾驶员的驾驶费用可以滑落到拿取箱6中。
[0022]本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，在安装该收费站岗亭上的放置箱2之前，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型公路经济用收费站岗亭，包括顶板（1）和前亭（5），其特征在于：所述顶板（1）安装在前亭（5）下端外壁上，所述前亭（5）后侧的顶板（1）上设置有后亭（8），所述后亭（8）外壁内部设置有玻璃窗（7），所述前亭（5）左端外壁内部设置有窗户框架（4），所述窗户框架（4）左端外壁上设置有放置箱（2），所述放置箱（2）下端外壁上设置有连接箱（3），所述连接箱（3）下端外壁上设置有拿取箱（6），所述窗户框架（4）的内部设置有移动窗户（9），所述放置箱（2）前端外壁内部设置有放置槽（11），所述放置槽（11）左右两端内壁内部均设置有旋转块（10），所述放置槽（11）的内部设置有转轴（12），所述转轴（12）和旋转块（10）通过弹簧（14）固定连接，所述转轴（12）圆周外壁上设置有软毛（13），所述拿取箱（6）后端外壁内部设置有拿取口（15）。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：文磊，
申请(专利权)人：文磊，
类型：新型
国别省市：