【技术实现步骤摘要】
乘员正面安全气囊的固定结构
[0001]本技术涉及汽车安全气囊
，具体涉及一种乘员正面安全气囊的固定结构。
技术介绍
[0002]安全气囊作为一个可靠的安全装置，被运用到越来越多的车型上，不同类型的气囊装配到汽车的不同地方，在发生碰撞时，如何有效的保护车内人员的生命安全、避免气囊不稳定展开给人员带来危害成为汽车厂家研究的重要课题。乘员正面安全气囊是汽车被动安全装置之一，能够在车辆发生正面碰撞时有效保护乘员，现有的乘员正面安全气囊一般安装在仪表板内部，当车辆发生正面碰撞时，气囊从仪表板中冲出，在仪表板与乘员之间展开，以保护乘员头和胸部安全，在乘员正面安全气囊气袋展开时，其内部的气体发生器产生的高温气体和残渣飞溅物冲击气袋，导致气袋有被冲击破损的风险，不能有效保护乘员。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种能有效保护安全气囊的乘员正面安全气囊的固定结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种乘员正面安全气囊的固定结构，包括固定在车身上的安装板，安装板上固定有气袋，气袋内设置有气体发生器，气体发生器与气袋之间设置有防护罩，防护罩罩设在气体发生器外部且与安装板固定连接。
[0005]上述方案中，防护罩可以有效吸收气体发生器高温冲击力以及残渣飞溅物，减轻设置时避免对气袋的伤害。
附图说明
[0006]图1为安全气囊的整体结构示意图；
[0007]图2为图1的A-A剖视图；
[0008]图3为图1的B-B剖视图；
[000...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种乘员正面安全气囊的固定结构，包括固定在车身上的安装板(10)，安装板(10)上固定有气袋(20)，气袋(20)内设置有气体发生器(30)，其特征在于：气体发生器(30)与气袋(20)之间设置有防护罩(40)，防护罩(40)罩设在气体发生器(30)外部且与安装板(10)固定连接。2.根据权利要求1所述的乘员正面安全气囊的固定结构，其特征在于：所述的防护罩(40)包括整体呈盆状的罩壳(41)，盆口处向外周延伸设置有法兰板(42)，法兰板(42)上开设有螺纹孔(421)，第一螺栓(43)穿过螺纹孔(421)后与安装板(10)固定连接，盆底处开设有主出气孔(44)。3.根据权利要求2所述的乘员...
【专利技术属性】
技术研发人员：许群，朱季花，张海平，高中扩，王小飞，张盈盈，孟冬波，李玉坤，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。