汽车保险杠及汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车保险杠及汽车。该汽车保险杠包括保险杠本体及防刮结构，所述保险杠本体具有朝外设置的防撞面，所述防撞面上设有多个安装部；防刮结构包括多个相互拼接的防刮件，各所述防刮件上设有与各所述安装部相配合的配合部，用于将各所述防刮件固定安装于所述防撞面上。本发明专利技术通过将所述保险杠本体的防撞面上安装有防刮结构，将保险杠容易发生碰撞的区域安装上所述防刮结构，在保险杠发生碰撞变形或掉漆后，只需将所述防刮结构进行更换即可，维修时间短，且维修成本更低；无需繁琐的工艺，也无需高额的维修费，省时省力，且更环保。且更环保。且更环保。

【技术实现步骤摘要】
汽车保险杠及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车部件
，具体涉及一种汽车保险杠及汽车。

技术介绍

[0002]目前汽车保险杠经常被刮花，特别是前后圆角处，被刮花之后影响美观，需要拿去专业的维修点做补漆，其一般工艺流程如下：1、使用硅溶剂清洗需要喷漆修复的部位；2、打磨保险杠的全部表面；3、重新使用喷面漆将保险杠喷完；4、喷涂光亮层；而上述处理工艺的主要缺点如下：1、工艺繁琐，快的要半天，慢的两三天时间才能完成；2、费用高，视严重程度价格从300-3000不等；3、喷漆污染环境；4、油漆对施工的师傅身体健康存在较大威胁。保险杠被刮花是每个车主都会遇到的问题，处理起来费时费力费钱。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本专利技术的主要目的在于提供一种汽车保险杠及汽车，旨在解决传统的保险杠被刮花后，处理起来费时费力的问题。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术提出的一种汽车保险杠，包括：
[0005]保险杠本体，所述保险杠本体具有朝外设置的防撞面，所述防撞面上设有多个安装部；以及，
[0006]防刮结构，包括多个相互拼接的防刮件，各所述防刮件上设有与各所述安装部相配合的配合部，用于将各所述防刮件固定安装于所述防撞面上。
[0007]可选地，所述安装部和所述配合部其中之一设置为卡孔，其中另一设置为与所述卡孔相配合的卡扣。
[0008]可选地，所述防撞面上开设有安装槽，所述卡孔设于所述安装槽的槽底，所述卡扣设于所述防刮件上、且与所述卡孔相配合设置，所述卡扣扣设于所述卡孔内，以将所述防刮件安装于所述安装槽内。
[0009]可选地，所述卡孔设于所述安装槽的槽底；
[0010]所述防刮件包括盖设于所述安装槽的槽口处的防刮片，所述卡扣设于所述防刮片上、且与所述卡孔对应设置，所述防刮片背向所述安装槽的槽底的一侧与所述防撞面呈平齐设置。
[0011]可选地，所述卡扣包括凸设于所述防刮片背向所述防撞面的一侧的卡柱、以及沿所述卡柱的侧向向外凸设的扣部，所述扣部用以扣持于所述卡孔的孔缘处。
[0012]可选地，所述安装槽的槽底设有多个卡孔，每一所述安装槽内可供多个所述防刮片容设，每相邻的两个所述防刮片之间设有连接结构，所述连接结构用以连接相邻的两个所述防刮片。
[0013]可选地，在相邻的两个所述防刮片之间，所述连接结构包括设于其中一个所述防刮片的一侧边的凹槽、以及设于另一所述防刮片的一侧边的卡凸，所述卡凸与所述凹槽相适配设置，以连接两个所述防刮片。
[0014]可选地，所述凹槽各侧壁之间的距离沿槽口向槽底的方向呈渐缩设置。
[0015]可选地，各所述防刮片的材质为塑料。
[0016]本专利技术还提供一种汽车，包括汽车保险杠，所述汽车保险杠包括：
[0017]保险杠本体，所述保险杠本体具有朝外设置的防撞面，所述防撞面上设有多个安装部；以及，
[0018]防刮结构，包括多个相互拼接的防刮件，各所述防刮件上设有与各所述安装部相配合的配合部，用于将各所述防刮件固定安装于所述防撞面上。
[0019]本专利技术提供的技术方案中，通过将所述保险杠本体的防撞面上安装有防刮结构，将保险杠容易发生碰撞的区域安装上所述防刮结构，在保险杠发生碰撞变形或掉漆后，只需将所述防刮结构进行更换即可，维修时间短，且维修成本更低；且进一步地将所述防刮结构设置为包括有多个相互拼接的防刮件，从而进一步缩小维修部件，在保险杠发生碰撞时，可能只有局部的一个或者几个防刮件损坏，则只需要更换被碰撞损坏的防刮件即可，无需繁琐的工艺，也无需高额的维修费，省时省力，且更环保。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0021]图1为本专利技术提供的一种汽车保险杠的一实施例的结构示意图；
[0022]图2为图1中所述汽车保险杠(不包含防刮件)的结构示意图；
[0023]图3为图1中所述防刮件的结构示意图；
[0024]图4为图1中所述防刮件与保险杠本体连接处的剖面结构示意图；
[0025]图5为图1中所述防刮件的一实施例的结构示意图；
[0026]图6为图5中所述防刮件的另一视角的结构示意图；
[0027]图7为图1中所述连接结构的结构示意图。
[0028]附图标号说明：
[0029]标号名称标号名称100汽车保险杠211防刮片1保险杠本体212配合部11安装槽2121卡扣12安装部213连接结构121卡孔2131卡凸2防刮结构2132凹槽21防刮件
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[0030]本专利技术目的的实现、功能特点及优异效果，下面将结合具体实施例以及附图做进一步的说明。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]需要说明，若本专利技术实施例中有涉及方向性指示，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0033]另外，若本专利技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。
[0034]目前汽车保险杠经常被刮花，特别是前后圆角处，被刮花之后影响美观，需要拿去专业的维修点做补漆，其一般工艺流程如下：1、使用硅溶剂清洗需要喷漆修复的部位；2、打磨保险杠的全部表面；3、重新使用喷面漆将保险杠喷完；4、喷涂光亮层；而上述处理工艺的主要缺点如下：1、工艺繁琐，快的要半天，慢的两三天时间才能完成；2、费用高，视严重程度价格从300-3000不等；3、喷漆污染环境；4、油漆对施工的师傅身体健康存在较大威胁。保险杠被刮花是每个车主都会遇到的问题，处理起来费时费力费钱。鉴于此，本专利技术提供一种汽车保险杠及汽车，图1至图7为本专利技术提供的汽车保险杠的实施例。
[0035]本专利技术提供的所述汽车包括汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠，其特征在于，包括：保险杠本体，所述保险杠本体具有朝外设置的防撞面，所述防撞面上设有多个安装部；以及，防刮结构，包括多个相互拼接的防刮件，各所述防刮件上设有与各所述安装部相配合的配合部，用于将各所述防刮件固定安装于所述防撞面上。2.如权利要求1所述的汽车保险杠，其特征在于，所述安装部和所述配合部其中之一设置为卡孔，其中另一设置为与所述卡孔相配合的卡扣。3.如权利要求2所述的汽车保险杠，其特征在于，所述防撞面上开设有安装槽，所述卡孔设于所述安装槽的槽底，所述卡扣设于所述防刮件上、且与所述卡孔相配合设置，所述卡扣扣设于所述卡孔内，以将所述防刮件安装于所述安装槽内。4.如权利要求3所述的汽车保险杠，其特征在于，所述卡孔设于所述安装槽的槽底；所述防刮件包括盖设于所述安装槽的槽口处的防刮片，所述卡扣设于所述防刮片上、且与所述卡孔对应设置，所述防刮片背向所述安装槽的槽底的一侧与所述防撞面呈平齐设置。5.如权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：石登仁，李云，陈钊，廖礼平，潘晖，段珊珊，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：