一种可以增加宽度的防静电车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可以增加宽度的防静电车，包括防静电车本体，所述防静电车本体的内部横向固定连接有两个横板，所述横板的顶部设置有放置板，所述横板的正面和背面均开设有两个凹槽，凹槽的内部设置有横杆，所述横杆的表面与凹槽的内壁滑动连接，所述横杆的外侧延伸至凹槽的外侧固定连接有竖块，所述竖块的顶部与放置板的底部固定连接，所述横板底部的前侧和后侧均设置有卡块。本实用新型专利技术解决了现有的防静电车在使用的过程中，无法根据使用者的需求，对防静电车的宽度进行调节，容易导致电子产品脱离防静电车的问题，该可以增加宽度的防静电车，具备宽度可调节的优点，提高了防静电车的实用性。静电车的实用性。静电车的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可以增加宽度的防静电车


[0001]本技术涉及电子产品
，具体为一种可以增加宽度的防静电车。

技术介绍

[0002]静电是一种客观的自然现象，产生的方式多种，如接触、摩擦、剥离等，静电防护技术，如电子工业、半导体、石油工业、兵器工业、纺织工业、橡胶工业以及兴航与军事领域的静电危害，寻求减少静电造成的损失，防静电车广泛用于SMT加工、机械、汽车、家电、轻工、电子等生产企业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于存放PCB板，清洁方便，PCB板周转便捷、堆放整齐，便于管理，其合理的设计，优良的品质，适用于SMT工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节。
[0003]在电子产品生产的过程中，需要用到防静电车对电子产品进行放置，但是现有的防静电车在使用的过程中，无法根据使用者的需求，对防静电车的宽度进行调节，容易导致电子产品脱离防静电车，降低了防静电车的实用性。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种可以增加宽度的防静电车，具备宽度可调节的优点，解决了现有的防静电车在使用的过程中，无法根据使用者的需求，对防静电车的宽度进行调节，容易导致电子产品脱离防静电车的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可以增加宽度的防静电车，包括防静电车本体，所述防静电车本体的内部横向固定连接有两个横板，所述横板的顶部设置有放置板，所述横板的正面和背面均开设有两个凹槽，凹槽的内部设置有横杆，所述横杆的表面与凹槽的内壁滑动连接，所述横杆的外侧延伸至凹槽的外侧固定连接有竖块，所述竖块的顶部与放置板的底部固定连接，所述横板底部的前侧和后侧均设置有卡块，所述卡块的顶部贯穿至放置板的内部，所述卡块内壁的底部固定连接有两个伸缩杆，所述伸缩杆的顶部与横板的底部固定连接，所述伸缩杆的表面套设有拉簧，所述拉簧的顶部与横板的底部固定连接，所述横板的两侧均固定连接有定位机构。
[0006]作为本技术优选的，所述定位机构包括竖杆，所述竖杆的内侧与横板的外侧固定连接，所述竖杆的表面套设有活动块，所述活动块的内侧与固定连接有压板，所述压板位于横板的顶部，所述活动块远离竖杆的一侧开设有放置槽，放置槽内壁远离竖杆的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧靠近竖杆的一侧固定连接有定位块，所述定位块的顶部和底部均与放置槽的内壁滑动连接，所述定位块远离弹簧的一侧贯穿至竖杆的内部。
[0007]作为本技术优选的，所述横板和放置板的顶部均固定连接有第一防静电垫，所述压板的底部固定连接有第二防静电垫，所述放置板的形状为凹字型。
[0008]作为本技术优选的，所述竖杆的表面开设有与定位块配合使用的定位槽，定位槽的数量不少于四个，且多个定位槽呈等距离分布，定位槽的形状为梯形，放置槽的内壁开设有与定位块配合使用的活动槽，所述竖杆的数量为四个，且四个竖杆呈等距离分布。
[0009]作为本技术优选的，所述横板顶部的两侧均固定连接有横块，所述横块的外侧与放置板的表面滑动连接，所述活动块的外侧设置有两个螺栓，螺栓的螺纹端贯穿至活动块的内侧与压板固定连接，所述活动块的数量为八个，且八个活动块呈等距离分布。
[0010]作为本技术优选的，所述放置板的底部开设有与卡块配合使用的卡槽，卡槽的数量不少于四个，且多个卡槽呈等距离分布，所述卡块的形状为凹字型，所述卡块的表面固定连接有防滑纹。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置防静电车本体、横板、放置板、横杆、竖块、卡块、伸缩杆、拉簧、定位机构、竖杆、活动块、压板、弹簧和定位块的配合使用，通过向下拉动卡块，使卡块脱离卡槽，卡块向下移动拉伸拉簧，然后向外侧拉动放置板，放置板向外侧移动带动活动块和横杆向外侧移动，通过放置板对横板的宽度进行调节，然后调节到合适位置时，松开卡块，拉簧的回弹力带动卡块复位，使卡块卡进卡槽的内部，对放置板的位置进行定位，此时即可增加横板的宽度，然后使用者把电子产品放置在横板的顶部，然后向下推动压板，压板向下移动推动活动块定位块向外侧移动，使定位块脱离定位槽，定位块向外侧移动压缩弹簧，通过弹簧的回弹力带动定位块复位，使定位块始终卡进定位槽的内部，通过压板对横板顶部的电子产品进行压紧固定，防止电子产品脱离横板，解决了现有的防静电车在使用的过程中，无法根据使用者的需求，对防静电车的宽度进行调节，容易导致电子产品脱离防静电车的问题，该可以增加宽度的防静电车，具备宽度可调节的优点，提高了防静电车的实用性。
[0013]2、本技术通过定位机构的设置，通过对横板顶部的电子产品进行压紧定位，防止横板顶部的物品脱离横板导致物品损坏。
[0014]3、本技术通过第一防静电垫和第二防静电垫的设置，能够对放置板和横板顶部的电子产品进行防静电，通过压板的设置，对横板和放置板顶部的电子产品进行压紧定位。
[0015]4、本技术通过定位块定位槽的配合使用，能够对压板的位置进行定位，通过活动槽的设置，能够对定位块的位置进行限位。
[0016]5、本技术通过横块的设置，能够防止电子产品脱离横板，通过螺栓的设置，能够防止活动块脱离压板，同时对活动块的位置进行固定。
[0017]6、本技术通过卡块和卡槽的配合使用，能够对放置板的位置进行进行定位，通过防滑纹的设置，能够防止拉动卡块时出现打滑的现象。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术图1中A的结构放大图；
[0020]图3为本技术图1中放置板结构俯视图；
[0021]图4为本技术图1中横板结构左视图；
[0022]图5为本技术图1中压板结构立体图。
[0023]图中：1、防静电车本体；2、横板；3、放置板；4、横杆；5、竖块；6、卡块；7、伸缩杆；8、拉簧；9、定位机构；91、竖杆；92、活动块；93、压板；94、弹簧；95、定位块；10、第一防静电垫；11、第二防静电垫；12、横块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1至图5所示，本技术提供的一种可以增加宽度的防静电车，包括防静电车本体1，防静电车本体1的内部横向固定连接有两个横板2，横板2的顶部设置有放置板3，横板2的正面和背面均开设有两个凹槽，凹槽的内部设置有横杆4，横杆4的表面与凹槽的内壁滑动连接，横杆4的外侧延伸至凹槽的外侧固定连接有竖块5，竖块5的顶部与放置板3的底部固定连接，横板2底部的前侧和后侧均设置有卡块6，卡块6的顶部贯穿至放置板3的内部，卡块6内壁的底部固定连接有两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以增加宽度的防静电车，包括防静电车本体(1)，其特征在于：所述防静电车本体(1)的内部横向固定连接有两个横板(2)，所述横板(2)的顶部设置有放置板(3)，所述横板(2)的正面和背面均开设有两个凹槽，凹槽的内部设置有横杆(4)，所述横杆(4)的表面与凹槽的内壁滑动连接，所述横杆(4)的外侧延伸至凹槽的外侧固定连接有竖块(5)，所述竖块(5)的顶部与放置板(3)的底部固定连接，所述横板(2)底部的前侧和后侧均设置有卡块(6)，所述卡块(6)的顶部贯穿至放置板(3)的内部，所述卡块(6)内壁的底部固定连接有两个伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的顶部与横板(2)的底部固定连接，所述伸缩杆(7)的表面套设有拉簧(8)，所述拉簧(8)的顶部与横板(2)的底部固定连接，所述横板(2)的两侧均固定连接有定位机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种可以增加宽度的防静电车，其特征在于：所述定位机构(9)包括竖杆(91)，所述竖杆(91)的内侧与横板(2)的外侧固定连接，所述竖杆(91)的表面套设有活动块(92)，所述活动块(92)的内侧与固定连接有压板(93)，所述压板(93)位于横板(2)的顶部，所述活动块(92)远离竖杆(91)的一侧开设有放置槽，放置槽内壁远离竖杆(91)的一侧固定连接有弹簧(94)，所述弹簧(94)靠近竖杆(91)的一侧固定连接有定位块(95)，所述定位块(95)的顶部和...

【专利技术属性】
技术研发人员：何丽娜，
申请(专利权)人：山东青年政治学院，
类型：新型
国别省市：