一种桥梁隧道施工设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种桥梁隧道施工设备，包括箱体和搅拌机构，所述箱体内形成有混合腔，所述混合腔内设有主轴，所述主轴连接并驱动有搅拌机构，所述箱体的后侧设有动力箱，所述动力箱内设有驱动机构，所述驱动机构连接并驱动主轴，相对于现有技术中，搅动设备搅动效率较低，本实用新型专利技术设置搅拌机构，由主轴带动侧搅拌器转动，进而由侧搅拌器带动外搅拌器、副轴和传动壳绕主轴同步转动，并通过同步锥齿轮啮合，由主轴带动副轴转动，进而由副轴带动内搅拌器回转，从而由外搅拌器和侧搅拌器配合，对混合腔内的砂浆进行搅拌，同时由内搅拌器自转和绕主轴的回转运动，对内部的砂浆进一步搅拌，砂浆搅拌效率更高，混合更加均匀。混合更加均匀。混合更加均匀。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁隧道施工设备


[0001]本技术涉及桥梁隧道建设
，具体为一种桥梁隧道施工设备。

技术介绍

[0002]桥梁隧道施工时，需要用到大量的混凝土，现如今路面铺设通常使用搅动车进行搅动，其搅动效率高，但是桥梁和隧道的施工环境复杂，在很多情况下搅动车的使用较为受限，容易行动不便，因此需要用到搅拌设备，而传统的搅拌设备中的搅拌桨都是单一设置，并且搅拌桨单向转动，搅动效率较低，而且混合不够均匀，从而降低混凝土的质量。

技术实现思路

[0003]本技术目的是提供一种桥梁隧道施工设备，以解决现有技术中搅动设备中的搅拌桨都是单一设置，并且搅拌桨单向转动，搅动效率较低，混合不够均匀，混凝土的质量较差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁隧道施工设备，包括箱体和搅拌机构，所述箱体内形成有混合腔，所述混合腔内设有主轴，所述主轴连接并驱动有搅拌机构，所述箱体的后侧设有动力箱，所述动力箱内设有驱动机构，所述驱动机构连接并驱动主轴；
[0005]所述搅拌机构包括传动壳，所述传动壳与主轴转动连接，所述传动壳内设有同步锥齿轮，所述传动壳的上方和下方均设有副轴，所述副轴的一端与主轴通过同步锥齿轮传动连接，所述副轴的中部安装有内搅拌器，所述副轴的另一端转动连接有外搅拌器，所述外搅拌器的两端连接有侧搅拌器，所述侧搅拌器与主轴的端部固定连接。
[0006]优选的，所述传动壳内设有三个同步锥齿轮，三个所述同步锥齿轮分别安装在主轴和副轴上，所述同步锥齿轮之间啮合，即可通过同步锥齿轮啮合对主轴和副轴进行动力联接，从而由主轴带动两侧的副轴同速反向转动。
[0007]优选的，所述驱动机构包括齿轮壳，所述齿轮壳安装在箱体的外侧壁，所述齿轮壳的外端面设有电机，所述电机的轴端安装有主动齿轮，所述齿轮壳内的主轴外伸轴端安装有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合，即可通过主动齿轮和从动齿轮配合，由电机带动主轴转动，并由齿轮壳和箱体配合进行封装，便于拆装维护。
[0008]优选的，所述箱体的顶端安装有顶盖，所述顶盖的中部设有进料口，所述进料口与混合腔连通，即可通过顶盖和箱体配合，避免砂浆搅拌过程中的飞溅。
[0009]优选的，所述混合腔的底面设有出料口，所述出料口与进料口对应，所述出料口的下方安装有卸料阀，即可通过卸料阀实现出料口的开启和封闭，使用更加方便。
[0010]优选的，所述箱体底面的四角设有支脚，所述支脚的底面安装有移动轮，即可通过移动轮实现箱体的移动性能，便于调整卸料位置。
[0011]本技术至少具备以下有益效果：
[0012]本技术设置搅拌机构，并由驱动机构进行动力输入，即通过电机带动主轴转
动，并由主轴带动侧搅拌器转动，进而由侧搅拌器带动外搅拌器、副轴和传动壳绕主轴同步转动，并通过同步锥齿轮啮合，由主轴带动副轴转动，进而由副轴带动内搅拌器回转，从而由外搅拌器和侧搅拌器配合，对混合腔内的砂浆进行搅拌，同时由内搅拌器自转和绕主轴的回转运动，对内部的砂浆进一步搅拌，砂浆搅拌效率更高，混合更加均匀，有效地提高水泥砂浆的质量。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为图1中A-A剖视的结构示意图；
[0015]附图标记中：1、箱体；2、混合腔；3、顶盖；4、进料口；5、出料口；6、主轴；7、搅拌机构；71、传动壳；72、副轴；73、同步锥齿轮；74、内搅拌器；75、外搅拌器；76、侧搅拌器；8、动力箱；9、驱动机构；91、齿轮壳；92、电机；93、主动齿轮；94、从动齿轮；10、卸料阀；11、支脚；12、移动轮。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0017]请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种桥梁隧道施工设备，包括箱体1和搅拌机构7，所述箱体1内形成有混合腔2，所述混合腔2内设有主轴6，具体的，所述主轴6横向安装在混合腔2内，所述主轴6的两端与箱体1通过轴承配合，所述主轴6连接并驱动有搅拌机构7，具体的，所述搅拌机构7位于混合腔2内，所述箱体1的后侧设有动力箱8，所述动力箱8内设有驱动机构9，所述驱动机构9连接并驱动主轴6；
[0018]所述搅拌机构7包括传动壳71，所述传动壳71与主轴6转动连接，所述传动壳71内设有同步锥齿轮73，所述传动壳71的上方和下方均设有副轴72，所述副轴72的一端与主轴6通过同步锥齿轮73传动连接，所述副轴72的中部安装有内搅拌器74，所述副轴72的另一端转动连接有外搅拌器75，所述外搅拌器75的两端连接有侧搅拌器76，所述侧搅拌器76与主轴6的端部固定连接，具体的，所述内搅拌器74、外搅拌器75和侧搅拌器76均为折叶式搅拌器，且所述内搅拌器74的桨叶环形分布有四片，所述外搅拌器75和侧搅拌器76的桨叶均环形分布有两片，即可通过主轴6带动侧搅拌器76转动，进而由侧搅拌器76带动外搅拌器75、副轴72和传动壳71绕主轴6同步转动，并通过同步锥齿轮73啮合，由主轴6带动副轴72转动，进而由副轴72带动内搅拌器74回转，从而由外搅拌器75和侧搅拌器76配合，对混合腔2内的砂浆进行搅拌，同时由内搅拌器74自转和绕主轴6的回转运动，对内部的砂浆进一步搅拌，砂浆搅拌效率更高，混合更加均匀，有效地提高水泥砂浆的质量。
[0019]其中，所述传动壳71内设有三个同步锥齿轮73，三个所述同步锥齿轮73分别安装在主轴6和副轴72上，具体的，一个所述同步锥齿轮73安装在主轴6上，另外两个所述同步锥
齿轮73分别安装在传动壳71两侧的副轴72的轴端，所述同步锥齿轮73之间啮合，即可通过同步锥齿轮73啮合对主轴6和副轴72进行动力联接，从而由主轴6带动两侧的副轴72同速反向转动。
[0020]其中，所述驱动机构9包括齿轮壳91，所述齿轮壳91安装在箱体1的外侧壁，所述齿轮壳91的外端面设有电机92，所述电机92的轴端安装有主动齿轮93，所述齿轮壳91内的主轴6外伸轴端安装有从动齿轮94，所述从动齿轮94与主动齿轮93啮合，即可通过主动齿轮93和从动齿轮94配合，由电机92带动主轴6转动，并由齿轮壳91和箱体1配合进行封装，便于拆装维护。
[0021]其中，所述箱体1的顶端安装有顶盖3，所述顶盖3的中部设有进料口4，所述进料口4与混合腔2连通，即可通过顶盖3和箱体1配合，避免砂浆搅拌过程中的飞溅。
[0022]其中，所述混合腔2的底面设有出料口5，所述出料口5与进料口4对应，所述出料口5的下方安装有卸料阀10，具体的，所述卸料阀10安装在箱体1的底面，即可通过卸料阀10实现出料口5的开启和封闭，使用更加方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁隧道施工设备，其特征在于，包括箱体(1)和搅拌机构(7)，所述箱体(1)内形成有混合腔(2)，所述混合腔(2)内设有主轴(6)，所述主轴(6)连接并驱动有搅拌机构(7)，所述箱体(1)的后侧设有动力箱(8)，所述动力箱(8)内设有驱动机构(9)，所述驱动机构(9)连接并驱动主轴(6)；所述搅拌机构(7)包括传动壳(71)，所述传动壳(71)与主轴(6)转动连接，所述传动壳(71)内设有同步锥齿轮(73)，所述传动壳(71)的上方和下方均设有副轴(72)，所述副轴(72)的一端与主轴(6)通过同步锥齿轮(73)传动连接，所述副轴(72)的中部安装有内搅拌器(74)，所述副轴(72)的另一端转动连接有外搅拌器(75)，所述外搅拌器(75)的两端连接有侧搅拌器(76)，所述侧搅拌器(76)与主轴(6)的端部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁隧道施工设备，其特征在于：所述传动壳(71)内设有三个同步锥齿轮(73)，三个所述同步锥齿轮(73)分别安...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯守军，李盘山，孟琥，李春林，王宇锋，胡天硕，董政，弓正，
申请(专利权)人：侯守军，
类型：新型
国别省市：