【技术实现步骤摘要】
作业车辆臂架系统和作业车辆
[0001]本申请属于消防车
,具体而言,涉及一种作业车辆臂架系统和作业车辆。
技术介绍
[0002]在相关技术中,破拆消防车的臂架多采用伸缩+折叠或曲臂方式,展开的工作幅度和工作范围有限。由于工作幅度等不足,一般只用来进行砖木和低矮建筑物的破拆,且只能进行立面破拆,打开通道时往往排烟效果不佳。当遇到大跨度空间仓库和厂房时,就更加凸显其不足,有可能完不成破拆救援任务,更不用说来进行顶部破拆救援。在现代化和城市化的大背景下,物流、仓库、厂房高度集中,通常遇到复杂救援情况,在消防救援中不仅要能进行各种破拆作业,还要具备复杂的破拆能力,比如顶部破拆、跨障碍破拆等。
技术实现思路
[0003]根据本技术的实施例旨在解决或改善上述技术问题中的至少之一。
[0004]根据本技术的实施例的第一目的在于提供一种作业车辆臂架系统。
[0005]根据本技术的实施例的第二目的在于提供一种作业车辆。
[0006]为实现根据本技术的实施例的第一目的,提供了一种作业车辆臂架系统,包括 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种作业车辆臂架系统,其特征在于,包括:第一节臂;破除臂,一端与所述第一节臂转动连接;第二节臂,一端与所述第一节臂远离所述破除臂的一端转动连接;第一驱动连杆机构,与所述第一节臂和所述第二节臂分别转动连接,用于驱动所述第一节臂相对于所述第二节臂展开或折叠,且在折叠状态下,所述第一节臂与所述破除臂的至少一部分位于所述第二节臂的下方,且所述破除臂与所述第一节臂可分别呈水平布设。2.根据权利要求1所述的作业车辆臂架系统,其特征在于,所述第一驱动连杆机构包括:第一连杆机构,设于所述第一节臂与所述第二节臂之间,且所述第一连杆机构与所述第一节臂和第二节臂分别转动连接;第一驱动机构,一端与所述第二节臂转动连接,另一端与所述第一连杆机构转动连接。3.根据权利要求2所述的作业车辆臂架系统,其特征在于,所述第一连杆机构包括:两个第一连杆,分别通过其一端转动连接于所述第二节臂的相对两侧;两个第二连杆,分别通过其一端转动连接于所述第一节臂的相对两侧,且分别通过另一端与所述第一驱动机构转动连接;其中,两个所述第一连杆分别通过其另一端与所述第二连杆转动连接。4.根据权利要求1所述的作业车辆臂架系统,其特征在于,所述破除臂包括:第三节臂,一端与所述第一节臂远离所述第二节臂的一端转动连接;快换装置,与所述第三节臂远离所述第一节臂的一端转动连接;属具,与所述快换装置连接;第二驱动连杆机构,与所述第三节臂和所述快换装置分别转动连接,用于驱动所述快换装置转动。5.根据权利要求4所述的作业车辆臂架系统,其特征在于,所述第二驱动连杆机...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘旭峰,刘恒拓,易亮,
申请(专利权)人:三一汽车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。