一种避免高速信号衰减和串扰的航空连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种避免高速信号衰减和串扰的航空连接器，包括连接器本体，所述连接器本体右端的内表面固定连接有安装板，所述安装板上下两端的内表面均开设有安装孔，所述连接器本体包括基底层，所述基底层的外表面通过天然橡胶粘接有第一耐磨层。本实用新型专利技术在基底层的外表面通过天然橡胶粘接有第一耐磨层，第一耐磨层包括的环氧树脂层和尼龙纤维层都具有非常好的耐磨效果，在基底层的内表面通过天然橡胶粘接有第二耐磨层，第二耐磨层包括的聚四氟乙烯层和玻纤增强树脂层都具有非常好的耐磨效果，使连接器本体达到了耐磨的目的，解决了现有的避免高速信号衰减和串扰的航空连接器不具备耐磨的功能，导致需频繁更换的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种避免高速信号衰减和串扰的航空连接器


[0001]本技术涉及连接器
，具体为一种避免高速信号衰减和串扰的航空连接器。

技术介绍

[0002]连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，其中涉及到避免高速信号衰减和串扰的航空连接器，而现有的避免高速信号衰减和串扰的航空连接器不具备耐磨的功能，导致需频繁更换，为此，我们提出一种避免高速信号衰减和串扰的航空连接器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种避免高速信号衰减和串扰的航空连接器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种避免高速信号衰减和串扰的航空连接器，包括连接器本体，所述连接器本体右端的内表面固定连接有安装板，所述安装板上下两端的内表面均开设有安装孔，所述连接器本体包括基底层，所述基底层的外表面通过天然橡胶粘接有第一耐磨层，所述第一耐磨层包括环氧树脂层和尼龙纤维层，所述基底层的内表面通过天然橡胶粘接有第二耐磨层，所述第二耐磨层包括聚四氟乙烯层和玻纤增强树脂层。
[0005]优选的，所述环氧树脂层位于第一耐磨层的外表面，所述环氧树脂层的内表面与尼龙纤维层的外表面过天然橡胶粘接。
[0006]优选的，所述环氧树脂层的厚度和尼龙纤维层的厚度相同，且第一耐磨层的厚度为基底层厚度的0.2-0.3倍。
[0007]优选的，所述聚四氟乙烯层位于第二耐磨层的外表面，所述聚四氟乙烯层的内表面与玻纤增强树脂层的外表面过天然橡胶粘接。
[0008]优选的，所述聚四氟乙烯层的厚度和玻纤增强树脂层的厚度相同，且第二耐磨层的厚度为基底层厚度的0.3-0.4倍。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]本技术在基底层的外表面通过天然橡胶粘接有第一耐磨层，第一耐磨层包括的环氧树脂层和尼龙纤维层都具有非常好的耐磨效果，在基底层的内表面通过天然橡胶粘接有第二耐磨层，第二耐磨层包括的聚四氟乙烯层和玻纤增强树脂层都具有非常好的耐磨效果，使连接器本体达到了耐磨的目的，解决了现有的避免高速信号衰减和串扰的航空连接器不具备耐磨的功能，导致需频繁更换的问题。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术连接器本体外壳剖视结构示意图；
[0013]图3为本技术第一耐磨层结构示意图；
[0014]图4为本技术第二耐磨层结构示意图。
[0015]图中：1、连接器本体；11、基底层；12、第一耐磨层；121、环氧树脂层；122、尼龙纤维层；13、第二耐磨层；131、聚四氟乙烯层；132、玻纤增强树脂层；2、安装板；3、安装孔。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]本技术的连接器本体1、基底层11、第一耐磨层12、环氧树脂层121、尼龙纤维层122、第二耐磨层13、聚四氟乙烯层131、玻纤增强树脂层132、安装板2和安装孔3部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0019]请参阅图1-4，一种避免高速信号衰减和串扰的航空连接器，包括连接器本体1，连接器本体1右端的内表面固定连接有安装板2，安装板2上下两端的内表面均开设有安装孔3，连接器本体1包括基底层11，基底层11的外表面通过天然橡胶粘接有第一耐磨层12，第一耐磨层12包括环氧树脂层121和尼龙纤维层122，环氧树脂层121位于第一耐磨层12的外表面，环氧树脂层121的内表面与尼龙纤维层122的外表面过天然橡胶粘接，环氧树脂层121的厚度和尼龙纤维层122的厚度相同，且第一耐磨层12的厚度为基底层11厚度的0.2-0.3倍，基底层11的内表面通过天然橡胶粘接有第二耐磨层13，第二耐磨层13包括聚四氟乙烯层131和玻纤增强树脂层132，聚四氟乙烯层131位于第二耐磨层13的外表面，聚四氟乙烯层131的内表面与玻纤增强树脂层132的外表面过天然橡胶粘接，聚四氟乙烯层131的厚度和玻纤增强树脂层132的厚度相同，且第二耐磨层13的厚度为基底层11厚度的0.3-0.4倍，在基底层11的外表面通过天然橡胶粘接有第一耐磨层12，第一耐磨层12包括的环氧树脂层121和尼龙纤维层122都具有非常好的耐磨效果，在基底层11的内表面通过天然橡胶粘接有第二耐磨层13，第二耐磨层13包括的聚四氟乙烯层131和玻纤增强树脂层132都具有非常好的耐磨效果，使连接器本体1达到了耐磨的目的。
[0020]使用时，在基底层11的外表面通过天然橡胶粘接有第一耐磨层12，第一耐磨层12包括的环氧树脂层121和尼龙纤维层122都具有非常好的耐磨效果，在基底层11的内表面通过天然橡胶粘接有第二耐磨层13，第二耐磨层13包括的聚四氟乙烯层131和玻纤增强树脂层132都具有非常好的耐磨效果，使连接器本体1达到了耐磨的目的，解决了现有的避免高速信号衰减和串扰的航空连接器不具备耐磨的功能，导致需频繁更换的问题。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种避免高速信号衰减和串扰的航空连接器，包括连接器本体（1），其特征在于：所述连接器本体（1）右端的内表面固定连接有安装板（2），所述安装板（2）上下两端的内表面均开设有安装孔（3），所述连接器本体（1）包括基底层（11），所述基底层（11）的外表面通过天然橡胶粘接有第一耐磨层（12），所述第一耐磨层（12）包括环氧树脂层（121）和尼龙纤维层（122），所述基底层（11）的内表面通过天然橡胶粘接有第二耐磨层（13），所述第二耐磨层（13）包括聚四氟乙烯层（131）和玻纤增强树脂层（132）。2.根据权利要求1所述的一种避免高速信号衰减和串扰的航空连接器，其特征在于：所述环氧树脂层（121）位于第一耐磨层（12）的外表面，所述环氧树脂层（121）的内表面与尼龙纤维层（...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭树敏，
申请(专利权)人：深圳市森柏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：