一种燃气引射管制造技术

本发明专利技术属于燃料机发动机领域，涉及一种燃气引射管，设置在增压空气稳压腔内，其两端分别与燃气阀以及进气歧管连通，包括引射管管体组件以及设置在引射管管体组件底部的冷凝水排水装置，该冷凝水排水装置与引射管管体组件连通，用于收集排出冷凝水。本发明专利技术其下部带有冷凝水排水装置，冷凝水排水器体用于防止冷凝水排水速度慢而导致冷凝水倒灌回燃气喷射阀；同时该冷凝水排水装置可根据工作状态自动切换密封状态，既可保证引射管的正常排水又可密封燃气不泄露。封燃气不泄露。封燃气不泄露。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气引射管


[0001]本专利技术属于燃料机发动机领域，涉及一种燃气引射管。

技术介绍

[0002]引射管为引导燃料喷射到设定位置的管件，目前引射管无防冷凝水倒灌的功能，发动机冷机状态下，增压空气中的高温气体物质由于温度降低而凝结成冷凝水并顺应引射管内部倒灌回燃气喷射阀，进而引起燃气喷射阀发生故障，功能失效。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种燃气引射管，保证冷凝水不会通过引射管倒灌回燃气喷射阀中，造成燃气喷射阀功能失效。
[0004]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种燃气引射管，设置在增压空气稳压腔内，其两端分别与燃气阀以及进气歧管连通，包括引射管管体组件以及设置在引射管管体组件底部的冷凝水排水装置，该冷凝水排水装置与引射管管体组件连通，用于收集排出冷凝水。
[0005]可选的，引射管管体组件包括连通的横管与竖管，该横管与竖管连通组成L形；
[0006]该横管的自由端设置有与燃气阀连接用的连接法兰。
[0007]可选的，竖管顶部设置有用于与进气歧管连通的引射管喷射孔，冷凝水排水装置设置在竖管底部。
[0008]可选的，冷凝水排水装置包括与竖管底部连通的锥形冷凝水排水器体，该冷凝水排水器体的出口端内还设置有复位弹簧与密封球。
[0009]可选的，该密封球的尺寸大于冷凝水排水器体的出口端尺寸。
[0010]可选的，锥形冷凝水排水器体内在高于密封球的位置还设置有限位器。
[0011]可选的，复位弹簧的顶部高于冷凝水排水器体的出口端。
[0012]可选的，复位弹簧的底部还设置有用于固定该复位弹簧的弹簧座。
[0013]本专利技术的有益效果在于：本专利技术一种燃气引射管，其下部带有冷凝水排水装置，冷凝水排水器体用于防止冷凝水排水速度慢而导致冷凝水倒灌回燃气喷射阀；同时该冷凝水排水装置可根据工作状态自动切换密封状态，既可保证引射管的正常排水又可密封燃气不泄露。
[0014]本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0015]为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作优
选的详细描述，其中：
[0016]图1为本专利技术一种燃气引射管的安装示意图；
[0017]图2为本专利技术一种燃气引射管的结构示意图；
[0018]图3为本专利技术一种燃气引射管的正常状态下的示意图；
[0019]图4为本专利技术一种燃气引射管的工作状态下的示意图。
[0020]附图标记：冷凝水排水装置1、弹簧座11、复位弹簧12、密封球13、限位器14、冷凝水排水器体15、引射管管体组件2、引射管喷射孔21、横管22、竖管23、连接法兰3、燃气阀4、增压空气稳压腔5、进气歧管6。
具体实施方式
[0021]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利技术的限制；为了更好地说明本专利技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0023]本专利技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利技术的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0024]请参阅图1～图4，为一种燃气引射管，设置在增压空气稳压腔5内，其两端分别与燃气阀4以及进气歧管6连通，包括引射管管体组件2以及设置在引射管管体组件2底部的冷凝水排水装置1，该冷凝水排水装置1与引射管管体组件2连通，用于收集排出冷凝水。引射管管体组件2包括连通的横管22与竖管23，该横管22与竖管23连通组成L形；该横管22 的自由端设置有与燃气阀4连接用的连接法兰3。竖管23顶部设置有用于与进气歧管6连通的引射管喷射孔21，冷凝水排水装置1设置在竖管23底部。
[0025]在本实施例中，冷凝水排水装置1的尺寸应当适当大于竖管23的尺寸，确保冷凝水能全部进入冷凝水排水装置1中。
[0026]冷凝水排水装置1包括与竖管23底部连通的锥形冷凝水排水器体15，该冷凝水排水器体15的出口端内还设置有复位弹簧12与密封球13。该密封球13的尺寸大于冷凝水排水器体15的出口端尺寸。锥形冷凝水排水器体15内在高于密封球13的位置还设置有限位器14。复位弹簧12的顶部高于冷凝水排水器体15的出口端。复位弹簧12的底部还设置有用于固定该复位弹簧12的弹簧座11。
[0027]本专利技术的工作原理为：
[0028]引射管管体组件2与燃气阀4相连，引射管管体组件2安装于发动机的增压空气稳压腔 5内，引射管喷射孔21置于进气歧管6中；
[0029]1)正常状态下(无燃气喷射时)，复位弹簧12和限位器14保持密封球13与冷凝水排水器体15的内壁之间留有一定间隙(即密封球13底部高于冷凝水排水器体15的出口端)，冷凝水可以一直排出，不积累不倒灌到燃气阀4。
[0030]2)工作状态下(喷射燃气时)，高压燃气从燃气喷射阀中喷入引射管管体组件2内，高压燃气作用于密封球13上表面(此时复位弹簧12也将处于压缩状态)，迫使密封球13与冷凝水排水器体15的内壁接触(即封堵上冷凝水排水器体15的出口端)，形成密封副，密封燃气不泄漏，保证燃气只能从引射管喷射孔21喷射至设定位置。
[0031]本专利技术一种燃气引射管，相较于普通引射管，其下部带有冷凝水排水装置1，冷凝水排水器体15用于防止冷凝水排水速度慢而导致冷凝水倒灌回燃气喷射阀；同时该冷凝水排水装置1可根据工作状态自动切换密封状态，既可保证引射管的正常排水又可密封燃气不泄露。
[0032]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气引射管，设置在增压空气稳压腔内，其两端分别与燃气阀以及进气歧管连通，其特征在于：包括引射管管体组件以及设置在引射管管体组件底部的冷凝水排水装置，该冷凝水排水装置与引射管管体组件连通，用于收集排出冷凝水。2.根据权利要求1所述的一种燃气引射管，其特征在于：引射管管体组件包括连通的横管与竖管，该横管与竖管连通组成L形；该横管的自由端设置有与燃气阀连接用的连接法兰。3.根据权利要求2所述的一种燃气引射管，其特征在于：竖管顶部设置有用于与进气歧管连通的引射管喷射孔，冷凝水排水装置设置在竖管底部。4.根据权利要求2所述的一种燃气引...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐靖，曹靖，吴远跃，余建发，黄文君，周豪，
申请(专利权)人：潍柴重机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：