并联对向齿轮箱机构及挖掘机制造技术

本申请公开了一种并联对向齿轮箱机构及挖掘机，涉及齿轮箱的技术领域，本申请的一种并联对向齿轮箱机构，包括第一齿轮箱、第二齿轮箱、第一支座、第二支座和万向联轴器，其中，第一齿轮箱具有第一箱壳，第一箱壳内设有第一输入轴、第一输出轴、第一中间轴和第一惰轮轴；第二齿轮箱具有第二箱壳，第二箱壳内设有第二输入轴、第二输出轴、第二中间轴和第二惰轮轴；第一支座设于所述第一齿轮箱上；第二支座设于所述第二齿轮箱上；万向联轴器与第一惰轮轴和第二惰轮轴连接，万向联轴器与第一输入轴和第二输入轴为同步传动，故本申请具有增大挖掘机切削力，切削更加平稳的效果。切削更加平稳的效果。切削更加平稳的效果。

【技术实现步骤摘要】
并联对向齿轮箱机构及挖掘机


[0001]本申请涉及齿轮箱的
，具体而言，涉及一种并联对向齿轮箱机构及挖掘机。

技术介绍

[0002]建筑工程中时常需要进行连续墙施工，现有技术中应用最为广泛的连续墙施工工法为置换工法，采用置换工法而得到的连续墙结构存在接缝，且综合效率低下，不能满足当下建筑施工的要求。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种并联对向齿轮箱机构及挖掘机，其能够利用同步使用、对称布置，共同带动链轮作业的两台齿轮箱，综合效率高。
[0004]本申请的实施例是这样实现的：
[0005]一种并联对向齿轮箱机构，包括第一齿轮箱、第二齿轮箱、第一支座、第二支座和万向联轴器，所述第一齿轮箱，具有第一箱壳，所述第一箱壳内设有第一输入轴、第一输出轴、第一中间轴和第一惰轮轴；所述第二齿轮箱，具有第二箱壳，所述第二箱壳内设有第二输入轴、第二输出轴、第二中间轴和第二惰轮轴；所述第一支座，设于所述第一齿轮箱上；所述第二支座，设于所述第二齿轮箱上；以及所述万向联轴器，与所述第一惰轮轴和所述第二惰轮轴连接，所述万向联轴器与所述第一输入轴和第二输入轴为同步传动。
[0006]于一实施例中，所述第一箱壳内设有第一输出齿轮、第一输入齿轮、第一惰轮和第一中间齿轮；所述第二箱壳内设有第二输出齿轮、第二输入齿轮、第二惰轮和第二中间齿轮；
[0007]其中，所述第一惰轮与所述第一输出齿轮啮合，所述第一中间齿轮同时与所述第一输入齿轮和所述第一输出齿轮啮合，所述第一惰轮与所述第一中间齿轮互不接触；
[0008]其中，所述第二惰轮与所述第二输出齿轮啮合，所述第二中间齿轮同时与所述第二输入齿轮和所述第二输出齿轮啮合，所述第二惰轮与所述第二中间齿轮互不接触。
[0009]于一实施例中，所述第一箱壳具有第二面和第四面，所述第二面上设有两个第一凸条，用于连接第一导轨；所述第四面上设有两个第二凸条，用于连接第二导轨；
[0010]所述第二箱壳具有第六面和第八面，所述第六面上设有两个第三凸条，用于连接第三导轨，所述第八面上设有两个第四凸条，用于连接第四导轨。
[0011]于一实施例中，所述第一凸条的表面上和所述第二凸条的表面上均设有多个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔按列均匀分布；
[0012]所述第三凸条的表面上和所述第四凸条的表面上均设有多个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔按列均匀分布。
[0013]于一实施例中，所述第一箱壳上设有第一视孔窗和第二视孔窗，所述第一视孔窗上设有可拆卸的第一视孔盖，所述第二视孔窗上设有可拆卸的第二视孔盖；
[0014]所述第二箱壳上设有第三视孔窗和第四视孔窗，所述第三视孔窗上设有可拆卸的第三视孔盖，所述第四视孔窗上设有可拆卸的第四视孔盖。
[0015]于一实施例中，所述第一箱壳具有第一面，所述第一惰轮轴、所述第一输入轴和所述第一输出轴穿过所述第一面，伸出所述第一箱壳外；所述第二箱壳具有第七面，所述第二惰轮轴、所述第二输入轴和所述第二输出轴穿过所述第七面，伸出所述第二箱壳外。
[0016]于一实施例中，所述第一箱壳具有第一顶面，所述第一支座设于所述第一顶面上，所述第二箱壳具有第二顶面，所述第二支座设于所述第二顶面上。
[0017]于一实施例中，所述第一支座与所述第一箱壳为一体式设计；所述第二支座与所述二箱壳为一体式设计。
[0018]于一实施例中，所述第一箱壳外与所述第二箱壳外均设有筋板。
[0019]一种挖掘机，包括并联对向齿轮箱、支架、第一驱动件、第二驱动件、第三驱动件、第四驱动件、第一链轮和第二链轮，所述并联对向齿轮箱，为上述的并联对向齿轮箱；所述并联对向齿轮箱安装于所述支架上；所述第一驱动件，与所述第一输入轴连接，用于为所述第一齿轮箱提供驱动力；所述第二驱动件，与所述第二输入轴连接，用于为所述第二齿轮箱提供驱动力；所述第三驱动件，设于所述支架上，并与所述第一支座相连，用于控制所述第一齿轮箱上下移动；所述第四驱动件，设于所述支架上，并与所述第二支座相连，用于控制所述第二齿轮箱上下移动；所述第一链轮，与所述第一输出轴连接；以及所述第二链轮，与所述第二输出轴连接。
[0020]本申请与现有技术相比的有益效果是：本申请的传动机构为两台齿轮箱同步使用、对称布置，共同带动链轮作业，使得切削力更大更平稳；通过驱动并联齿轮箱向预设方向的移动来实现连续墙的施工，消除了接缝的存在且综合效率得到提高，极大的满足了当下建筑施工的要求。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1为本申请一实施例示出的挖掘机的结构示意图。
[0023]图2为本申请一实施例示出的并联对向齿轮箱机构的结构示意图。
[0024]图3为本申请一实施例示出的并联对向齿轮箱机构的结构示意图。
[0025]图4为本申请图3的A－A方向的剖视图。
[0026]图5为本申请图3的B－B方向的剖视图。
[0027]图标：1-并联对向齿轮箱机构；100－第一齿轮箱；110－第一箱壳；111－第一面；112－第二面；113－第三面；114－第四面；115－第一凸条；116－第二凸条；117－第一螺纹孔；118a－第一视孔窗；118b－第一视孔窗盖；119a－第二视孔窗；119b－第二视孔窗盖；120－第一输入轴；121－第一输入齿轮；122－第一法兰盘；123－第一安装孔；130－第一输出轴；131－第一输出齿轮；132－第二安装孔；140－第一中间轴；141－第一中间齿轮；142－第三安装孔；143－第一闷盖；150－第一惰轮轴；151－第一惰轮；152－第一花键段；
153－第四安装孔；200－第二齿轮箱；210－第二箱壳；211－第五面；212－第六面；213－第七面；214－第八面；215－第三凸条；216－第四凸条；217－第二螺纹孔；220－第五安装孔；221－第二输入轴；222－第二法兰盘；230－第六安装孔；231－第二输出轴；240－第七安装孔；241－第二中间轴；242－第二闷盖；250－第八安装孔；251－第二惰轮轴；252－第二花键段；260－筋板；300－第一顶面；301－第一支座；400－第二顶面；401－第二支座；500－万向联轴器；2－挖掘机；3－第一驱动件；4－第二驱动件；5－第三驱动件；6－第四驱动件；7－第一链轮；8－第二链轮。
具体实施方式
[0028]术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，并不表示排列序号，也不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种并联对向齿轮箱机构，其特征在于，包括：第一齿轮箱，具有第一箱壳，所述第一箱壳内设有第一输入轴、第一输出轴、第一中间轴和第一惰轮轴；第二齿轮箱，具有第二箱壳，所述第二箱壳内设有第二输入轴、第二输出轴、第二中间轴和第二惰轮轴；第一支座，设于所述第一齿轮箱上；第二支座，设于所述第二齿轮箱上；以及万向联轴器，与所述第一惰轮轴和所述第二惰轮轴连接，所述万向联轴器与所述第一输入轴和第二输入轴为同步传动。2.根据权利要求1所述的并联对向齿轮箱机构，其特征在于：所述第一箱壳内设有第一输出齿轮、第一输入齿轮、第一惰轮和第一中间齿轮；所述第二箱壳内设有第二输出齿轮、第二输入齿轮、第二惰轮和第二中间齿轮；其中，所述第一惰轮与所述第一输出齿轮啮合，所述第一中间齿轮同时与所述第一输入齿轮和所述第一输出齿轮啮合，所述第一惰轮与所述第一中间齿轮互不接触；其中，所述第二惰轮与所述第二输出齿轮啮合，所述第二中间齿轮同时与所述第二输入齿轮和所述第二输出齿轮啮合，所述第二惰轮与所述第二中间齿轮互不接触。3.根据权利要求1所述的并联对向齿轮箱机构，其特征在于：所述第一箱壳具有第二面和第四面，所述第二面上设有两个第一凸条，用于连接第一导轨；所述第四面上设有两个第二凸条，用于连接第二导轨；所述第二箱壳具有第六面和第八面，所述第六面上设有两个第三凸条，用于连接第三导轨，所述第八面上设有两个第四凸条，用于连接第四导轨。4.根据权利要求3所述的并联对向齿轮箱机构，其特征在于：所述第一凸条的表面上和所述第二凸条的表面上均设有多个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔按列均匀分布；所述第三凸条的表面上和所述第四凸条的表面上均设有多个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔按列均匀分布。5.根据权利要求1所述的并联对向齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜萍，吴建中，
申请(专利权)人：南京高精齿轮集团有限公司，
类型：新型
国别省市：