一种道路救援汽车吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路救援汽车吊装装置，包括底座、吊臂、吊架和L型吊杆，所述底座下方通过螺栓可拆卸连接安装座，所述底座下表面中间位置开设有定位槽，所述底座外部焊接盖板，且盖板表面开设有螺纹孔，所述盖板表面焊接吊耳，所述L型吊杆外壁套设有防撞组件，本实用新型专利技术通过底座与安装座通过螺栓连接固定，底座的下半部分插接在安装座内部，这样的结构，安装座能够向底座提供更加稳定的支撑力，延长使用寿命，底座与安装座方便组装使用和拆卸检修，L型吊杆外壁套设有防撞组件，在起吊汽车的时候，防撞组件对L型吊杆进行防护，减少了二次伤害，提高使用效果。提高使用效果。提高使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路救援汽车吊装装置


[0001]本技术涉及道路救援汽车配件
，具体为一种道路救援汽车吊装装置。

技术介绍

[0002]清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。清障车按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障车，液压自动夹紧型。
[0003]吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化。
[0004]但是，现有的道路救援汽车吊装装置存在以下缺点：
[0005]1、吊装装置的底座固定安装在车身表面，底座承受的重力大，需要很强的支撑强度，且拆卸检修的时候，操作麻烦。
[0006]2、吊装的过程中，吊臂外部不具备防护装置，容易对吊装的汽车造成二次伤害，降低使用效果。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种道路救援汽车吊装装置，以解决上述
技术介绍
中现有的道路救援汽车吊装装置，现有的道路救援汽车吊装装置；吊装的过程中，吊臂外部不具备防护装置，容易对吊装的汽车造成二次伤害，降低使用效果的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路救援汽车吊装装置，包括底座、吊臂、吊架和L型吊杆，所述底座下方通过螺栓可拆卸连接安装座，所述底座下表面中间位置开设有定位槽，所述底座外部焊接盖板，且盖板表面开设有螺纹孔，所述盖板表面焊接吊耳，所述L型吊杆外壁套设有防撞组件，通过底座与安装座通过螺栓连接固定，底座的下半部分插接在安装座内部，这样的结构，安装座能够向底座提供更加稳定的支撑力，延长使用寿命，底座与安装座方便组装使用和拆卸检修，L型吊杆外壁套设有防撞组件，在起吊汽车的时候，防撞组件对L型吊杆进行防护，减少了二次伤害，提高使用效果。
[0009]优选的，所述底座上方活动连接吊臂，所述吊臂一侧通过吊绳固定连接吊架，所述吊架两侧对称安装L型吊杆且为活动连接，通过底座向吊臂提供支撑力，吊臂通过吊绳牵引吊架，L型吊杆活动连接在吊架两侧，方便相对吊架转动，从而增大开口，对汽车底盘进行起吊。
[0010]优选的，所述安装座上表面开设有安装槽，所述安装槽内部底端中间位置固定连接定位销，所述安装座表面开设有螺纹槽，把安装座固定安装在道路救援汽车车身表面，通过吊装设备起吊盖板表面的吊耳，底座底端插接在安装槽内部，插接的过程中，安装槽内部的定位销插接在底座下表面的定位槽内部，安装的过程更加顺畅，然后通过螺栓贯穿盖板
表面的螺纹孔，把螺栓的贯穿端插接在螺纹槽内部，底座的下半部分插接在安装座内部，这样的结构，安装座能够向底座提供更加稳定的支撑力，延长使用寿命，底座与安装座方便组装使用和拆卸检修。
[0011]优选的，所述安装槽与底座底端间隙配合，所述定位销与定位槽插接配合，所述螺纹槽与螺纹孔相对应，把安装座固定安装在道路救援汽车车身表面，通过吊装设备起吊盖板表面的吊耳，底座底端插接在安装槽内部，插接的过程中，安装槽内部的定位销插接在底座下表面的定位槽内部，安装的过程更加顺畅，然后通过螺栓贯穿盖板表面的螺纹孔，把螺栓的贯穿端插接在螺纹槽内部，底座的下半部分插接在安装座内部，这样的结构，安装座能够向底座提供更加稳定的支撑力，延长使用寿命，底座与安装座方便组装使用和拆卸检修。
[0012]优选的，所述防撞组件分别包括橡胶垫、凹腔、弹性球和凸点胶垫，橡胶垫自身具有很好的弹性性能，同时凹腔内部的弹性球具有很好的形变效果，包裹在L型吊杆外部，在起吊汽车的时候，防撞组件对L型吊杆进行防护，减少了二次伤害，提高使用效果。
[0013]优选的，所述橡胶垫内部开设有凹腔，所述凹腔内部活动连接弹性球，所述橡胶垫外表面一体成型有凸点胶垫，橡胶垫自身具有很好的弹性性能，同时凹腔内部的弹性球具有很好的形变效果，包裹在L型吊杆外部，在起吊汽车的时候，防撞组件对L型吊杆进行防护，减少了二次伤害，提高使用效果。
[0014]本技术提供了一种道路救援汽车吊装装置，具备以下有益效果：
[0015](1)本技术通过底座与安装座通过螺栓连接固定，底座的下半部分插接在安装座内部，这样的结构，安装座能够向底座提供更加稳定的支撑力，延长使用寿命，底座与安装座方便组装使用和拆卸检修。
[0016](2)本技术L型吊杆外壁套设有防撞组件，在起吊汽车的时候，防撞组件对L型吊杆进行防护，减少了二次伤害，提高使用效果。
附图说明
[0017]图1为本技术的一种道路救援汽车吊装装置整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的一种道路救援汽车吊装装置吊架和L型吊杆连接结构示意图；
[0019]图3为本技术的一种道路救援汽车吊装装置L型吊杆和防撞组件结构示意图；
[0020]图4为本技术的一种道路救援汽车吊装装置底座结构示意图；
[0021]图5为本技术的一种道路救援汽车吊装装置安装座结构示意图。
[0022]图中：1、安装座；101、定位销；102、安装槽；103、螺纹槽；2、底座；201、定位槽；202、盖板；203、螺纹孔；204、吊耳；3、吊臂；4、吊架；5、L型吊杆；6、防撞组件；7、橡胶垫；8、凹腔；9、弹性球；10、凸点胶垫。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]如图1-5所示，本技术提供一种技术方案：一种道路救援汽车吊装装置，包括底座2、吊臂3、吊架4和L型吊杆5，所述底座2下方通过螺栓可拆卸连接安装座1，所述底座2下表面中间位置开设有定位槽201，所述底座2外部焊接盖板202，且盖板202表面开设有螺
纹孔203，所述盖板202表面焊接吊耳204，所述L型吊杆5外壁套设有防撞组件6。
[0025]所述底座2上方活动连接吊臂3，所述吊臂3一侧通过吊绳固定连接吊架4，所述吊架4两侧对称安装L型吊杆5且为活动连接，通过底座2向吊臂3提供支撑力，吊臂3通过吊绳牵引吊架4，L型吊杆5活动连接在吊架4两侧，方便相对吊架4转动，从而增大开口，对汽车底盘进行起吊。
[0026]所述安装座1上表面开设有安装槽102，所述安装槽102内部底端中间位置固定连接定位销101，所述安装座1表面开设有螺纹槽103，把安装座1固定安装在道路救援汽车车身表面，通过吊装设备起吊盖板202表面的吊耳204，底座2底端插接在安装槽102内部，插接的过程中，安装槽102内部的定位销101插接在底座2下表面的定位槽201内部，安装的过程更加顺畅，然后通过螺栓贯穿盖板202表面的螺纹孔203，把螺栓的贯穿端插接在螺纹槽103内部，底座2的下半部分插接在安装座1内部，这样的结构，安装座1能够向底座2提供更加稳定的支撑力，延长使用寿命，底座2与安装座1方便组装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路救援汽车吊装装置，包括底座(2)、吊臂(3)、吊架(4)和L型吊杆(5)，其特征在于：所述底座(2)下方通过螺栓可拆卸连接安装座(1)，所述底座(2)下表面中间位置开设有定位槽(201)，所述底座(2)外部焊接盖板(202)，且盖板(202)表面开设有螺纹孔(203)，所述盖板(202)表面焊接吊耳(204)，所述L型吊杆(5)外壁套设有防撞组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种道路救援汽车吊装装置，其特征在于：所述底座(2)上方活动连接吊臂(3)，所述吊臂(3)一侧通过吊绳固定连接吊架(4)，所述吊架(4)两侧对称安装L型吊杆(5)且为活动连接。3.根据权利要求1所述的一种道路救援汽车吊装装置，其特征在于：所述安装座(1)上表面开设有安装槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：武亚彪，吴博，
申请(专利权)人：江西铃特道路救援车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：