【技术实现步骤摘要】
一种汽车用驾驶员疲劳提示座椅
[0001]本专利技术涉及汽车配件
,具体为一种汽车用驾驶员疲劳提示座椅。
技术介绍
[0002]疲劳驾驶是驾驶员在驾驶过程会遇到的极为危险的行为之一,但由于货运等原因,在较长距离的行车过程中,难免会遇到偶尔疲劳驾驶。现已有多种防止疲劳驾驶的座椅,大多通过间歇的按摩或电刺激来使驾驶员保持兴奋,降低行车危险,这种连续周期性的刺激方式,很容易使驾驶员形成习惯,从而使受刺激的应激阈值提高,所以长期使用这些座椅不仅不能提高行车安全,反而会延长驾驶员的应激反应时间,给行车带来更多的安全隐患。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种汽车用驾驶员疲劳提示座椅,具备只在驾驶员进入疲劳状态时进行提醒的优点,解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述只在驾驶员进入疲劳状态时进行提醒的目的,本专利技术提供如下技术方案:一种汽车用驾驶员疲劳提示座椅,包括外套,所述外套的内部设 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车用驾驶员疲劳提示座椅,包括外套(1),其特征在于:所述外套(1)的内部设置有两个靠背支架(2),所述靠背支架(2)之间设置有支撑板(3),所述靠背支架(2)的上端活动连接有活动块(4),所述活动块(4)与靠背支架(2)连接处的左右两侧设置有调节旋钮(5),所述活动块(4)的前侧设置有安装座(6),所述安装座(6)之间设置有中心轴(7),所述中心轴(7)上设置有两个固定支架(8),所述固定支架(8)内沿中心轴(7)径向设置有若干推杆(9),所述推杆(9)远离中心轴(7)的一端设置有衬头(10),所述衬头(10)的中间活动连接有按摩块(11),所述固定支架(8)之间设置有两个缓冲板(12),所述缓冲板(12)间设置有缓冲弹簧(13),两个所述固定支架(8)的外侧同轴设置有两个触发件(14),所述触发件(14)远离固定支架(8)的一侧固定连接有控制弹簧(15),所述触发件(14)远离固定支架(8)的外侧同轴设置有触发板(16),所述触发板(16)的外沿设置有接触...
【专利技术属性】
技术研发人员:李济民,
申请(专利权)人:贵港台盈信息科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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