本发明专利技术公开的一种铁路清雪机车高效辅助装置，包括车体，所述车体下端面固定设有向下延伸的清理机体，所述车体内部左侧固定设有内燃机，所述内燃机能够提供机车行走动力，所述内燃机右侧设有延伸至所述清理机体内部的散热带轮腔，所述散热带轮腔上端右侧设有固定于所述车体内部的减速器，本发明专利技术通过对现有的清雪机车进行优化，在清雪机车底部加设了内燃机冷却水散热机构与积雪融化机构，能够在实现内燃机降温的同时实现对轨道内部残留积雪融化，同时本装置利用机车行走的动力实现对盐的均匀离心撒出，进而能够有效的加快残留积雪的融化，同时能够避免融化后的雪水结冰，进而有效的实现对铁路积雪的处理，能够快速实现列车的运行。运行。运行。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路清雪机车高效辅助装置
[0001]本专利技术涉及铁路机车领域，具体为一种铁路清雪机车高效辅助装置。
技术介绍
[0002]在我国北方的冬季经常会出现大面积的降雪，降雪后铁路和高速公路等路面都是积雪，影响人们正常出行，特别是由于北方冬季气温较低，积雪容易硬化结冰，极大地威胁了列车的运行，传统的铁路清雪机车会将铁轨内部的积雪向两边排出，在排除轨道内部积雪的同时会造成一定的积雪残留，积雪融化会形成结冰现象，增大了列车运行的风险，本专利技术阐述的一种铁路清雪机车高效辅助装置，能够解决上述问题。
技术实现思路
[0003]为解决上述问题，本例设计了一种铁路清雪机车高效辅助装置，本例的一种铁路清雪机车高效辅助装置，包括车体，所述车体下端面固定设有向下延伸的清理机体，所述车体内部左侧固定设有内燃机，所述内燃机能够提供机车行走动力，所述内燃机右侧设有延伸至所述清理机体内部的散热带轮腔，所述散热带轮腔上端右侧设有固定于所述车体内部的减速器，所述减速器能够起到减速增矩的作用，与所述减速器对应位置的所述清理机体内部设有行走锥齿轮腔，所述行走锥齿轮腔右侧设有设有物料输送切换腔，所述清理机体右端面转动设有贯穿所述物料输送切换腔、所述行走锥齿轮腔与所述散热带轮腔左右壁面且延伸出所述清理机体左端面的车轮轴，所述车轮轴左右两端均固定设有车轮，与所述车轮对应位置的地面上固定设有铁轨，所述车轮能够在所述铁轨上滚动，与所述散热带轮腔对应位置的所述清理机体下端面设有开口向下的散热腔，所述散热腔上侧内壁面固定设有散热风扇支座，所述散热风扇支座下侧的所述散热腔内壁面固定设有加热板，所述加热板在通电状态下能够产生高温，所述加热板下侧的所述散热腔内壁面固定设有障碍物阻隔板，所述障碍物阻隔板能够阻止轨道内部杂物进入所述散热腔内，所述障碍物阻隔板上下端面之间连通设均匀分布的散热孔，所述散热孔能够将所述散热腔内部的空气向外输出，所述散热腔上侧设有向右延伸的离心带轮腔，与所述离心带轮腔右端对应位置的所述清理机体下端面设有开口向下的离心腔，所述离心腔内部设有离心机构，所述离心带轮腔右端上侧设有输料连接腔，所述输料连接腔内部设有送料机构，所述输料连接腔下壁面转动设有贯穿所述离心带轮腔上下壁面且延伸至所述离心腔内部的离心套筒，所述离心套筒下端内壁面花键连接有向下延伸的升降花键套筒，所述升降花键套筒下端固定设有离心块，所述离心块内部设有均分腔，所述升降花键套筒能够将盐输送至所述均分腔内。
[0004]可优选的，所述离心带轮腔左端上侧设有散热锥齿轮腔，所述散热锥齿轮腔下壁面转动设有贯穿所述离心带轮腔上下壁面且延伸至所述散热风扇支座内部的散热风扇轴，所述散热风扇轴下端固定设有散热风扇，所述散热风扇轴上端固定设有从动散热锥齿轮，所述散热锥齿轮腔右壁面转动设有延伸至所述散热带轮腔内部的散热锥齿轮轴，所述散热锥齿轮轴左端固定设有与所述从动散热锥齿轮相互啮合的主动散热锥齿轮，所述散热锥齿
轮轴右端固定设有从动散热带轮，所述内燃机右端面动力连接有贯穿所述散热带轮腔上侧左右壁面且向右延伸的传动轴，所述传动轴右端与所述减速器左端面动力连接，位于所述散热带轮腔内部的所述传动轴外圆面固定设有主动散热带轮，所述主动散热带轮与所述从动散热带轮之间绕有散热传动带。
[0005]可优选的，所述行走锥齿轮腔上端面转动设有向上延伸的动力输送轴，所述动力输送轴上端与所述减速器下端面动力连接，所述动力输送轴下端固定设有主动行走锥齿轮，位于所述行走锥齿轮腔内部的所述车轮轴外圆面固定设有与所述主动行走锥齿轮相互啮合的从动行走锥齿轮，所述内燃机内部设有冷却回路，所述冷却回路左壁面与所述散热腔左壁面之间连通设有出水通道，所述冷却回路右壁面与所述散热腔右壁面之间连通设有回流通道，所述散热腔左壁面的所述出水通道与所述散热腔右壁面的所述回流通道之间固定设有相互连通的散热水管。
[0006]可优选的，位于所述离心带轮腔内部的所述散热风扇轴外圆面固定设有主动离心带轮，位于所述离心带轮腔内部的所述离心套筒外圆面固定设有从动离心带轮，所述主动离心带轮与所述从动离心带轮之间绕有离心传动带。
[0007]可优选的，所述离心套筒下端外圆面固定设有同步回收块，所述同步回收块下壁面设有开口向下的回位电磁铁芯腔，所述回位电磁铁芯腔上壁面固定设有回位电磁铁芯，所述回位电磁铁芯腔内部设有能够上下移动的回位推动头，所述回位推动头上端面与所述回位电磁铁芯腔上壁面之间固定设有回位电磁弹簧，所述回位推动头下端与所述离心块上端面相互抵接，所述均分腔内壁面与所述离心块对应端面之间均匀分布有相互连通的离心通孔，所述离心套筒下端内壁面连通设有滑动槽，所述升降花键套筒上端外圆面固定设有限位环，所述限位环能够在所述滑动槽内上下移动，所述同步回收块下端面与所述离心块上端面之间固定设有套在所述升降花键套筒与所述回位推动头外侧的回位弹簧，所述离心套筒上端外圆面设有能够转动的转动连接板。
[0008]可优选的，所述所述物料输送切换腔上侧设有向上延伸的存料腔，所述存料腔内部存放有盐，所述存料腔下壁面连通设有向左下方延伸的送料管道，所述物料输送切换腔上壁面转动设有贯穿所述送料管道壁面且延伸至所述存料腔内的输料轴，位于所述送料管道内部的所述输料轴外圆面固定设有输料螺叶，所述输料螺叶能够将所述存料腔内部的盐块搅碎并向下输送。
[0009]可优选的，位于所述物料输送切换腔内部的所述输料轴外圆面固定设有输料切换板，所述输料切换板下侧的所述输料轴外圆面花键连接有能够上下移动的升降花键轴，所述升降花键轴外圆面固定设有联动锥齿轮，位于所述物料输送切换腔内部的所述车轮轴外圆面固定设有切换锥齿轮，所述联动锥齿轮处于下极限时能够与所述切换锥齿轮相互啮合，所述输料切换板下端面设有开口向下的切换电磁铁芯腔，所述切换电磁铁芯腔上壁面固定设有切换电磁铁芯，所述切换电磁铁芯腔内部设有能够上下移动的切换推动头，所述切换推动头下端与所述联动锥齿轮上端面相互抵接，所述切换推动头上端面与所述切换电磁铁芯腔上壁面之间固定连接有切换电磁弹簧，所述输料切换板下端面与所述联动锥齿轮上端面之间固定设有套在所述复位弹簧与所述切换推动头外侧的复位弹簧，所述送料管道左下端与所述转动连接板上端面之间固定设有送料软管。
[0010]本专利技术的有益效果是：本专利技术通过对现有的清雪机车进行优化，在清雪机车底部
加设了内燃机冷却水散热机构与积雪融化机构，能够在实现内燃机降温的同时实现对轨道内部残留积雪融化，同时本装置利用机车行走的动力实现对盐的均匀离心撒出，进而能够有效的加快残留积雪的融化，同时能够避免融化后的雪水结冰，进而有效的实现对铁路积雪的处理，能够快速实现列车的运行。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]下面结合附图和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路清雪机车高效辅助装置，包括车体，其特征在于：所述车体下端面固定设有向下延伸的清理机体，所述车体内部左侧固定设有内燃机，所述内燃机能够提供机车行走动力，所述内燃机右侧设有延伸至所述清理机体内部的散热带轮腔，所述散热带轮腔上端右侧设有固定于所述车体内部的减速器，所述减速器能够起到减速增矩的作用，与所述减速器对应位置的所述清理机体内部设有行走锥齿轮腔，所述行走锥齿轮腔右侧设有设有物料输送切换腔，所述清理机体右端面转动设有贯穿所述物料输送切换腔、所述行走锥齿轮腔与所述散热带轮腔左右壁面且延伸出所述清理机体左端面的车轮轴，所述车轮轴左右两端均固定设有车轮，与所述车轮对应位置的地面上固定设有铁轨，所述车轮能够在所述铁轨上滚动，与所述散热带轮腔对应位置的所述清理机体下端面设有开口向下的散热腔，所述散热腔上侧内壁面固定设有散热风扇支座，所述散热风扇支座下侧的所述散热腔内壁面固定设有加热板，所述加热板在通电状态下能够产生高温，所述加热板下侧的所述散热腔内壁面固定设有障碍物阻隔板，所述障碍物阻隔板能够阻止轨道内部杂物进入所述散热腔内，所述障碍物阻隔板上下端面之间连通设均匀分布的散热孔，所述散热孔能够将所述散热腔内部的空气向外输出，所述散热腔上侧设有向右延伸的离心带轮腔，与所述离心带轮腔右端对应位置的所述清理机体下端面设有开口向下的离心腔，所述离心腔内部设有离心机构，所述离心带轮腔右端上侧设有输料连接腔，所述输料连接腔内部设有送料机构，所述输料连接腔下壁面转动设有贯穿所述离心带轮腔上下壁面且延伸至所述离心腔内部的离心套筒，所述离心套筒下端内壁面花键连接有向下延伸的升降花键套筒，所述升降花键套筒下端固定设有离心块，所述离心块内部设有均分腔，所述升降花键套筒能够将盐输送至所述均分腔内。2.如权利要求1所述的一种铁路清雪机车高效辅助装置，其特征在于：所述离心带轮腔左端上侧设有散热锥齿轮腔，所述散热锥齿轮腔下壁面转动设有贯穿所述离心带轮腔上下壁面且延伸至所述散热风扇支座内部的散热风扇轴，所述散热风扇轴下端固定设有散热风扇，所述散热风扇轴上端固定设有从动散热锥齿轮，所述散热锥齿轮腔右壁面转动设有延伸至所述散热带轮腔内部的散热锥齿轮轴，所述散热锥齿轮轴左端固定设有与所述从动散热锥齿轮相互啮合的主动散热锥齿轮，所述散热锥齿轮轴右端固定设有从动散热带轮，所述内燃机右端面动力连接有贯穿所述散热带轮腔上侧左右壁面且向右延伸的传动轴，所述传动轴右端与所述减速器左端面动力连接，位于所述散热带轮腔内部的所述传动轴外圆面固定设有主动散热带轮，所述主动散热带轮与所述从动散热带轮之间绕有散热传动带。3.如权利要求1所述的一种铁路清雪机车高效辅助装置，其特征在于：所述行走锥齿轮腔上端面转动设有向上延伸的动力输送轴，所述动力输送轴上端与所述减速器下端面动力连接，所述动力输送轴下端固定设有主动行走锥齿轮，位于所述行走锥齿轮腔内部的所述车轮轴外圆面固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘涯，
申请(专利权)人：杭州刚方机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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