一种房建预制构件中转装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了房屋建设技术领域的一种房建预制构件中转装置及其使用方法，包括车架，所述车架前后侧壁上共同设置有换轮装置；在遭遇大雨天气道路变得泥泞时本发明专利技术通过电动伸缩杆可以带动第二车轮升高使第一车轮与底面接触带动车架前行，在第一车轮的底部抓地爪会依次伸出避让槽后刺入地面，刺入地面后的抓地爪会增加第一车轮与泥泞的路面的抓地力，保证了第一车轮滚动时的抓地能力，防止第一车轮在泥泞的道路上打滑而造成的预制构件发生侧翻的情况，另外，第一车轮顶部抓地爪始终容置在第一车轮的内部，避免施工人员触碰到抓地爪的锋利面造成误伤事故，固本发明专利技术保证了预制构件在运输进程中的稳定性同时也不会给施工人员危险。危险。危险。

【技术实现步骤摘要】
一种房建预制构件中转装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及房屋建设
，具体为一种房建预制构件中转装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，国家的实力越来越强大，人们的生活水平也不断在上升，农村房屋建设也越来越多；房建：指的是房屋建设工程，在基础设施建设的土地上建设房屋等建筑物。
[0003]现有技术中在进行房屋建设时房屋周围的道路会变的坑坑洼洼，且周围会有大量的泥土，在遇到大雨天气时房屋周围的路面会变的泥泞，而现有的针对预制构件生产的中转装置在遇到这种泥泞的道路时车轮可能会打滑，导致中转装置发生侧翻，影响预制构件的运输。
[0004]基于此，本专利技术设计了一种房建预制构件中转装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种房建预制构件中转装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中在进行房屋建设时房屋周围的道路会变的坑坑洼洼，且周围会有大量的泥土，在遇到大雨天气时房屋周围的路面会变的泥泞，而现有的针对预制构件生产的中转装置在遇到这种泥泞的道路时车轮可能会打滑，导致中转装置发生侧翻，影响预制构件的运输的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种房建预制构件中转装置，包括车架，所述车架前后侧壁上共同设置有换轮装置；
[0007]所述换轮装置包括两个连接轴，所述连接轴对称固定连接在车架底部的左右两侧，所述连接轴外壁的前后两侧对称转动连接有第一车轮，所述第一车轮包括固定连接在车轮内壁上的轮毂，所述连接轴穿过轮毂的轴心并与轮毂转动连接，所述轮毂的轴心上固定连接有偏心转盘，所述偏心转盘的外壁上转动连接有圆形转盘，所述圆形转盘绕着偏心转盘的圆心做圆周运动，所述圆形转盘的外壁上固定连接有第一连杆，所述圆形转盘的外壁上转动连接有圆周阵列分布的若干第二连杆，若干所述第二连杆分别呈不同角度的布置，所述第一连杆和第二连杆远离第一车轮轴心一端均转动连接有抓地爪，所述抓地爪远离第一车轴轴心一端与第一车轮的内壁转动连接，所述第一车轮的外壁开设有圆周阵列分布的避让槽，所述第一车轮的内侧设置有第二车轮，所述第二车轮直径略大于第一车轮，所述第二车轮的内壁上开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内壁底部固定连接有第一气弹簧，所述第一气弹簧的顶部固定连接有第一滑块，所述第一滑块与第一安装槽在上下方向上滑动连接，所述第一滑块远离车架中心一侧的外壁上开设有第一滑槽，所述第一滑槽靠近车架中心一侧的内壁上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离车架中心一端固定连接有限位块，所述限位块与第一滑槽在左右方向上滑动连接，所述第一滑块与连接轴转动连
接，所述第二车轮的内壁上开设有呈上下分布的两个限位槽，所述限位槽与限位块相互作用对第一滑块起限位作用，所述连接轴的外壁上转动连接有伸缩板，两个所述伸缩板靠近车架中心一侧侧壁上共同转动连接有连接板，两个所述伸缩板与所述连接板一起组成车架的底盘，所述连接板的顶部左右两侧对称固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端与车架的顶部底面固定连接，所述第二车轮的内壁上开设有圆形滑道，所述连接板前后外壁的左右两侧共同固定连接有连接架，所述连接架底部四角均固定连接有弧形滑块，所述弧形滑块与圆形滑道的内壁滑动连接；
[0008]工作时，现有技术中在进行房屋建设时房屋周围的道路会变的坑坑洼洼，且周围会有大量的泥土，在遇到大雨天气时房屋周围的路面会变的泥泞，而现有的针对预制构件生产的中转装置在遇到这种泥泞的道路时车轮可能会打滑，导致中转装置发生侧翻，影响预制构件的运输，本技术方案解决上问题，具体的方案如下，将预制构件放置在车架的顶部，然后推动车架运输预制构件，此时由第二车轮带动预制构件运动，在遭遇大雨天气道路变得泥泞时，施工人员手动推动限位块，使其滑入第一滑槽内，不再对第一滑块起限位作用，然后启动电动伸缩杆使其拉动连接板向上运动，连接板会带动伸缩板的一端向上运动使伸缩板发生倾斜，可以使车架的底盘升高，可以避免底盘陷入泥沼中车架无法移动，连接板会带动连接架和弧形滑块一起向上运动，弧形滑块会带动第二车轮向上运动使第一滑块在第一安装槽内相对的向下滑动，直到限位块在第一弹簧的作用下插入位于下方的限位槽内，此时第二车轮悬空，第一车轮与地面接触，由第一车轮带动车架运动，当第一车轮滚动时，其带动若干与其铰接且沿其内圈阵列布置的抓地爪一起转动，若干抓地爪通过第二连杆带动圆形转盘绕着位置固定的偏心转盘转动，如此第一车轮滚动时，每组第一连杆和第二连杆之间均会做曲柄连杆运动，在第一连杆和第二连杆靠近底面时，第一连杆和第二连杆之间的夹角最小，此时可使固定在第二连杆上的抓地爪伸出避让槽，所以第一车轮滚动时，各组第二连杆上的抓地爪会依次伸出避让槽后刺入地面，刺入地面后的抓地爪会增加第一车轮与泥泞的路面的抓地力，保证了第一车轮滚动时的抓地能力，防止第一车轮在泥泞的道路上打滑而造成的预制构件发生侧翻的情况，另外，第一车轮顶部抓地爪始终容置在第一车轮的内部，避免施工人员触碰到抓地爪的锋利面造成误伤事故，固本专利技术保证了预制构件在运输进程中的稳定性同时也不会给施工人员危险。
[0009]作为本专利技术的进一步方案，所述车架的底部左右两侧对称固定连接有第一安装板，所述第一安装板底部远离车架中心一侧固定连接有固定板，所述第一安装板的底部前后两侧对称转动连接有拨动杆，所述第一安装板的底部滑动连接有推杆，所述推杆位于拨动杆的内侧，所述推杆远离车架中心一侧侧壁上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离车架中心一端与固定板的侧壁固定连接，所述推杆远离车架中心一侧侧壁上固定连接有第一拉杆，所述第一拉杆贯穿固定板的侧壁延伸至固定板的外侧，所述第一拉杆远离车架中心一侧侧壁上固定连接有拉手；工作时，考虑到施工人员要同时拨动四个第二车轮上的限位块需要较多的人力且操作起来会很不方便，本技术方案解决上述问题，具体的方案如下，在遇到大雨天气需要拨动限位块时，向车架的外侧拉动拉手，拉手会通过第一拉杆拉动推杆在第一安装板的底面向远离车架中心一侧滑动，推杆会同时带动其两侧的拨动杆在第一安装板的底面转动，当拨动杆靠近限位槽的一端转动进限位槽后，拨动杆继续转动会推动限位块向第一滑槽内部滑动，通过推杆及拨动杆的配合作用可以同时拨动两个限位块，可
使拨动限位块的工作变得方便很多。
[0010]作为本专利技术的进一步方案，所述第一安装板远离车架中心一侧侧壁上转动连接有限位杆，所述限位杆位于把手的外侧对把手起到限位作用，所述限位杆远离车架中心一侧侧壁上固定连接有第一扭簧，所述第一扭簧远离车架中心一端与第一安装板的侧壁固定连接；工作时，考虑到在第二车轮在正常工作时如果不小心拉扯到了拉手，可能会使拨动杆插入限位槽带动限位块滑动，第二车轮出现卡死并使第二车轮无法继续正常工作，本技术方案解决上述问题，具体的方案如下，在遇到大雨天气需要用到第一车轮时只需拨动限位杆使其转动，然后即可拉动拉手带动推杆滑动，通过限位杆对拉手的限位作用可以避免施工人员误操作在第二车轮正常工作时拉扯到拉手，避免在第二车轮正常工作时拨动杆插入限位槽带动限位块滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房建预制构件中转装置，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)前后侧壁上共同设置有换轮装置；所述换轮装置包括两个连接轴(2)，所述连接轴(2)对称固定连接在车架(1)底部的左右两侧，所述连接轴(2)外壁的前后两侧对称转动连接有第一车轮(3)，所述第一车轮(3)包括固定连接在车轮内壁上的轮毂(4)，所述连接轴(2)穿过轮毂(4)的轴心并与轮毂(4)转动连接，所述轮毂(4)的轴心上固定连接有偏心转盘(5)，所述偏心转盘(5)的外壁上转动连接有圆形转盘(6)，所述圆形转盘(6)绕着偏心转盘(5)的圆心做圆周运动，所述圆形转盘(6)的外壁上固定连接有第一连杆(7)，所述圆形转盘(6)的外壁上转动连接有圆周阵列分布的若干第二连杆(8)，若干所述第二连杆(8)分别呈不同角度的布置，所述第一连杆(7)和第二连杆(8)远离第一车轮(3)轴心一端均转动连接有抓地爪(9)，所述抓地爪(9)远离第一车轴轴心一端与第一车轮(3)的内壁转动连接，所述第一车轮(3)的外壁开设有圆周阵列分布的避让槽(10)，所述第一车轮(3)的内侧设置有第二车轮(11)，所述第二车轮(11)直径略大于第一车轮(3)，所述第二车轮(11)的内壁上开设有第一安装槽(12)，所述第一安装槽(12)的内壁底部固定连接有第一气弹簧(13)，所述第一气弹簧(13)的顶部固定连接有第一滑块(14)，所述第一滑块(14)与第一安装槽(12)在上下方向上滑动连接，所述第一滑块(14)远离车架(1)中心一侧的外壁上开设有第一滑槽(15)，所述第一滑槽(15)靠近车架(1)中心一侧的内壁上固定连接有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)远离车架(1)中心一端固定连接有限位块(17)，所述限位块(17)与第一滑槽(15)在左右方向上滑动连接，所述第一滑块(14)与连接轴(2)转动连接，所述第二车轮(11)的内壁上开设有呈上下分布的两个限位槽(18)，所述限位槽(18)与限位块(17)相互作用对第一滑块(14)起限位作用，所述连接轴(2)的外壁上转动连接有伸缩板(19)，两个所述伸缩板(19)靠近车架(1)中心一侧侧壁上共同转动连接有连接板(20)，两个所述伸缩板(19)与所述连接板(20)一起组成车架(1)的底盘，所述连接板(20)的顶部左右两侧对称固定连接有电动伸缩杆(21)，所述电动伸缩杆(21)的顶端与车架(1)的顶部底面固定连接，所述第二车轮(11)的内壁上开设有圆形滑道(22)，所述连接板(20)前后外壁的左右两侧共同固定连接有连接架(23)，所述连接架(23)底部四角均固定连接有弧形滑块(24)，所述弧形滑块(24)与圆形滑道(22)的内壁滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种房建预制构件中转装置，其特征在于：所述车架(1)的底部左右两侧对称固定连接有第一安装板(25)，所述第一安装板(25)底部远离车架(1)中心一侧固定连接有固定板(26)，所述第一安装板(25)的底部前后...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄锦辉，
申请(专利权)人：黄锦辉，
类型：发明
国别省市：