一种汽车电工电子实验箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电工电子实验箱，包括箱体与箱盖，所述箱盖与箱体组成实验箱，且箱盖设置在箱体的上端，所述箱盖的上端螺丝连接有把手，所述箱体的内部开设有第一内腔与第二内腔，且第一内腔设置在第二内腔的一侧，所述第一内腔的内部设置有连接线，所述第二内腔的内部设置有电子元器件，所述箱盖的外表面四周均焊接有连接板。本实用新型专利技术的有益效果是：设置连接板既可以将箱盖与箱体连接也能够对箱体进行防护，避免箱体发生碰撞而变形破损的情况发生，同时连接板受到碰撞时产生的震动力会被连接板中的第一弹簧与第二弹簧吸收，从而能够减小震动力，避免箱体受到的震动力较大导致箱体内部的电子元器件损坏的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电工电子实验箱
本技术涉及一种实验箱，具体为一种汽车电工电子实验箱，属于实验箱应用

技术介绍
电工电子实验箱主要是进行电工学与电路原理中的强电部分实验，如单相交流电路、三相电路与日光灯电路实验，用于各类高、中等院校及职业技术类院校开设的电工典型实验，能有效培养学生的实践操作能力，但是现有的实验箱的防护效果较差，存在箱体发生碰撞时变形破损的情况，也存在发生碰撞时箱体内部的电子元件因受到震动力而损坏的情况，其次箱体与箱盖扣合后箱体与箱盖的连接处有缝隙，存在水渗入到箱体中导致电子元器件沾水或者受潮而损坏的情况发生，给实验箱的使用带来了一定的影响。
技术实现思路
本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种汽车电工电子实验箱，包括箱体与箱盖，所述箱盖与箱体组成实验箱，且箱盖设置在箱体的上端，所述箱盖的上端螺丝连接有把手，所述箱体的内部开设有第一内腔与第二内腔，且第一内腔设置在第二内腔的一侧，所述第一内腔的内部设置有连接线，所述第二内腔的内部设置有电子元器件，所述箱盖的外表面四周均焊接有连接板，所述箱体的外表面四周均焊接有连接座，且连接座的内部开设有连接口，所述连接板插接在连接口中。优选的，所述连接板与连接座的外表面均开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有固定旋钮。优选的，所述连接板的内部靠近两侧的位置均开设有内腔槽，且内腔槽的内部设置有第一弹簧、第二弹簧与平衡板，所述第一弹簧焊接在内腔槽的内表面底端，且平衡板焊接在第一弹簧的上端，所述第二弹簧焊接在平衡板的上端。优选的，所述箱盖的下端焊接有密封块，且箱体的上端外表面靠近边角位置开设有密封槽，且密封块插接在密封槽中。优选的，所述密封块的外表面胶接有弹性橡胶垫。优选的，所述密封块与密封槽的均呈框形设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、设置的实验箱的箱盖通过连接板与连接座和箱体连接，箱盖扣合在箱体的上端后箱盖的连接板插接在箱体的连接座的连接口中，连接板插接在连接口中后插接板位于箱体的外部能够对箱体进行防护，避免箱体发生碰撞而变形破损的情况发生，同时连接板受到碰撞时产生的震动力会被连接板中的第一弹簧与第二弹簧吸收，连接板受到震动力时会将震动力传导给第一弹簧与第二弹簧，第一弹簧与第二弹簧吸收震动力后将震动力传导给平衡板，上下两个震动力同时传导给平衡板时两个震动力相互抵消，从而能够减小震动力，避免箱体受到的震动力较大导致箱体内部的电子元器件损坏的情况发生。2、其次在箱盖的底端设置了密封块，在箱体的上端开设了密封槽，箱盖扣合在箱体的上端时密封块插接在密封槽中，从而箱盖与箱体连接密封性更好，避免水通过箱盖与箱体之间的缝隙渗入到箱体中导致电子元器件沾水或者受潮而损坏的情况发生。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的箱盖与箱体的分体示意图。图3为本技术的箱体的平面剖视图。图4为本技术的连接板的平面剖视图。图中：1、实验箱；11、箱体；111、第一内腔；112、第二内腔；113、连接线；114、电子元器件；115、密封槽；12、箱盖；121、把手；122、密封块；123、弹性橡胶垫；2、连接板；21、内腔槽；22、第一弹簧；23、第二弹簧；24、平衡板；3、连接座；31、连接口；4、螺纹孔；41、固定旋钮。具体实施方式下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种汽车电工电子实验箱，包括箱体11与箱盖12，箱盖12与箱体11组成实验箱1，且箱盖12设置在箱体11的上端，箱盖12的上端螺丝连接有把手121，通过把手121可以提起实验箱1，箱体11的内部开设有第一内腔111与第二内腔112，且第一内腔111设置在第二内腔112的一侧，第一内腔111的内部设置有连接线113，第二内腔112的内部设置有电子元器件114，电子元器件114包括灯泡、继电器、直流电动机、二极管、晶体管、集成运算放大器、集成逻辑门控制电路与滑动电阻等，连接线113与电子元器件114相连接，实验箱1即供电工电子维修实验者根据自己所掌握的电子维修知识将连接线113与对应的电子元器件114相连接，该实验箱1的内部结构与现有技术的实验箱的内部结构相同，箱盖12的外表面四周均焊接有连接板2，箱体11的外表面四周均焊接有连接座3，且连接座3的内部开设有连接口31，连接板2插接在连接口31中，箱盖12通过连接板2与连接座3和箱体11活动连接，箱盖12扣合在箱体11的上端时连接板2插接在连接座3的连接口31中，连接板2插接在连接口31中后连接板2位于箱体11的外部能够对箱体11进行防护。作为本技术的一种技术优化方案，连接板2与连接座3的外表面均开设有螺纹孔4，且螺纹孔4的内部螺纹连接有固定旋钮41，连接板2插接在连接口31中后将固定旋钮41拧进螺纹孔4中能够将连接板2与连接座3固定在一起，从而能够将箱盖12与箱体11固定在一起。作为本技术的一种技术优化方案，连接板2的内部靠近两侧的位置均开设有内腔槽21，且内腔槽21的内部设置有第一弹簧22、第二弹簧23与平衡板24，第一弹簧22焊接在内腔槽21的内表面底端，且平衡板24焊接在第一弹簧22的上端，第二弹簧23焊接在平衡板24的上端。作为本技术的一种技术优化方案，箱盖12的下端焊接有密封块122，且箱体11的上端外表面靠近边角位置开设有密封槽115，且密封块122插接在密封槽115中。作为本技术的一种技术优化方案，密封块122的外表面胶接有弹性橡胶垫123，弹性橡胶垫123能够加大密封块122与密封槽115之间的摩擦，使得密封块122更加稳固的插接在密封槽115中。作为本技术的一种技术优化方案，密封块122与密封槽115的均呈框形设置。本技术在使用时，首先使用者逆时针拧转固定旋钮41将其从螺纹孔4中拧出，再将箱盖12向上抬起同时连接板2脱离连接座3的连接口31，设置的密封块122脱离密封槽115，将箱盖12打开后，使用者进行实验操作，操作结束后使用者将箱盖12扣合在箱体11的上端，同时密封块122插接在密封槽115中，连接板2插接在连接座3的连接口31中，再将固定旋钮41顺时针拧进螺纹孔4中对连接板2与连接座3进行固定即可。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
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【技术保护点】
1.一种汽车电工电子实验箱，其特征在于，包括箱体(11)与箱盖(12)，所述箱盖(12)与箱体(11)组成实验箱(1)，且箱盖(12)设置在箱体(11)的上端，所述箱盖(12)的上端螺丝连接有把手(121)；/n所述箱体(11)的内部开设有第一内腔(111)与第二内腔(112)，且第一内腔(111)设置在第二内腔(112)的一侧，所述第一内腔(111)的内部设置有连接线(113)，所述第二内腔(112)的内部设置有电子元器件(114)；/n所述箱盖(12)的外表面四周均焊接有连接板(2)，所述箱体(11)的外表面四周均焊接有连接座(3)，且连接座(3)的内部开设有连接口(31)，所述连接板(2)插接在连接口(31)中。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车电工电子实验箱，其特征在于，包括箱体(11)与箱盖(12)，所述箱盖(12)与箱体(11)组成实验箱(1)，且箱盖(12)设置在箱体(11)的上端，所述箱盖(12)的上端螺丝连接有把手(121)；
所述箱体(11)的内部开设有第一内腔(111)与第二内腔(112)，且第一内腔(111)设置在第二内腔(112)的一侧，所述第一内腔(111)的内部设置有连接线(113)，所述第二内腔(112)的内部设置有电子元器件(114)；
所述箱盖(12)的外表面四周均焊接有连接板(2)，所述箱体(11)的外表面四周均焊接有连接座(3)，且连接座(3)的内部开设有连接口(31)，所述连接板(2)插接在连接口(31)中。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电工电子实验箱，其特征在于，所述连接板(2)与连接座(3)的外表面均开设有螺纹孔(4)，且螺纹孔(4)的内部螺纹连接有固定旋钮(41)。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄锦辉，
申请(专利权)人：黄锦辉，
类型：新型
国别省市：广西;45