一种涂刷装置及涂刷碎石同步封层车制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供一种涂刷装置及涂刷碎石同步封层车，涂刷装置包括涂刷机架、平刷、滚刷和转动机构；涂刷机架能与涂刷碎石同步封层车的车体连接；滚刷转动地连接涂刷机架；平刷位于滚刷在第三方向上的一侧，平刷的刷毛为背向涂刷机架用于与车体连接的一端设置。涂刷装置通过转动机构驱动滚刷转动，能将乳化沥青涂刷均匀，并充分浸润深入到原路面细微缝隙中；平刷能起到稳固作用，即使采用较高的沥青洒布量也不会造成流淌，从而使封层对原路面具有更好的粘结效果。本发明专利技术实施例吸收了涂刷封层和沥青碎石同步封层养护中的优点，创造出了具有新型功能的涂刷碎石同步封层路面养护车，实现了公路养护设备上新的突破。了公路养护设备上新的突破。了公路养护设备上新的突破。

【技术实现步骤摘要】
一种涂刷装置及涂刷碎石同步封层车


[0001]本专利技术涉及公路养护设备
，尤其涉及一种涂刷装置及涂刷碎石同步封层车。

技术介绍

[0002]随着公路预防性养护技术的提升，沥青材料的性能也在不断进步，用于路面封层的乳化沥青材料逐渐向着高稠度、高粘性的方向发展，这为同步封层施工技术带来了不小的压力。由于高粘改性乳化沥青流动性降低，就必须加强设备的性能，使乳化沥青能够充分渗入路面空间架构的空隙和破损路面的裂缝中。现有涂刷碎石封层技术一般采用异步施工工艺，涂刷设备结构庞大，需要多台设备配合完成，施工经济性较低，且不利于保证较高的施工效果。所以，针对于高性能路面封层材料的技术突破，为了更好地适应新型的高性能改性乳化沥青的应用，达到理想的封层效果，亟待设计一种涂刷碎石同步封层车。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例提供一种涂刷装置及涂刷碎石同步封层车。旨在提升高性能改性乳化沥青的施工效果，降低施工成本和施工难度，保证多工序养护施工的效果，提升公路养护装备的水平。
[0004]本专利技术实施例提供一种涂刷装置，用于涂刷碎石同步封层车，所述涂刷装置包括涂刷机架、平刷、滚刷和转动机构；
[0005]所述涂刷机架在第一方向上的一端用于与涂刷碎石同步封层车的车体连接，所述平刷和所述滚刷均设置于所述涂刷机架在所述第一方向上的另一端；
[0006]所述滚刷为沿第二方向延伸且沿所述第二方向上的轴线转动地连接所述涂刷机架，所述转动机构用于驱动所述滚刷转动；
[0007]所述平刷位于所述滚刷在第三方向上的一侧，所述平刷的刷毛为背向所述涂刷机架用于与车体连接的一端设置，其中，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向两两相交。
[0008]根据本专利技术一个实施例的涂刷装置，所述滚刷包括第一滚刷和第二滚刷，所述第一滚刷和所述第二滚刷在所述第三方向上为并行设置；所述转动机构包括用于驱动所述第一滚刷转动的第一转动机构和用于驱动所述第二滚刷转动的第二转动机构。
[0009]根据本专利技术一个实施例的涂刷装置，所述第一滚刷和所述第二滚刷的转动方向相反。
[0010]根据本专利技术一个实施例的涂刷装置，所述转动机构为液压马达。
[0011]根据本专利技术一个实施例的涂刷装置，所述滚刷为能沿所述第三方向移动调节设置。
[0012]根据本专利技术一个实施例的涂刷装置，所述滚刷在所述第二方向上的一端与所述转动机构连接；
[0013]所述涂刷机架对应所述滚刷在所述第二方向上的两端设置有两个沿所述第三方向延伸的导轨，每一个所述导轨上设置有能沿所述第三方向滑动的滑座；
[0014]所述两个导轨上的滑座分别连接所述转动机构和所述滚刷远离所述转动机构的一端。
[0015]根据本专利技术一个实施例的涂刷装置，所述两个导轨中的至少一个上设置有自锁结构，所述自锁结构用于在移动调节所述滚刷后限制所述滚刷的移动。
[0016]根据本专利技术一个实施例的涂刷装置，所述平刷沿所述第二方向设置有多个。
[0017]根据本专利技术一个实施例的涂刷装置，所述平刷为能沿所述第一方向上的轴线转动调节设置。
[0018]根据本专利技术一个实施例的涂刷装置，所述涂刷机架包括车体连接件、刷座和升降机构；
[0019]所述车体连接件和所述刷座分别设置于所述涂刷机架在所述第一方向上的两端，所述车体连接件用于与车体连接；
[0020]所述平刷和所述滚刷设置于所述刷座上，所述刷座相对于所述车体连接件为能沿所述第一方向移动调节设置；
[0021]所述升降机构连接于所述车体连接件和所述刷座之间，以通过所述升降机构移动调节所述刷座。
[0022]根据本专利技术一个实施例的涂刷装置，所述车体连接件和所述升降机构均对应所述刷座在所述第二方向上的两端设置有两个，每一个所述车体连接件通过一个所述升降机构连接所述刷座在所述第二方向上对应的一端。
[0023]根据本专利技术一个实施例的涂刷装置，所述升降机构包括：
[0024]两个安装柱，均为沿所述第一方向延伸，所述两个安装柱在所述第三方向上为间隔设置，所述两个安装柱分别固定连接所述车体连接件和所述刷座；
[0025]两个转动杆，所述两个转动杆在所述第一方向上为并行设置，每一个所述转动杆的两端分别为能沿所述第二方向上的轴线转动地连接所述两个安装柱；以及，
[0026]升降缸，所述升降缸的缸体和伸缩杆分别为能沿所述第二方向上的轴线转动地连接所述车体连接件和所述刷座。
[0027]本专利技术实施例还提供一种涂刷碎石同步封层车，包括：
[0028]车体；
[0029]集料撒布机构，设置于所述车体上，所述集料撒布机构设置有朝向路面的集料撒布口；
[0030]沥青洒布机构，设置于所述车体上，所述沥青洒布机构设置有朝向路面的沥青洒布口，所述沥青洒布口相对于所述集料撒布口为靠近所述车体的车头设置；以及，
[0031]涂刷装置，为如上所述的涂刷装置，所述涂刷装置位于所述沥青洒布口与所述集料撒布口之间，所述涂刷装置的涂刷机架与所述车体连接，所述涂刷装置的滚刷和平刷为朝向路面设置，所述平刷位于所述滚刷在从所述车体的车头到车尾方向上的一侧。
[0032]根据本专利技术一个实施例的涂刷碎石同步封层车，所述滚刷相对于所述平刷为靠近所述车体的车头设置。
[0033]根据本专利技术一个实施例的涂刷碎石同步封层车，所述沥青洒布机构包括沥青罐和
沥青洒布装置，所述沥青洒布装置设置有所述沥青洒布口；所述涂刷碎石同步封层车还包括废气加热装置，所述废气加热装置包括废气排放管路和乳化沥青洒布管路，所述废气排放管路用于对外排放发动机废气，所述乳化沥青洒布管路连通所述沥青罐和所述沥青洒布装置；所述废气排放管路包括废气换热管道，所述乳化沥青洒布管路包括乳化沥青换热管道，所述废气换热管道与所述乳化沥青换热管道热导接。
[0034]根据本专利技术一个实施例的涂刷碎石同步封层车，所述废气换热管道套设于所述乳化沥青换热管道外；
[0035]所述废气换热管道与所述乳化沥青换热管道为并行设置。
[0036]根据本专利技术一个实施例的涂刷碎石同步封层车，所述废气换热管道与所述乳化沥青换热管道均包括第一段和第二段，所述第一段沿上下向延伸，所述第二段沿所述车体的宽度方向和上下向来回弯折延伸，所述第一段位于所述第二段在所述车体的宽度方向上的一侧，所述第一段的上端与所述第二段的上端连通。
[0037]本专利技术实施例提供的涂刷装置通过转动机构驱动滚刷转动，能将乳化沥青涂刷均匀，并充分浸润深入到原路面细微缝隙中；平刷能起到稳固作用，即使采用较高的沥青洒布量也不会造成流淌，从而使封层对原路面具有更好的粘结效果。同时，涂刷装置能安装于涂刷碎石同步封层车上使用，使得涂刷碎石同步封层车能同时兼具沥青喷洒、涂刷封层、石料撒布三项功能，这样能减少养护设备的数量、降低施工难度、减少施工成本，还能有效提升沥青碎石封层施工的质量与效率；并且，涂刷装置采用了滚刷设计，将现有的拖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涂刷装置，用于涂刷碎石同步封层车，其特征在于，所述涂刷装置包括涂刷机架、平刷、滚刷和转动机构；所述涂刷机架在第一方向上的一端用于与涂刷碎石同步封层车的车体连接，所述平刷和所述滚刷均设置于所述涂刷机架在所述第一方向上的另一端；所述滚刷为沿第二方向延伸且沿所述第二方向上的轴线转动地连接所述涂刷机架，所述转动机构用于驱动所述滚刷转动；所述平刷位于所述滚刷在第三方向上的一侧，所述平刷的刷毛为背向所述涂刷机架用于与车体连接的一端设置，其中，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向两两相交。2.根据权利要求1所述的涂刷装置，其特征在于，所述滚刷包括第一滚刷和第二滚刷，所述第一滚刷和所述第二滚刷在所述第三方向上为并行设置，所述第一滚刷和所述第二滚刷的转动方向相反；所述转动机构包括用于驱动所述第一滚刷转动的第一转动机构和用于驱动所述第二滚刷转动的第二转动机构；和/或，所述滚刷为能沿所述第三方向移动调节设置。3.根据权利要求2所述的涂刷装置，其特征在于，所述滚刷在所述第二方向上的一端与所述转动机构连接；所述涂刷机架对应所述滚刷在所述第二方向上的两端设置有两个沿所述第三方向延伸的导轨，每一个所述导轨上设置有能沿所述第三方向滑动的滑座；所述两个导轨上的滑座分别连接所述转动机构和所述滚刷远离所述转动机构的一端。4.根据权利要求3所述的涂刷装置，其特征在于，所述两个导轨中的至少一个上设置有自锁结构，所述自锁结构用于在移动调节所述滚刷后限制所述滚刷的移动。5.根据权利要求1-4任意一项所述的涂刷装置，其特征在于，所述平刷沿所述第二方向设置有多个；和/或，所述平刷为能沿所述第一方向上的轴线转动调节设置。6.根据权利要求1-4任意一项所述的涂刷装置，其特征在于，所述涂刷机架包括车体连接件、刷座和升降机构；所述车体连接件和所述刷座分别设置于所述涂刷机架在所述第一方向上的两端，所述车体连接件用于与车体连接；所述平刷和所述滚刷设置于所述刷座上，所述刷座相对于所述车体连接件为能沿所述第一方向移动调节设置；所述升降机构连接于所述车体连接件和所述刷座之间，以通过所述升降机构移动调节所述刷座。7...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯芸，董元帅，张艳红，田佳磊，樊云龙，曹雨轩，郭晨伟，仝鑫隆，
申请(专利权)人：中国公路工程咨询集团有限公司，
类型：发明
国别省市：