一种市域与国铁共线的铁路疏散平台结构及疏散方法技术

本发明专利技术公开了一种市域与国铁共线的铁路疏散平台结构，其特征在于：兼顾共线铁路中市域列车和国铁列车的人员疏散，包括可局部翻转的疏散平台面板、翻转机构、锁定装置；疏散平台面板包括疏散平台固定板、疏散平台活动板；疏散平台活动板的后端可翻转地连接疏散平台固定板，在翻转机构的致动下，在水平工作状态与悬挂状态下翻转切换。通过翻转机构改变疏散平台在平时运营和紧急疏散时的位置，来解决与国铁的共线运营的市域铁路疏散平台限界问题，并在疏散平台使用时与车辆紧密衔接，减小疏散时的安全风险。的安全风险。的安全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种市域与国铁共线的铁路疏散平台结构及疏散方法


[0001]本专利技术属于轨道交通消防疏散领域，具体涉及一种市域与国铁共线的铁路疏散平台结构。

技术介绍

[0002]随着我国铁路现代化建设的快速发展，铁路的制式、运营模式也越来越多样化，为了推动地区城市化建设，一些地区出现了国铁线路与城市市域轨道交通线路贯通运营的模式(如上海市域铁路机场联络线)，通过共线运营，可以充分地利用线路资源，提高运输效益，同时切实地为旅客带来便利，从而加速推进地区的发展。但不同制式车辆共线运营也带来了疏散平台设计上的问题。
[0003]市域铁路疏散平台的设计可以参考地铁和国铁。地铁的常规设计，一般隧道侧边设疏散平台，位置略低于车厢地板高度，水平方向上不突破设备限界，疏散平台距侧门较近，而且高差小，便于乘客平稳安全地疏散；国铁的隧道列车疏散方式，是利用两侧的电缆沟盖板作为疏散通道，高差大且距车门远，为使乘客安全疏散，需要在车门处安装疏散梯。
[0004]市域铁路的疏散平台设置形式应向地铁靠近，使疏散路径尽量平缓，但对于与国铁互联互通的市域铁路，需要考虑国铁(城际铁路)的限界要求，如采用地铁形式的疏散平台，高度与车厢地板相同，势必突破国铁要求的建筑限界，如不突破，则疏散平台离车太远，无法安全疏散。

技术实现思路

[0005]针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本专利技术提供了一种市域与国铁共线的铁路疏散平台结构，通过旋转电机和连杆改变疏散平台在平时运营和紧急疏散时的位置，来解决与国铁的共线运营的市域铁路疏散平台限界问题，并在疏散平台使用时与车辆紧密衔接，减小疏散时的安全风险。疏散平台例如以1m左右的预定宽度(或基于工况选取宽度)作为一个单元，整个疏散平台由若干个单元组成，下面的疏散平台结构只是疏散平台一个单元的结构。
[0006]为实现上述目的，按照本专利技术的一个方面，提供了一种市域与国铁共线的铁路疏散平台结构，其特征在于：兼顾共线铁路中市域列车和国铁列车的人员疏散，包括可局部翻转的疏散平台面板、翻转机构、锁定装置；
[0007]所述疏散平台面板包括疏散平台固定板、疏散平台活动板；
[0008]所述疏散平台固定板固定在所述共线铁路的外侧，始终不侵入城际铁路建筑限界轮廓线；
[0009]所述疏散平台活动板的后端可翻转地连接所述疏散平台固定板，在所述翻转机构的致动下，在水平工作状态与悬挂状态下翻转切换；
[0010]在所述水平工作状态下，所述疏散平台活动板的前端侵入城际铁路建筑限界轮廓线但不侵入市域列车限界；
[0011]在所述悬挂状态下，所述疏散平台活动板整体不侵入城际铁路建筑限界轮廓线；
[0012]所述锁定装置用于将所述疏散平台活动板锁固在所切换的状态。
[0013]优选地，所述翻转机构包括旋转电机、连杆一、连杆二；
[0014]所述连杆一一端铰接所述疏散平台固定板，另一端与所述连杆二铰接，所述连杆二的另一端铰接所述疏散平台活动板；
[0015]所述旋转电机用于致动旋转所述连杆一、连杆二中的一个、推动另一个，从而致动翻转所述疏散平台活动板。
[0016]优选地，所述旋转电机固定连接于所述疏散平台固定板。
[0017]优选地，所述锁定装置包括插销机构；
[0018]所述插销机构包括插销电机和插销杆；
[0019]所述插销电机固定于连接于所述疏散平台固定板，驱动所述插销杆前后伸缩；
[0020]在所述水平工作状态下，所述插销电机驱动所述插销杆向前伸出到所述疏散平台活动板下方起固定和托起作用；
[0021]在所述悬挂状态下，所述插销电机驱动所述插销杆向缩回并与所述翻转机构连锁起到间接锁定所述疏散平台活动板的作用。
[0022]优选地，所述锁定装置包括插销机构；
[0023]所述插销机构包括插销电机和插销杆；
[0024]所述插销电机固定于连接于所述疏散平台固定板，驱动所述插销杆前后伸缩；
[0025]在所述水平工作状态下，所述插销电机驱动所述插销杆向前伸出到所述疏散平台活动板下方起固定、托起和承载作用；
[0026]在所述悬挂状态下，所述插销电机驱动所述插销杆向缩回并与所述翻转机构的旋转电机的转轴咬合连锁，通过所述旋转电机、连杆一、连杆二起到间接锁定所述疏散平台活动板的作用。
[0027]优选地，所述疏散平台固定板固定在所述共线铁路的外侧的隧道壁上，并通过斜支撑进行支撑加固。
[0028]优选地，所述疏散平台固定板通过桁架固定在所述共线铁路的外侧的路基上。
[0029]优选地，所述疏散平台活动板在所述水平工作状态下的高度小于或等于市域列车的车门底板高度，且还小于或等于城际铁路列车的车门底板高度。
[0030]为实现上述目的，按照本专利技术的另一个方面，还提供了一种如前所述的市域与国铁共线的铁路疏散平台结构的疏散方法，其特征在于：
[0031]A、对于共线铁路上的市域列车而言：
[0032]当区间列车运行时，疏散平台活动板处于悬挂状态，旋转电机的转轴与缩回的插销杆咬合连锁，保证连杆一、连杆二和疏散平台活动板的位置固定，避免疏散平台活动板因外因摆动，疏散平台活动板整体位于城际铁路建筑限界轮廓线之外；
[0033]当区间的列车需要紧急停车并疏散时，插销杆向前伸出解除与旋转电机的连锁，旋转电机带动连杆一和连杆二，推动疏散平台活动板翻转，直到疏散平台活动板与疏散平台固定板在同一水平线，共同组成疏散平台面板，在插销电机继续推动插销杆伸出，托起疏散平台活动板、承载乘客荷载并限制下翻，疏散平台活动板的前端侵入城际铁路建筑限界轮廓线但不侵入市域列车限界；乘客先从列车下到疏散平台活动板再通过疏散平台固定板
进行疏散；
[0034]B、对于共线铁路上的国铁列车而言：
[0035]当区间列车运行时，疏散平台活动板处于悬挂状态，旋转电机的转轴与缩回的插销杆咬合连锁，保证连杆一、连杆二和疏散平台活动板的位置固定，避免疏散平台活动板因外因摆动，疏散平台活动板整体位于城际铁路建筑限界轮廓线之外；
[0036]当区间的列车需要紧急停车并疏散时，翻转机构不动作，疏散平台活动板仍维持悬挂状态，乘客从列车直接下到疏散平台固定板上进行疏散。
[0037]优选地，将疏散平台结构的控制系统与铁路信号系统联动，其中，在市域列车紧急停车时，根据铁路信号系统反馈的列车位置，依照紧急预案的疏散路径，将疏散路径上的疏散平台活动板翻转升起；且疏散平台活动板升起时，铁路信号系统启动保护机制，其所在区段的列车无法运行，以避免发生安全事故。
[0038]上述优选技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0039]总体而言，通过本专利技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0040]1、本专利技术的市域与国铁共线的铁路疏散平台结构，针对包括与国铁互联互通的市域线路隧道内的疏散平台设计等问题，提出采用由固定板和活动板组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市域与国铁共线的铁路疏散平台结构，其特征在于：兼顾共线铁路中市域列车和国铁列车的人员疏散，包括可局部翻转的疏散平台面板、翻转机构、锁定装置；所述疏散平台面板包括疏散平台固定板、疏散平台活动板；所述疏散平台固定板固定在所述共线铁路的外侧，始终不侵入城际铁路建筑限界轮廓线；所述疏散平台活动板的后端可翻转地连接所述疏散平台固定板，在所述翻转机构的致动下，在水平工作状态与悬挂状态下翻转切换；在所述水平工作状态下，所述疏散平台活动板的前端侵入城际铁路建筑限界轮廓线但不侵入市域列车限界；在所述悬挂状态下，所述疏散平台活动板整体不侵入城际铁路建筑限界轮廓线；所述锁定装置用于将所述疏散平台活动板锁固在所切换的状态。2.如权利要求1所述的市域与国铁共线的铁路疏散平台结构，其特征在于：所述翻转机构包括旋转电机、连杆一、连杆二；所述连杆一一端铰接所述疏散平台固定板，另一端与所述连杆二铰接，所述连杆二的另一端铰接所述疏散平台活动板；所述旋转电机用于致动旋转所述连杆一、连杆二中的一个、推动另一个，从而致动翻转所述疏散平台活动板。3.如权利要求2所述的市域与国铁共线的铁路疏散平台结构，其特征在于：所述旋转电机固定连接于所述疏散平台固定板。4.如权利要求1所述的市域与国铁共线的铁路疏散平台结构，其特征在于：所述锁定装置包括插销机构；所述插销机构包括插销电机和插销杆；所述插销电机固定于连接于所述疏散平台固定板，驱动所述插销杆前后伸缩；在所述水平工作状态下，所述插销电机驱动所述插销杆向前伸出到所述疏散平台活动板下方起固定和托起作用；在所述悬挂状态下，所述插销电机驱动所述插销杆向缩回并与所述翻转机构连锁起到间接锁定所述疏散平台活动板的作用。5.如权利要求3所述的市域与国铁共线的铁路疏散平台结构，其特征在于：所述锁定装置包括插销机构；所述插销机构包括插销电机和插销杆；所述插销电机固定于连接于所述疏散平台固定板，驱动所述插销杆前后伸缩；在所述水平工作状态下，所述插销电机驱动所述插销杆向前伸出到所述疏散平台活动板下方起固定、托起和承载作用；在所述悬挂状态下，所述插销电机驱动所述插销杆向缩回并与所述翻转机构的旋转电机的转轴咬合连锁，通过所述旋转电机、连杆一、连杆二起到间接锁定所述疏散平台活动板的作用。6.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘高坤，邱绍峰，杨辉，李加祺，李经伟，林飞，田向阳，杨帆，冯帅，周明星，葛钰，朱泽群，李杰超，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：