本发明专利技术专利公开了一种铁路车辆用通话装置，包括底座，底座底部外壁的轴心处固定安装有螺纹凸台，螺纹凸台的底部外壁上活动连接有三个支撑螺栓，且螺纹凸台底部外壁上开设有等距离呈环形结构分布的凹槽，凹槽一端的两侧内壁上均固定安装有轴座，且轴座的内部固定安装有轴杆，支撑螺栓位于凹槽内部一端的两侧外壁上开设有通孔。本发明专利技术专利在支撑螺栓的外部转动连接在螺纹凸台上，可对支撑螺栓进行很好的收纳，使得话筒携带移动更加的方便，结构新颖，操作方便，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路车辆用通话装置
[0001]本专利技术专利涉及话一种铁路车辆用通话装置。
技术介绍
[0002]现有的技术中，铁路车辆用通话装置一般多为固定式结构，携带使用不便，使得乘务人员与乘客间的信息沟通无法及时有效传达，导致了工作效率的降低。因此，亟需设计一种铁路车辆用通话装置来解决上述问题。
[0003]专利技术专利内容
[0004]本专利技术专利的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路车辆用通话装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术专利采用了如下技术方案：
[0006]一种铁路车辆用通话装置，包括底座，所述底座底部外壁的轴心处固定安装有螺纹凸台，所述螺纹凸台的底部外壁上活动连接有三个支撑螺栓，且螺纹凸台底部外壁上开设有等距离呈环形结构分布的凹槽，所述凹槽一端的两侧内壁上均固定安装有轴座，且轴座的内部固定安装有轴杆，所述支撑螺栓位于凹槽内部一端的两侧外壁上开设有通孔，且轴杆插接在通孔的内部，所述支撑螺栓通过轴杆与通孔活动连接在凹槽的内部，且支撑螺栓远离螺纹凸台另一端的外壁上套接有防滑头。
[0007]进一步的，所述螺纹凸台的外壁上螺纹连接有筒盖，且筒盖套接在支撑螺栓的外部。
[0008]进一步的，所述底座顶部外壁的轴心处固定安装有安装台，且安装台的顶部外壁上螺纹连接有外壳，所述外壳的顶端螺纹连接有网头。
[0009]进一步的，所述外壳底部外壁的轴心处固定安装有与安装台呈螺纹连接的螺纹柱，且外壳顶端外壁上固定安装有与网头呈螺纹连接的安装座。
[0010]进一步的，所述安装座底部内壁的轴心处固定安装有零件盒，且零件盒顶部的外壁上开设有若干通孔，所述零件盒的顶部外壁上粘接有防喷麦网，且零件盒的外部套接有垫网。
[0011]本专利技术专利的有益效果为：
[0012]通过设置的筒盖，支撑螺栓通过轴杆在凹槽的内部进行翻转时，可对话筒起到很好的支撑作用，而防滑头使得支撑螺栓放置在桌面上更加的稳固牢靠，支撑螺栓通过轴杆在凹槽的内部进行收拢后，将筒盖套接在支撑螺栓的外部转动连接在螺纹凸台上，可对支撑螺栓进行很好的收纳，使得话筒携带移动更加的方便，结构新颖，操作方便，实用性强。通过设置的防喷麦网，防喷麦网是由尼龙与弹性纤维材质所编制而成，不仅可以防止灰尘及口沫掉入零件盒，更可以吸收使用者所发出较尖锐的声音及气音，使发出的声音较为柔和。通过设置的垫网，垫网套接在零件盒的外部，可对零件盒起到很好的防护作用，同时防止灰尘通过网头进入零件盒的内部，垫网还可对零件盒内部的电子元件起到很好的防护作用，从而大大提升了电子元件的使用寿命，结构紧凑，设计合理，实用性强。
附图说明
[0013]图1为本专利技术专利提出的一种铁路车辆用通话装置的结构示意图；
[0014]图2为本专利技术专利提出的一种铁路车辆用通话装置的支撑螺栓结构示意图；
[0015]图3为本专利技术专利提出的一种铁路车辆用通话装置的外壳结构示意图；
[0016]图4为本专利技术专利提出的一种铁路车辆用通话装置的凹槽结构示意图。
[0017]图中：1筒盖、2底座、3螺纹凸台、4支撑螺栓、5安装台、6外壳、7网头、8防滑头、9螺纹柱、10安装座、11零件盒、12防喷麦网、13垫网、14凹槽、15轴座、16轴杆、17通孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术专利实施例中的附图，对本专利技术专利实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术专利一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术专利保护的范围。
[0019]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0020]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术专利的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术专利的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术专利。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0021]请同时参见图1至图4，一种铁路车辆用通话装置，包括底座2，底座2底部外壁的轴心处固定安装有螺纹凸台3，螺纹凸台3的底部外壁上活动连接有三个支撑螺栓4，且螺纹凸台3底部外壁上开设有等距离呈环形结构分布的凹槽14，凹槽14一端的两侧内壁上均固定安装有轴座15，且轴座15的内部固定安装有轴杆16，支撑螺栓4位于凹槽14内部一端的两侧外壁上开设有通孔17，且轴杆16插接在通孔17的内部，支撑螺栓4通过轴杆16与通孔17活动连接在凹槽14的内部，且支撑螺栓4远离螺纹凸台3另一端的外壁上套接有防滑头8，支撑螺栓4通过轴杆16在凹槽14的内部进行翻转时，可对话筒起到很好的支撑作用，而防滑头8使得支撑螺栓4放置在桌面上更加的稳固牢靠，支撑螺栓4通过轴杆16在凹槽14的内部进行收拢后，将筒盖1套接在支撑螺栓4的外部转动连接在螺纹凸台3上，可对支撑螺栓4进行很好的收纳，使得话筒携带移动更加的方便，结构新颖，操作方便，实用性强。
[0022]进一步的，螺纹凸台3的外壁上螺纹连接有筒盖1，且筒盖1套接在支撑螺栓4的外部，支撑螺栓4通过轴杆16在凹槽14的内部进行收拢后，将筒盖1套接在支撑螺栓4的外部转动连接在螺纹凸台3上，可对支撑螺栓4进行很好的收纳，使得话筒携带移动更加的方便。
[0023]进一步的，底座2顶部外壁的轴心处固定安装有安装台5，且安装台5的顶部外壁上螺纹连接有外壳6，外壳6的顶端螺纹连接有网头7，网头7螺纹连接在安装座10的外部，使得网头7更加易于拆卸，方便对话筒的内部进行检修和维护，结构紧凑，操作方便，实用性强。
[0026]进一步的，外壳6底部外壁的轴心处固定安装有与安装台5呈螺纹连接的螺纹柱9，
且外壳6顶端外壁上固定安装有与网头7呈螺纹连接的安装座10，螺纹柱9的设置使得外壳6安装和拆卸更加的方便，使得外壳6与安装台5之间的连接更加的稳固牢靠。
[0024]进一步的，安装座10底部内壁的轴心处固定安装有零件盒11，且零件盒11顶部的外壁上开设有若干通孔，零件盒11的顶部外壁上粘接有防喷麦网12，防喷麦网12是由尼龙与弹性纤维材质所编制而成，不仅可以防止灰尘及口沫掉入零件盒11，更可以吸收使用者所发出较尖锐的声音及气音，使发出的声音较为柔和，且零件盒11的外部套接有垫网13，垫网13套接在零件盒11的外部，可对零件盒11起到很好的防护作用，同时防止灰尘通过网头7进入零件盒11的内部，垫网13还可对零件盒11内部的电子元件起到很好的防本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆用通话装置，包括底座(2)，其特征在于，所述底座(2)底部外壁的轴心处固定安装有螺纹凸台(3)，所述螺纹凸台(3)的底部外壁上活动连接有三个支撑螺栓(4)，且螺纹凸台(3)底部外壁上开设有等距离呈环形结构分布的凹槽(14)，所述凹槽(14)一端的两侧内壁上均固定安装有轴座(15)，且轴座(15)的内部固定安装有轴杆(16)，所述支撑螺栓(4)位于凹槽(14)内部一端的两侧外壁上开设有通孔(17)，且轴杆(16)插接在通孔(17)的内部，所述支撑螺栓(4)通过轴杆(16)与通孔(17)活动连接在凹槽(14)的内部，且支撑螺栓(4)远离螺纹凸台(3)另一端的外壁上套接有防...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖双华，
申请(专利权)人：湖南凌天科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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