一种具有抗拉、抗扭功能的桥梁支座制造技术

本发明专利技术提供了一种具有抗拉、抗扭功能的桥梁支座，包括支座顶板，支座底板，以及设置在支座顶板和支座底板之间的球型钢支座主体和抗拉扭结构组件；所述抗拉扭结构组件设置在球型钢支座主体沿横桥向的两侧，且抗拉扭结构组件顶部通过预埋在支座顶板上的抗拉锚栓与支座顶板连接，抗拉扭结构组件底部通过抗拉下螺栓与支座底板连接。该桥梁支座通过在仅能承受压力的常规桥梁支座基础上增加抗拉扭结构组件，能够抵抗桥梁拉力及扭矩荷载，且有效的释放纵向弯矩和需要释放的水平荷载，保持支座铰接性能不变，该桥梁支座结合了普通支座和抗拉支座各自的优点，体量小，用料省，构造简单，造价低，减振能力强，具有很强的可实施性。具有很强的可实施性。具有很强的可实施性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有抗拉、抗扭功能的桥梁支座


[0001]本专利技术属于桥梁结构
，具体涉及一种具有抗拉、抗扭功能的桥梁支座。

技术介绍

[0002]目前国内不少人行天桥、轨道交通桥梁常常存在桥梁支座，特别是一些轻型轨道交通，比如跨座式单轨、胶轮有轨电车等恒活比很小，支座受力状态在受压和受拉甚至是抗扭之间不断变化。
[0003]而常规桥梁支座一般为仅受压支座，体量小，重量轻，造价低，功能完善，采用球面摩擦副，减振效果好。当桥梁支座需要抵抗拉力或者扭矩时，需要改变整个支座的受力模式，现有桥梁抗拉、抗扭支座功能复杂，体量大，造价高，减振效果差，更换费时费力。
[0004]因此，需要设计一种桥梁支座，既具有普通桥梁支座的体量小，重量轻，造价低等优点，又能承受拉力及扭矩荷载。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供了一种具有抗拉、抗扭功能的桥梁支座，既具有普通桥梁支座的体量小，重量轻，造价低等优点，又能承受拉力及扭矩荷载。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种具有抗拉、抗扭功能的桥梁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有抗拉、抗扭功能的桥梁支座，其特征在于：包括支座顶板，支座底板，以及设置在支座顶板和支座底板之间的球型钢支座主体和抗拉扭结构组件；所述抗拉扭结构组件设置在球型钢支座主体沿横桥向的两侧，且抗拉扭结构组件顶部通过预埋在支座顶板上的抗拉锚栓与支座顶板连接，抗拉扭结构组件底部通过抗拉下螺栓与支座底板连接。2.如权利要求1所述的一种具有抗拉、抗扭功能的桥梁支座，其特征在于：所述抗拉扭结构组件包括沿纵桥向布置的第一耳板和两个第二耳板，两个所述第二耳板相对布置，所述第一耳板和两个第二耳板上均设有螺栓孔，所述第一耳板交叠在两个第二耳板之间形成对称结构，且第一耳板和第二耳板的螺栓孔相对应，所述第一耳板和第二耳板通过贯穿其螺栓孔的螺栓连接。3.如权利要求2所述的一种具有抗拉、抗扭功能的桥梁支座，其特征在于：所述第一耳板通过抗拉锚栓与支座顶板连接，第二耳板通过抗拉下螺栓与支座底板连接；或者第一耳板通过抗拉下螺栓与支座底板连接，第二耳板通过抗拉锚栓与支座顶板...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾敏，李靖，文望青，严爱国，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：