本实用新型专利技术公开了一种皮卡车绑带锁扣装置，包括两个呈方管状的锁套、钢丝绳，两个所述锁套包括第一锁套与第二锁套，所述钢丝绳穿过所述第一锁套与所述第二锁套,所述第一锁套内设有锁舌、弹簧、导向环，远离所述第二锁套处的所述第一锁套内的一侧设置有所述锁舌，所述导向环固定在所述第一锁套的内壁上。通过锁扣装置可将翻转折叠后的车盖或者货物进行进一步的固定，避免折叠后的车盖或者货物掉落，捆绑货物或车盖非常方便，松紧程度容易掌握，绑带锁扣装置可以很好地固定，不会松开或脱落。不会松开或脱落。不会松开或脱落。
【技术实现步骤摘要】
一种皮卡车绑带锁扣装置
[0001]本技术涉及皮卡车装置领域，具体为一种皮卡车绑带锁扣装置。
技术介绍
[0002]皮卡车是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。皮卡车车厢载货非常方便，很多车厢上会设置卷起型车盖用于载货时覆盖货物，已有技术中，皮卡车上没有绑带锁扣装置，捆绑货物或车盖非常不便，松紧程度不易掌握，绑带无法较好地固定。
技术实现思路
[0003]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种皮卡车绑带锁扣装置，包括两个呈方管状的锁套、钢丝绳，两个所述锁套包括第一锁套与第二锁套，所述钢丝绳穿过所述第一锁套与所述第二锁套,所述第一锁套内设有锁舌、弹簧、导向环，远离所述第二锁套处的所述第一锁套内的一侧设置有所述锁舌，所述导向环固定在所述第一锁套的内壁上。
[0004]进一步，所述第二锁套内设有第二锁舌、第二弹簧、第二导向环，远离所述第一锁套处的所述第二锁套内的一侧设置有所述第二锁舌，所述第二导向环固定在所述第二锁套的内壁上。
[0005]进一步，所述钢丝绳的一侧部穿过所述导向环且固定至所述锁舌上，所述钢丝绳的另一侧部穿过所述第二导向环且固定至所述第二锁舌上。
[0006]进一步，所述弹簧套设在所述钢丝绳的外侧，所述弹簧设置在所述锁舌与导向环之间，所述第二弹簧套设在所述钢丝绳的外侧，所述第二弹簧设置在所述第二锁舌与第二导向环之间。
[0007]进一步，所述第一锁套的一侧设有第一条状开口，所述第一锁套内设有两个用于钢丝绳导向的导向滑轮，两个所述导向滑轮呈并列排布，所述钢丝绳上设有拉带，所述拉带设置在两个所述导向滑轮之间，所述拉带的一侧部自所述第一条状开口处伸出。
[0008]进一步，所述第二锁套的一侧设有第二条状开口，所述第二锁套内设有两个用于钢丝绳导向的第二导向滑轮，两个所述第二导向滑轮呈并列排布，所述钢丝绳上设有第二拉带，所述第二拉带设置在两个所述第二导向滑轮之间，所述第二拉带的一侧部自所述第二条状开口处伸出。
[0009]进一步，所述锁扣装置上设置有照明灯。
[0010]进一步，所述锁扣装置上设置有磁铁。
[0011]进一步，所述锁扣装置上设置有荧光轮廓。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：专利技术了一种皮卡车绑带锁扣装置，通过锁扣装置可将翻转折叠后的车盖或者货物进行进一步的固定，避免折叠后的车盖或者货物掉落，捆绑货物或车盖非常方便，松紧程度容易掌握，绑带锁扣装置可以很好地固定，不会松开或脱落。
附图说明
[0013]图1 为本技术示意图
[0014]图2 为本技术第一锁套处的部分结构分解示意图
[0015]图中：57-锁舌，58-第一锁套，59-钢丝绳，60-第二锁套，61-弹簧，62-导向环,63-导向滑轮，14-拉带。
具体实施方式
[0016]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将结合本技术的部分实施例，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例
[0017]本实施例结合图1、图2，一种皮卡车绑带锁扣装置，锁扣装置包括两个呈方管状的锁套、一钢丝绳59，两个锁套包括第一锁套与第二锁套，钢丝绳穿过第一锁套58与第二锁套60；第一锁套内设有锁舌57、弹簧61、导向环62，远离第二锁套处的第一锁套内的一侧设置有锁舌，导向环固定在第一锁套的内壁上；第二锁套内设有第二锁舌、第二弹簧、第二导向环，远离第一锁套处的第二锁套内的一侧设置有第二锁舌，第二导向环固定在第二锁套的内壁上；钢丝绳的一侧部穿过导向环且固定至锁舌上，钢丝绳的另一侧部穿过第二导向环且固定至第二锁舌上；弹簧套设在钢丝绳的外侧，弹簧设置在锁舌与导向环之间，第二弹簧套设在钢丝绳的外侧，第二弹簧设置在第二锁舌与第二导向环之间；第一锁套的一侧设有第一条状开口，第一锁套内设有两个用于钢丝绳导向的导向滑轮63，两个导向滑轮呈并列排布，钢丝绳上设有拉带14，拉带设置在两个导向滑轮之间，拉带的一侧部自第一条状开口处伸出；第二锁套的一侧设有第二条状开口，第二锁套内设有两个用于钢丝绳导向的第二导向滑轮，两个第二导向滑轮呈并列排布，钢丝绳上设有第二拉带，第二拉带设置在两个第二导向滑轮之间，第二拉带的一侧部自第二条状开口处伸出。钢丝绳串联第一锁套与第二锁套，导向滑轮与第二导向滑轮均通过销钉分别固定在第一锁套与第二锁套内，钢丝绳的一侧部绕过导向滑轮后，再穿过导向环与弹簧后固定在锁舌上，弹簧的两端部分别抵住导向环与锁舌；钢丝绳的另一侧部绕过第二导向滑轮后，再穿过第二导向环与第二弹簧后固定在第二锁舌上，第二弹簧的两端部分别抵住第二导向环与第二锁舌。锁舌上设有第一安装环，钢丝绳的一侧部伸入第一安装环后进行折弯并压扁，压扁后的的钢丝绳头大于第一安装环的内径，从而将钢丝绳的一头固定在锁舌内；同样的，第二锁舌上设有第二安装环，钢丝绳的另一侧部伸入第二安装环后进行折弯并压扁，压扁后的的钢丝绳头大于第二安装环的内径，从而将钢丝绳的另一头固定在第二锁舌内。第二转轴结构、第三转轴结构、第四转轴结构与后栏的下方均设有一锁扣装置安装槽，第一锁套与第二锁套设置在锁扣装置安装槽内。当向外拉动拉带时，拉带带动钢丝绳收紧，使得锁舌与第二锁舌分别收缩至第一锁套与第二锁套内，锁舌与第二锁舌不再卡住导轨装置，进而使用者可翻开车盖；当放开拉带后，由于弹簧与第二弹簧的弹性作用，使得锁舌与第二锁舌的一侧部分别弹出至第一锁套与第二锁套外，并卡住导轨装置，完成锁住车盖的动作。锁扣装置上设置有照明灯、磁铁和荧光轮廓。便于在黑暗环境下使用，磁铁吸力便于绑带插入插扣。装置上设置有锁定按钮，增加安全性。
[0018]本技术并不局限于上述具体实施方式，本领域技术人员还可据此做出多种变化，但任何与本技术等同或者类似的变化都应涵盖在本技术权利要求的范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种皮卡车绑带锁扣装置，其特征在于：包括两个呈方管状的锁套、钢丝绳，两个所述锁套包括第一锁套与第二锁套，所述钢丝绳穿过所述第一锁套与所述第二锁套,所述第一锁套内设有锁舌、弹簧、导向环，远离所述第二锁套处的所述第一锁套内的一侧设置有所述锁舌，所述导向环固定在所述第一锁套的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种皮卡车绑带锁扣装置，其特征在于：所述第二锁套内设有第二锁舌、第二弹簧、第二导向环，远离所述第一锁套处的所述第二锁套内的一侧设置有所述第二锁舌，所述第二导向环固定在所述第二锁套的内壁上。3.根据权利要求2所述的一种皮卡车绑带锁扣装置，其特征在于：所述钢丝绳的一侧部穿过所述导向环且固定至所述锁舌上，所述钢丝绳的另一侧部穿过所述第二导向环且固定至所述第二锁舌上。4.根据权利要求3所述的一种皮卡车绑带锁扣装置，其特征在于：所述弹簧套设在所述钢丝绳的外侧，所述弹簧设置在所述锁舌与导向环之间，所述第二弹簧套设在所述钢丝绳的外侧，所述第二弹簧设置在所述第二锁舌...
【专利技术属性】
技术研发人员：何赟燕，顾冠倩，罗建平，
申请(专利权)人：宁波跨途电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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