3D四轮定位推车器制造技术

本实用新型专利技术提供3D四轮定位推车器，其特征在于：具有主体部分，主体部分的主管插设有调节管，调节管与主管固定连接；调节管固连有一根与调节管垂直的固定夹爪；主体部分固定有一根把手；主体部分上枢设安装有一根可转动的丝杆，丝杆端部具有转轮；具有移动部分，移动部分固设的螺母与丝杆啮合形成丝杆螺母结构；移动部分固设有两根与固定夹爪平行的移动夹爪，还固设有具有推动接触面的推动块。本实用新型专利技术采用夹住汽车轮胎的方式，再利用摩擦力和杠杆施力方式推车，使用者只需抓住握把即可省力方便地推车，且控制精准；夹持汽车轮胎的三个夹爪的进给使用丝杆螺母配合形式进给，进给精确；调节管可以快速调节适合不同直径的轮胎。调节管可以快速调节适合不同直径的轮胎。调节管可以快速调节适合不同直径的轮胎。

【技术实现步骤摘要】
3D四轮定位推车器


[0001]本技术涉及一种汽车维修检测设备，具体地说是一种用于汽车3D四轮定位的推车器。

技术介绍

[0002]3D四轮定位是汽车维修四轮定位的技术之一，是将四个目标反光板安装在车辆的四个轮辋之上，滚动车轮，由摄像机对目标反光板上的几何图形进行连续拍摄，通过计算机对几何图形的变化进行分析运算，得出车轮及底盘等的相应定位参数，再由显示屏进行显示。
[0003]该技术主要采用物理透视学的基本原理与计算机信息处理技术。
[0004]目前，一般是人工直接推车使车轮滚动，操作麻烦费力，且不稳定、不准确、不好控制。

技术实现思路

[0005]本技术提供3D四轮定位推车器，其目的是解决现有技术的缺点，使3D四轮定位操作中工人可以方便、省力、稳定、准确地推车。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0007]3D四轮定位推车器，其特征在于：
[0008]具有主体部分，主体部分的主管插设有调节管，调节管与主管固定连接；
[0009]调节管固连有一根与调节管垂直的固定夹爪；
[0010]主体部分固定有一根把手；
[0011]主体部分上枢设安装有一根可转动的丝杆，丝杆端部具有转轮；
[0012]具有移动部分，移动部分固设的螺母与丝杆啮合形成丝杆螺母结构；
[0013]移动部分固设有两根与固定夹爪平行的移动夹爪，还固设有具有推动接触面的推动块。
[0014]所示螺母固设在移动部分的移动基板上，一个夹爪安装板以枢轴枢设在移动基板上，移动夹爪和推动块固设在移动基板上。
[0015]固定部分固设有两个支撑片，两个支撑片之间固设有导向杆，移动部分上的滑块配合安装在导向杆上；导向杆、丝杆、调节管相互平行。
[0016]两个移动夹爪相对于调节管为对称线而对称设置。
[0017]推动块与移动夹爪固连。
[0018]固定夹爪和移动夹爪表面设有摩擦面。
[0019]所述摩擦面呈锯齿状表面。
[0020]调节管上开设有一排调节管调节孔，主管上开设有一个主管调节孔，插销穿过主管调节孔和对应的调节管调节孔后，调节管和主管相对固定。
[0021]在主管的拉力复位弹簧的两端分别固定在主管底部和调节管端部，主管调节孔是
螺孔；
[0022]弹力插销下部螺设固定在主管调节孔上，上部的下端穿过下部所设的二阶通孔后插入调节管调节孔，二阶通孔由上部的小直径孔和下部的大直径孔组成；
[0023]二阶通孔的大直径孔中具有弹簧，弹簧套设在上部的下端外，弹簧的上端顶抵在二阶通孔的大直径孔的底部，下端顶抵在上部的下端所设的凸垣上；
[0024]上部的上端向下伸出的插片插入下部的顶端开设的插槽中。
[0025]3D四轮定位推车器，其特征在于：
[0026]具有主体部分，主体部分的主管插设有调节管，调节管与主管固定连接；
[0027]调节管焊接有两根与调节管垂直的固定夹爪；
[0028]主体部分固定有一根把手；
[0029]主体部分上枢设安装有一根可转动的丝杆，丝杆端部具有转轮；
[0030]具有移动部分，移动部分固设的螺母与丝杆啮合形成丝杆螺母结构；
[0031]移动部分固设有一根与固定夹爪平行的移动夹爪，还固设有具有推动接触面的推动块。
[0032]本技术的有益之处在于：
[0033]本技术采用夹住汽车轮胎的方式，再利用摩擦力和杠杆施力方式推车，使用者只需抓住握把即可省力方便地推车，且控制精准；夹持汽车轮胎的三个夹爪的进给使用丝杆螺母配合形式进给，进给精确，保证夹持力；调节管使整体长度方便调节，可以快速调节适合不同直径的轮胎。
附图说明
[0034]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0035]图1为本技术侧视图；
[0036]图2为图1的A向视图；
[0037]图3为本技术另一实施例的结构图之一；
[0038]图4为本技术另一实施例的结构图之二。
具体实施方式
[0039]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。为了便于理解本专利技术，下面结合附图和具体实施例，对本专利技术进行更详细的说明。
[0040]需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0041]如图1、图2所示：
[0042]本技术具有主体部分，主体部分包括一根作为主体主管的方管11，方管11端部插设有一根调节管12，调节管12上开设有一排调节管调节孔121，方管11上开设有一个方管调节孔，插销13穿过方管调节孔和对应的调节管调节孔121后，调节管12和方管11相对固定，调节管12端部焊接有一根与调节管12垂直的固定夹爪14，固定夹爪14表面设有锯齿状结构141。
[0043]方管11上焊接有支撑片15、支撑片16，支撑片15、支撑片16之间固设有两根导向杆17、两根固定杆19(固定杆19是螺杆，螺杆的的两端用螺母夹紧固定在支撑片15、支撑片16上以加强支撑片结构的强度)，可转动地枢设有一根丝杆18，远离固定夹爪14的支撑片16外固定焊接有把手10，丝杆18的露出支撑片16的端部安装有转轮181。
[0044]上述两根导向杆17、一根丝杆18、两根固定杆19、调节管12相互平行。
[0045]本技术还具有移动部分，移动部分包括一个移动基板21，移动基板21下表面固设有四个滑块22，每根导向杆17上配合安装有两个滑块22，移动基板21上表面固设有一个螺母23，螺母23与丝杆18啮合形成丝杆螺母结构。
[0046]一个夹爪安装板24以一个螺丝为枢轴25枢设在移动基板21的上表面，夹爪安装板24的下表面焊接有两个与固定夹爪14平行的移动夹爪26，两个移动夹爪26相对于调节管12为对称线而对称设置，移动夹爪26表面设有锯齿状结构261。
[0047]夹爪安装板24的下表面焊接有两个推动块27，两个推动块27分别与两个移动夹爪26焊接在一起以增加强度，每个推动块27有各自的推动接触面271，推动接触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.3D四轮定位推车器，其特征在于：具有主体部分，主体部分的主管插设有调节管，调节管与主管固定连接；调节管固连有一根与调节管垂直的固定夹爪；主体部分固定有一根把手；主体部分上枢设安装有一根可转动的丝杆，丝杆端部具有转轮；具有移动部分，移动部分固设的螺母与丝杆啮合形成丝杆螺母结构；移动部分固设有两根与固定夹爪平行的移动夹爪，还固设有具有推动接触面的推动块。2.如权利要求1所述的3D四轮定位推车器，其特征在于：所示螺母固设在移动部分的移动基板上，一个夹爪安装板以枢轴枢设在移动基板上，移动夹爪和推动块固设在移动基板上。3.如权利要求1所述的3D四轮定位推车器，其特征在于：固定部分固设有两个支撑片，两个支撑片之间固设有导向杆，移动部分上的滑块配合安装在导向杆上；导向杆、丝杆、调节管相互平行。4.如权利要求1所述的3D四轮定位推车器，其特征在于：两个移动夹爪相对于调节管为对称线而对称设置。5.如权利要求1所述的3D四轮定位推车器，其特征在于：推动块与移动夹爪固连。6.如权利要求1所述的3D四轮定位推车器，其特征在于：固定夹爪和移动夹爪表面设有摩擦面。7.如权利要求6所述的3D四轮定位推车器，其特征在于：所述摩...

【专利技术属性】
技术研发人员：周光耀，
申请(专利权)人：周光耀，
类型：新型
国别省市：