一种用于公务艇的舱门制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船舶领域,更具体地说，它涉及一种用于公务艇的舱门，包括门板和门框，门板一侧边呈阶梯状，门板包括第一隔音板、第二隔音板和置于第一隔音板与第二隔音板之间的加强板，第一隔音板包括第一端面，第一端面设有卡槽，卡槽内设有隔音片，隔音片上设有的卡凸与卡槽连接，加强板包括第二端面和第三端面，第二端面设有弧形橡胶块，橡胶块与第二端面之间设有紧固层，第三端面设有若干沉头槽，若干沉头槽内均设有减震弹簧，减震弹簧一端与沉头槽底部连接另一端设有橡胶吸盘，第二隔音板包括第四端面，第四端面设有拱形隔音垫，拱形隔音垫内凹面与第四端面连接，门框一侧边呈L型，L型的门框与一侧边呈阶梯状的门板相适配。相适配。相适配。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公务艇的舱门


[0001]本技术涉及一种船舶领域,更具体地说，它涉及一种用于公务艇的舱门。

技术介绍

[0002]公务艇往往在各个海域、湖泊等水域执行特殊巡逻任务，由于海域的风声以及过往货轮的轰鸣声，声音较大穿透力较强，即使现在各个公务艇的全艇舱室均采用隔音效果较好的材质制作而成，但由于舱门与门框的连接结构较为简单，大都采用单层舱门板与门框直接连接，长时间的使用不仅造成舱门板与门框的连接处产生较大的缝隙导致外部噪音从缝隙传导船舱，造成巡逻人员极大地不适并且影响驾驶和休息，还会导致灰尘从缝隙中吹到船舱内，一旦长时间靠岸停航就会导致驾驶室内积满灰尘，影响下次进行巡查任务。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种用于公务艇的舱门。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种用于公务艇的舱门，包括门板和门框，所述门板一侧边呈阶梯状，门板包括第一隔音板、第二隔音板和置于第一隔音板与第二隔音板之间的加强板，所述第一隔音板包括第一端面，第一端面设有卡槽，卡槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公务艇的舱门，包括门板和门框，其特征是：所述门板一侧边呈阶梯状，门板包括第一隔音板、第二隔音板和置于第一隔音板与第二隔音板之间的加强板，所述第一隔音板包括第一端面，第一端面设有卡槽，卡槽内设有隔音片，隔音片上设有的卡凸与卡槽连接，所述加强板包括第二端面和第三端面，所述第二端面设有弧形橡胶块，所述橡胶块与第二端面之间设有紧固层，紧固层由若干纤维线组成，纤维线包括第一涤纶纤维细线、第二涤纶纤维细线和第三涤纶纤维细线，第一涤纶纤维细线缠绕在第二涤纶纤维细线、第二涤纶纤维细线缠绕在第三涤纶纤维细线，第三涤纶纤维细线缠绕在第一涤纶纤维细线，第一涤纶纤维线、第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱锦洪，
申请(专利权)人：嘉兴市锦佳船舶制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：