一种带调节阀的高位油箱系统技术方案

本实用新型专利技术属于透平设备领域，公开了一种带调节阀的的高位油箱系统。包括高位油箱、回油管路和供油管路，其特征在于，所述回油管路上设置有窥视镜，所述供油管路上依次设置有一号截止阀和二号截止阀，所述一号截止阀处并联设置有单向阀，所述二号截止阀处并联设置有气动调节阀。本实用新型专利技术能精密控制调节高位油箱供油量，最大限度延长设备在事故停机惰走时的供油时间，防止因高位油箱断油而造成径向和推力轴承干磨损坏。力轴承干磨损坏。力轴承干磨损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种带调节阀的高位油箱系统


[0001]本技术属于透平设备领域，具体涉及一种带调节阀的的高位油箱系统。

技术介绍

[0002]在化工、冶金、分布式能源等领域，透平旋转设备如压缩机、电机、汽轮机等作为能量转换的核心被广泛应用。大部分透平设备采用强制润滑油润滑使转子能安全稳定旋转。高位油箱的配置就是为了保证机组在遇到紧急事故，如高低压断电，润滑油油泵停止供油时，高位油箱依靠自重在转子惰走至停机过程中供应临时润滑油，避免烧瓦或损伤轴颈甚至发生安全事故。
[0003]目前高位油箱供油管线上没有配备节流装置，高位油箱的油会快速排完，无法与机组安全停机时间精确匹配。或有的高位油箱配备机械式限流装置，但机组在不同转速下需求的安全油量不同，限流后存在供油不足的安全风险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带调节阀的的高位油箱系统，用以解决现有技术中设备在事故停机惰走时，高位油箱断油而造成径向和推力轴承干磨损坏且现有高位油箱不能精准匹配设备供油的问题。
[0005]为了实现上述任务，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种带调节阀的的高位油箱系统，包括高位油箱、回油管路和供油管路，其特征在于，所述回油管路上设置有窥视镜，所述供油管路上依次设置有一号截止阀和二号截止阀，所述一号截止阀处并联设置有单向阀，所述二号截止阀处并联设置有气动调节阀。
[0007]进一步的，所述一号截止阀、二号截止阀和窥视镜的安装高度高于润滑油主供油管线水平中心线1米至1.5米。
[0008]进一步的，所述高位油箱的安装位置高于供油机组轴心中心线5-7米。
[0009]进一步的，所述高位油箱的下方还设置有排污截止阀。
[0010]进一步的，所述高位油箱的上方还设置有呼吸帽。
[0011]进一步的，所述呼吸帽内设置有过滤网。
[0012]本技术与现有技术相比具有以下技术特点：
[0013](1)本技术能够根据转子转速、油管压力、轴瓦温度精确控制高位油箱事故状态下的供油量，与机组安全停机所需最小需求量精确匹配，最大限度延长供油时间，能够有效避免烧瓦、轴颈损伤等事故，节约修复成本和停机损失。
[0014](2)本技术的电源来自于不间断电源,保证在机组发生断电事故时，调节阀能正常调节。
[0015](3)本技术的气动调节阀安装位置中心与润滑油主供油管线水平中心线齐平，可实时观察调节阀运行状况和便于检修调整。
[0016](4)本技术的气动调节阀配备有并联的截止阀，可实现在调节阀故障和检修
时旁路调节阀，不影响机组正常运行。
[0017](5)本技术的气动调节阀具备快开功能。作为安全保障，当轴瓦温度升高比极限温度小5℃时气动调节阀安全快开。要求1S内快开。
附图说明
[0018]图1表示本技术的装置连接图。
[0019]图中标号代表：1-呼吸帽、2-窥视镜、3-排污截止阀、4-单向阀、5-一号截止阀、6-气动调节阀、7-二号截止阀和8-高位油箱。
具体实施方式
[0020]以下给出本技术的具体实施方式，需要说明的是本技术并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本技术的保护范围。
[0021]在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指以相应附图的图面为基准定义的，“内、外”是指相应部件轮廓的内和外。
[0022]在本实施例中公开了一种带调节阀的的高位油箱系统，包括高位油箱8、回油管路和供油管路，所述回油管路上设置有窥视镜2，所述供油管路上依次设置有一号截止阀5和二号截止阀7，所述一号截止阀5处并联设置有单向阀4，所述二号截止阀7处并联设置有气动调节阀6。所述回油管路与润滑油站箱体连接，高位油箱8溢出的油通过回油管路流回润滑油箱。所述供油管路与机组连接。
[0023]本技术的工作过程如下：
[0024](1)机组启动前，此时需要给高位油箱供油；
[0025](2)机组启动后，故障断油，此时通过需要高位油箱给机组供油；
[0026](3)机组启动后，正常运行，此时需要给油箱供油同时给机组供油；
[0027]对于情况(1)：润滑油供油管路给机组各轴承供油的同时，通过高位油箱供油支路给高位油箱供油。润滑油通过二号截止阀7和一号截止阀5给高位油箱供油(此处设计两个截止阀，5号充油时用，充满后关闭。7号在调节阀故障或检修时使用)，当油箱充满后在窥视镜2观察到润滑油回油箱(此时从窥视镜可以看到有油下落，那就是高位油箱充满了)，关掉截止阀5。此时润滑油通过单向阀4中的节流孔缓慢给高位油箱供油，出于安全考虑，必须保证任何时候高位油箱是满的。
[0028]对于情况(2)：此时油箱已满，关闭二号截止阀7，高压润滑油沿供油管将润滑油压入高位油箱8，在机组润滑油泵发生断电断油故障时，高位油箱中的油由于重力作用通过单向阀4和气动调节阀6开始给机组各轴承供油。
[0029]对于情况(3)：在机组正常运行后，关闭二号截止阀7，润滑油通过气动调节阀6给高位油箱缓慢持续供油，在此种情况下油箱对机组通过其他管路供油。
[0030]具体的，所述一号截止阀5、二号截止阀7和窥视镜2的安装高度高于润滑油主供油管线水平中心线1米至1.5米。
[0031]具体的，所述高位油箱8的安装位置高于供油机组轴心中心线5-7米。
[0032]具体的，所述高位油箱8的下方还设置有排污截止阀3，用于定期清除油箱中的杂物。
[0033]具体的，所述高位油箱8的上方还设置有呼吸帽1，所述呼吸帽1保证油箱内与大气压相同，防止供油时油箱内形成负压，导致供油不畅和油箱被大气压挤压变形。
[0034]具体的，所述呼吸帽1内设置有过滤网，防止空气中的灰尘等杂物进去高位油箱体8。
[0035]具体的，回油管路上的窥视镜2用于观察高位油箱体8是否充满。
[0036]具体的，所述气动调节阀6气动调节阀包含阀门本体、定位器、电源接口、气源接口，电源来自于不间断电源,保证在机组发生断电事故时，调节阀能正常调节。
[0037]具体的，所述气动调节阀6根据机组的转速和润滑油支管油压实时调整阀门开度，为机组提供保证安全运行的最小油量，同时监控轴瓦温度，作为安全保障，当轴瓦温度比极限温度小5℃时气动调节阀6安全快开。
[0038]其中，阀门开度和转速及油压的对应关系为：
[0039]P＝K
×
Q0
×
(K1
×
N(t)/N0
×
q1
×
&
×
π
×
B1
×
D2
×
n1/1000+q2
×
n2
×
B2
×
V
×...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带调节阀的高位油箱系统，包括高位油箱(8)、回油管路和供油管路，其特征在于，所述回油管路上设置有窥视镜(2)，所述供油管路上依次设置有一号截止阀(5)和二号截止阀(7)，所述一号截止阀(5)处并联设置有单向阀(4)，所述二号截止阀(7)处并联设置有气动调节阀(6)。2.如权利要求1所述的带调节阀的高位油箱系统，其特征在于，所述一号截止阀(5)、二号截止阀(7)和窥视镜(2)的安装高度高于润滑油主供油管线水平中心线1米至1.5...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘元浩，袁博，孔园园，付朋飞，李付俊，闫云龙，孙标，尚永博，冯飞，李晶，冀庭庭，李超，任建明，王卓尔，
申请(专利权)人：西安陕鼓动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：