一种多功能车载通讯设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能车载通讯设备，包括安装框，所述安装框内部可拆卸连接有车载通讯设备本体，且车载通讯设备本体前端从左至右依次固定安装有控制屏和控制钮，所述车载通讯设备本体后端固定连接有保护外壳，所述保护外壳内部开设有第一散热槽，所述安装框内部开设有活动槽，且活动槽内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧外侧固定连接有活动块，所述活动块内侧固定连接有定位卡块，所述车载通讯设备本体内部开设有定位卡孔。该多功能车载通讯设备，便于对整体进行安装和拆卸，增加了整体的灵活性，同时方便对整体进行维修和更换，增加了整体的保护效果，且增加了整体的使用寿命，并保证整体稳定的运行，增加了整体实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车载通讯设备


[0001]本技术涉及车载通讯设备
，具体为一种多功能车载通讯设备。

技术介绍

[0002]有线通讯设备主要介绍解决工业现场的串口通讯、专业总线型的通讯、工业以太网的通讯以及各种通讯协议之间的转换设备，无线通讯设备主要是无线AP、无线网桥、无线网卡、无线避雷器、天线等设备，车载通讯设备是常见的通讯设备。
[0003]但是现有的车载通讯设备，整体的减震效果较差，从而对整体的保护效果较差，容易降低整体的使用寿命，且现有的车载通讯设备，不方便进行安装和拆卸，从而不方便对整体进行维修，降低了整体实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种多功能车载通讯设备，以解决上述
技术介绍
中提出现有的车载通讯设备，整体的减震效果较差，从而对整体的保护效果较差，容易降低整体的使用寿命，且现有的车载通讯设备，不方便进行安装和拆卸，从而不方便对整体进行维修，降低了整体实用性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能车载通讯设备，包括安装框，所述安装框内部可拆卸连接有车载通讯设备本体，且车载通讯设备本体前端从左至右依次固定安装有控制屏和控制钮，所述车载通讯设备本体后端固定连接有保护外壳，所述保护外壳内部开设有第一散热槽，所述安装框内部开设有活动槽，且活动槽内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧外侧固定连接有活动块，且活动块通过第一弹簧与活动槽活动连接，所述活动块内侧固定连接有定位卡块，所述车载通讯设备本体内部开设有定位卡孔，且定位卡孔与定位卡块相互卡合。
[0006]优选的，所述安装框后端固定连接有保护框，且保护框内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧外侧固定连接有缓冲板，且缓冲板通过第二弹簧与保护框活动连接，所述缓冲板内部开设有散热孔。
[0007]优选的，所述活动块与活动槽的形状大小相适配，且活动块外侧固定连接有导向块，所述活动槽内部开设有导向槽，且导向槽与导向块活动连接，所述导向槽与导向块的宽度相等。
[0008]优选的，所述定位卡孔内壁长宽与定位卡块的外侧长宽相等，且定位卡孔与定位卡块与活动块对应关于安装框垂直中心线对称分布有两组。
[0009]优选的，所述保护框内部开设有第二散热槽，且第二散热槽在保护框内部等间距分布，所述第一散热槽在保护外壳内部等间距分布。
[0010]优选的，所述缓冲板对应保护框四边分布有四组，且保护框内部的散热孔在保护框内部等间距分布。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该多功能车载通讯设备，通过使用第一弹簧带动活动块在活动槽内部进行移动，从而方便整体将车载通讯设备本体与安装框进行固定连接，以便于对整体进行安装和拆卸，增加了整体的灵活性，同时方便对整体进行维修和更换，增加了整体的实用性；
[0013]2、该多功能车载通讯设备，通过使用第二弹簧带动缓冲板对整体进行压紧，从而对整体进行缓冲，降低了整体收到的冲击力，从而降低了整体抖动而产生损坏的概率，增加了整体的保护效果，且增加了整体的使用寿命；
[0014]3、该多功能车载通讯设备，通过使用等间距分布的第一散热槽、散热孔和第二散热槽对整体进行散热，从而增加了整体的散热效果，防止整体出现过热而损坏的情况，保证整体稳定的运行，增加了整体实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术安装框立体结构示意图；
[0017]图3为本技术车载通讯设备本体立体结构示意图；
[0018]图4为本技术安装框正面结构示意图。
[0019]图中：1、安装框；2、车载通讯设备本体；3、控制屏；4、控制钮；5、保护外壳；6、第一散热槽；7、活动槽；8、第一弹簧；9、活动块；10、定位卡块；11、定位卡孔；12、保护框；13、第二弹簧；14、缓冲板；15、散热孔；16、导向块；17、导向槽；18、第二散热槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种多功能车载通讯设备，包括安装框1，安装框1内部可拆卸连接有车载通讯设备本体2，且车载通讯设备本体2前端从左至右依次固定安装有控制屏3和控制钮4，车载通讯设备本体2后端固定连接有保护外壳5，保护外壳5内部开设有第一散热槽6，安装框1内部开设有活动槽7，且活动槽7内部固定连接有第一弹簧8，第一弹簧8外侧固定连接有活动块9，且活动块9通过第一弹簧8与活动槽7活动连接，活动块9内侧固定连接有定位卡块10，车载通讯设备本体2内部开设有定位卡孔11，且定位卡孔11与定位卡块10相互卡合。
[0022]进一步的，安装框1后端固定连接有保护框12，且保护框12内部固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13外侧固定连接有缓冲板14，且缓冲板14通过第二弹簧13与保护框12活动连接，缓冲板14内部开设有散热孔15，第二弹簧13带动缓冲板14对整体进行缓冲，从而增加了整体的缓冲效果，增加了整体的使用寿命。
[0023]进一步的，活动块9与活动槽7的形状大小相适配，且活动块9外侧固定连接有导向块16，活动槽7内部开设有导向槽17，且导向槽17与导向块16活动连接，导向槽17与导向块16的宽度相等，导向块16在导向槽17内部进行稳定的移动，从而保证整体卡合的稳定性，方便对车载通讯设备本体2进行安装和拆卸。
[0024]进一步的，定位卡孔11内壁长宽与定位卡块10的外侧长宽相等，且定位卡孔11与定位卡块10与活动块9对应关于安装框1垂直中心线对称分布有两组，定位卡孔11与定位卡块10可以进行稳定的卡合，从而增加了车载通讯设备本体2卡合的稳定性，增加了整体的安装效果。
[0025]进一步的，保护框12内部开设有第二散热槽18，且第二散热槽18在保护框12内部等间距分布，第一散热槽6在保护外壳5内部等间距分布等间距分布的第一散热槽6和第二散热槽18增加了整体的散热效果，从而保证整体正常的工作，增加了整体的实用性。
[0026]进一步的，缓冲板14对应保护框12四边分布有四组，且保护框12内部的散热孔15在保护框12内部等间距分布，等间距分布的散热孔15方便整体内部和外界进行热量交换，增加了整体的散热效果。
[0027]工作原理：首先将安装框1与车子内部通过螺钉进行稳定的固定，从而方便对车载通讯设备本体2进行安装和拆卸，接着将车载通讯设备本体2后端的保护外壳5插入安装框1内部的保护框12中，方便对车载通讯设备本体2进行安装，并通过移动活动块9，使活动块9在活动槽7内部进行移动，从而方便车载通讯设备本体2进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能车载通讯设备，包括安装框，其特征在于：所述安装框内部可拆卸连接有车载通讯设备本体，且车载通讯设备本体前端从左至右依次固定安装有控制屏和控制钮，所述车载通讯设备本体后端固定连接有保护外壳，所述保护外壳内部开设有第一散热槽，所述安装框内部开设有活动槽，且活动槽内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧外侧固定连接有活动块，且活动块通过第一弹簧与活动槽活动连接，所述活动块内侧固定连接有定位卡块，所述车载通讯设备本体内部开设有定位卡孔，且定位卡孔与定位卡块相互卡合。2.根据权利要求1所述的一种多功能车载通讯设备，其特征在于：所述安装框后端固定连接有保护框，且保护框内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧外侧固定连接有缓冲板，且缓冲板通过第二弹簧与保护框活动连接，所述缓冲板内部开设有散热孔。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱高宇，张浩，张艳平，雷隆伟，
申请(专利权)人：深圳仪电电子有限公司，
类型：新型
国别省市：