一种高性能双曲面齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术属于减速机技术领域，尤其是一种高性能双曲面齿轮减速机，现提出如下方案，其包括外壳，所述外壳的底部转动连接有驱动轴，所述驱动轴的顶部延伸至外壳内，所述外壳内固定安装有支撑块，所述支撑块上转动连接有传动轴，所述传动轴的底部固定安装有花键；本技术方案设置的减速机本体使用过程中，由于设计了两个第一双曲面齿轮和第二双曲面齿轮，进而可以直接优化了转动惯量，提高了定位精度，具有传动效率高、低噪音以及使用寿命长的特点，而且在使用的过程中在减震器和缓冲弹簧的配合下可以对减速机本体进行减震，保证了减速机本体内部的机械构件不会由于外部振动过大而影响其使用。而影响其使用。而影响其使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高性能双曲面齿轮减速机


[0001]本技术涉及减速机
，尤其涉及一种高性能双曲面齿轮减速机。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]目前的减速机在工作过程中通常使用伞齿轮进行传动，而伞齿轮传动存在一定的啮合空转期，进而直接导致了精准度低、传动效率低，以及噪音大，同时整体的减速机振幅较大，所以我们提出了一种高性能双曲面齿轮减速机，用以解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高性能双曲面齿轮减速机。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种高性能双曲面齿轮减速机，包括外壳，所述外壳的底部转动连接有驱动轴，所述驱动轴的顶部延伸至外壳内，所述外壳内固定安装有支撑块，所述支撑块上转动连接有传动轴，所述传动轴的底部固定安装有花键，所述花键的底部延伸至驱动轴内并和驱动轴固定连接，所述传动轴的顶部固定连接有第一双曲面齿轮，所述外壳的一侧内壁上转动连接有输出轴，所述输出轴的外侧固定套设有第二双曲面齿轮，所述第二双曲面齿轮和第一双曲面齿轮相啮合，所述输出轴的一端延伸至外壳的外侧，所述外壳的一侧设置有安装座，所述外壳的一侧固定连接有缓冲板，所述安装座靠近外壳的一侧固定安装有缓冲座，所述缓冲座靠近外壳的一侧开设有缓冲槽，所述缓冲板的一端延伸至缓冲槽内并固定安装有滑动板，所述缓冲槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有条形孔，所述滑动板的顶部和底部分别贯穿两个条形孔并延伸至缓冲座的外侧，所述滑动板的一侧固定安装有对称设置的两个减震器，所述减震器的一端和缓冲槽的一侧内壁固定连接，所述减震器的外侧固定套设有缓冲弹簧。
[0007]优选地，所述支撑块的顶部固定嵌装有第一轴承，所述传动轴贯穿第一轴承的内圈并和第一轴承的内圈固定连接，利用第一轴承可以为传动轴提供转动支撑。
[0008]优选地，所述外壳内固定安装有第二轴承，所述输出轴贯穿第二轴承的内圈并和第二轴承的内圈固定连接，利用第二轴承可以为输出轴提供转动支撑。
[0009]优选地，所述安装座的四角位置上均螺纹连接有螺栓，利用螺栓可以方便将外壳固定在任意位置上。
[0010]优选地，所述滑动板上固定安装有对称设置的两个直线轴承，且两个直线轴承分别位于两个条形孔内，所述条形孔的两侧内壁上固定安装有同一个限位杆，所述限位杆贯穿相对应的直线轴承的内圈并和直线轴承的内圈滑动连接，利用直线轴承和限位杆可以对
滑动板纵向移动进行限位，使其移动时保持稳固。
[0011]本技术中，在驱动驱动轴进行转动时会带动传动轴进行转动，而传动轴会带动第一双曲面齿轮进行转动，且第一双曲面齿轮和第二双曲面齿轮相啮合，所以可以带动输出轴进行转动，而本技术方案设计的第一双曲面齿轮和第二双曲面齿轮相比较传统的伞齿轮设计，其啮合是渐进接触，运转平稳性好，第一双曲面齿轮和第二双曲面齿轮的轴线偏置一个距离，轮齿接触较好，第一双曲面齿轮和第二双曲面齿轮传动接触区域较大，滑动速度较小，因而传动的效率相比较普通减速机使用的伞齿轮具有传动效率高、磨损较小、噪音小以及使用寿命长的特点。
[0012]本技术在使用此减速机本体时，通过利用螺栓可将此减速机本体固定在指定的位置上，而且在减速机本体使用的过程中会产生振动，而产生的振动会带动缓冲板进行振动，且缓冲板在减震器和缓冲弹簧的配合下，可以对减速机本体的振动进行减震缓冲。
[0013]本技术设计的花键可以有效的提高了驱动轴转动过程中的散热效率，从而可以提高了驱动轴使用的寿命。
[0014]本技术方案设置的减速机本体使用过程中，由于设计了两个第一双曲面齿轮和第二双曲面齿轮，进而可以直接优化了转动惯量，提高了定位精度，具有传动效率高、低噪音以及使用寿命长的特点，而且在使用的过程中在减震器和缓冲弹簧的配合下可以对减速机本体进行减震，保证了减速机本体内部的机械构件不会由于外部振动过大而影响其使用。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种高性能双曲面齿轮减速机的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种高性能双曲面齿轮减速机的缓冲座的俯视结构示意图。
[0017]图中：1、外壳；2、驱动轴；3、支撑块；4、第一轴承；5、传动轴；6、花键；7、第二轴承；8、输出轴；9、第一双曲面齿轮；10、第二双曲面齿轮；11、安装座；12、缓冲板；13、缓冲座；14、螺栓；15、缓冲槽；16、条形孔；17、滑动板；18、减震器；19、缓冲弹簧；20、直线轴承；21、限位杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]实施例一
[0020]参照图1-2，一种高性能双曲面齿轮减速机，包括外壳1，外壳1的底部转动连接有驱动轴2，驱动轴2的顶部延伸至外壳1内，外壳1内固定安装有支撑块3，支撑块3上转动连接有传动轴5，传动轴5的底部固定安装有花键6，花键6的底部延伸至驱动轴2内并和驱动轴2固定连接，传动轴5的顶部固定连接有第一双曲面齿轮9，外壳1的一侧内壁上转动连接有输出轴8，输出轴8的外侧固定套设有第二双曲面齿轮10，第二双曲面齿轮10和第一双曲面齿轮9相啮合，输出轴8的一端延伸至外壳1的外侧，外壳1的一侧设置有安装座11，外壳1的一侧固定连接有缓冲板12，安装座11靠近外壳1的一侧固定安装有缓冲座13，缓冲座13靠近外
壳1的一侧开设有缓冲槽15，缓冲板12的一端延伸至缓冲槽15内并固定安装有滑动板17，缓冲槽15的顶部内壁和底部内壁上均开设有条形孔16，滑动板17的顶部和底部分别贯穿两个条形孔16并延伸至缓冲座13的外侧，滑动板17的一侧固定安装有对称设置的两个减震器18，减震器18的一端和缓冲槽15的一侧内壁固定连接，减震器18的外侧固定套设有缓冲弹簧19。
[0021]实施例二
[0022]本实施例在实施例一的基础上进行改进：支撑块3的顶部固定嵌装有第一轴承4，传动轴5贯穿第一轴承4的内圈并和第一轴承4的内圈固定连接，利用第一轴承4可以为传动轴5提供转动支撑，外壳1内固定安装有第二轴承7，输出轴8贯穿第二轴承7的内圈并和第二轴承7的内圈固定连接，利用第二轴承7可以为输出轴8提供转动支撑，安装座11的四角位置上均螺纹连接有螺栓14，利用螺栓14可以方便将外壳1固定在任意位置上，滑动板17上固定安装有对称设置的两个直线轴承20，且两个直线轴承20分别位于两个条形孔16内，条形孔16的两侧内壁上固定安装有同一个限位杆21，限位杆21贯穿相对应的直线轴承20的内圈并和直本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高性能双曲面齿轮减速机，包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）的底部转动连接有驱动轴（2），所述驱动轴（2）的顶部延伸至外壳（1）内，所述外壳（1）内固定安装有支撑块（3），所述支撑块（3）上转动连接有传动轴（5），所述传动轴（5）的底部固定安装有花键（6），所述花键（6）的底部延伸至驱动轴（2）内并和驱动轴（2）固定连接，所述传动轴（5）的顶部固定连接有第一双曲面齿轮（9），所述外壳（1）的一侧内壁上转动连接有输出轴（8），所述输出轴（8）的外侧固定套设有第二双曲面齿轮（10），所述第二双曲面齿轮（10）和第一双曲面齿轮（9）相啮合，所述输出轴（8）的一端延伸至外壳（1）的外侧，所述外壳（1）的一侧设置有安装座（11），所述外壳（1）的一侧固定连接有缓冲板（12），所述安装座（11）靠近外壳（1）的一侧固定安装有缓冲座（13），所述缓冲座（13）靠近外壳（1）的一侧开设有缓冲槽（15），所述缓冲板（12）的一端延伸至缓冲槽（15）内并固定安装有滑动板（17），所述缓冲槽（15）的顶部内壁和底部内壁上均开设有条形孔（16），所述滑动板（17）的顶部和底部分别贯穿两个条形孔（16）并延伸至缓冲座...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉，
申请(专利权)人：南京灿功自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：