本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车及其格栅灯、LED灯板固定结构，所述LED灯板固定结构包括第二灯壳以及安装在第二灯壳上的弹性安装座和若干第二LED灯板，弹性安装座竖直设置并且其上半部向前倾斜，若干第二LED灯板沿左右方向安装在弹性安装座上并在前后方向上错位设置，第二灯壳上还设有上半部向前倾斜的第二安装面和若干第二安装座，第二安装面起于第二灯壳右端并沿第二缺口止于第二灯壳左端，第二安装座上设有若干第三螺纹安装孔，第三螺纹安装孔的轴心线与第二安装面倾斜相交设置并为前后朝向；通过本技术方案可同时安装多个在前后错位的LED灯板，避免了灯壳结构的复杂化。避免了灯壳结构的复杂化。避免了灯壳结构的复杂化。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车及其格栅灯、LED灯板固定结构
[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车的格栅灯及其LED灯板固定结构。
技术介绍
[0002]现有的燃油汽车中常用灯包括大灯(远近光)、示宽灯、雾灯、日间行车灯、转向灯，每个灯根据使用目的不同安装在车身的不同部位，并采用不同亮度的灯光以及不同的亮灯方式，而对于现有市场上常见的新能源汽车(主要是燃料电池汽车和混合动力汽车)来说，其通过充电桩充电时，还需一个用于显示汽车是否正在充电以及是否完成充电的指示灯。
[0003]现有的新能源充电指示灯由于发光需求以及发光方式的不同，很难利用现有的汽车常用灯去完成充电指示的功能，因此，现有的新能源充电指示灯往往是通过再添加一个新灯来完成指示功能。
[0004]如公开号为CN208820499U、CN208842240U中所涉及的新能源汽车的充电指示灯均都是单独设计，但考虑到车身零部件空间以及走线等问题，充电指示灯往往比较小巧而且安装在车辆后侧围板上，这就导致车主必须要近距离才能观察到充电状态，非常不方便。
[0005]因此，公开号为CN110805869A的中国专利文献公开了一种格栅灯的动态发光结构和动态发光控制方法，格栅灯接收整车BCM信号，车辆启动时，格栅点阵分区由中间到两侧渐变亮起，然后马上由两侧开始到中间渐变熄灭，紧接着再由中间开始到两侧渐变亮起，全部亮起后，整体闪烁两次后熄灭；车辆断电熄灭时，格栅灯整体先点亮，之后点阵分区由两侧至中间渐变熄灭；车辆充电时，格栅灯整体为渐亮与渐灭往复的呼吸效果；以及公开号为CN111006183A的中国专利文献公开了该格栅灯发光体结构的内部结构，包括格栅中装饰灯总成、格栅左装饰灯总成和格栅右装饰灯总成，每个总成均包含从前至后布置的灯罩、装饰板、光导、支架、LED 灯板和灯壳，装饰板和光导固定在灯罩中，LED灯板固定在支架中，LED灯板的发光区域对准光导的端部，支架固定在灯壳中，灯壳与灯罩固定连接，格栅中装饰灯总成中的LED灯板集成格栅灯驱动板，格栅左装饰灯总成的LED灯板和格栅右装饰灯总成的LED灯板均通过线束与格栅灯驱动板连接，格栅灯驱动板通过线束与整车BCM连接；本专利技术对现有格栅灯结构进行了大胆创新，扁平化的结构便于布置，集成化的设计降低了总成重量。
[0006]但本领域的技术人员在使用过程中发现，新能源汽车前侧的保险面罩沿左右方向是一个弧面，而上述格栅灯为了更集成化，其灯罩、装饰板以及灯壳的形状均是与该保险面罩相贴合的，而为了保证格栅灯良好的发光效果，格栅灯内的多个光导与装饰板的距离应尽可能的保持一致，进而使得多个光导在前后方向是错开的，这就导致灯壳上用于安装光导的结构的位置是无规律的以及不整齐的，以及灯壳上用于安装每个光导所对应的LED灯板和驱动板的结构的位置也是无规律以及不整齐的，进而导致灯壳的结构变得极其复杂，增加了灯壳的铸模难度以及成本。
技术实现思路
[0007]为了解决上述的技术问题，本专利技术的目的是提供一种新能源汽车及其格栅灯、LED灯板固定结构，该LED灯板固定结构可同时安装多个在前后错位的LED灯板，避免了灯壳结构的复杂化。
[0008]为了实现上述目的，本专利技术采用了以下的技术方案：
[0009]一种LED灯板固定结构，包括第二灯壳以及安装在第二灯壳上的弹性安装座和若干第二 LED灯板弹性安装座竖直设置并且其上半部向前倾斜，若干第二LED灯板沿左右方向安装在弹性安装座上并在前后方向上错位设置，其特征在于；
[0010]第二灯壳上还设有上半部向前倾斜的第二安装面和若干第二安装座，所述第二安装面起于第二灯壳右端并沿第二缺口止于第二灯壳左端，第二安装座上设有若干第三螺纹安装孔，第三螺纹安装孔的轴心线与第二安装面倾斜相交设置并为前后朝向，弹性安装座包括铝基板和弹性软板，铝基板通过螺栓件固定安装在若干第二安装座上并且部分与第二安装面相贴合，铝基板上具有多个在前后方向上形成错位并平行的若干第三安装面，若干第二LED灯板夹设在第一弹性软板和第二弹性软板之间并分别位于若干第三安装面上。
[0011]作为优选，所述铝基板上还设有多个第三定位凸起，第三定位凸起为圆柱状，第三定位凸起的轴心线与第三安装面垂直，第三定位凸起依次穿过第二LED灯板和弹性软板后，再将第三定位凸起顶端铆平以完成对弹性软板的固定；
[0012]其中，每块第二LED灯板至少有两个第三定位凸起穿过。
[0013]作为优选，每块第二LED灯板有三个第三定位凸起穿过。
[0014]作为优选，第二安装面由第二灯壳上的若干平行的第二加强筋形成，第二灯壳上还设有若干第三加强筋，第二加强筋和第三加强筋互相垂直，铝基板上与第二安装面贴合的面上设有若干凹槽以使得铝基板卡设在第二加强筋上，若干第三加强筋依次穿过铝基板和弹性软板或者若干第三加强筋依次穿过铝基板、第二LED灯板和弹性软板。
[0015]作为优选，铝基板上设有与第三加强筋配合的第四定位长孔，第四定位长孔的内侧壁沿远离第二安装面的方向逐渐靠近第三加强筋。
[0016]作为优选，铝基板的底部向下延伸形成若干第二安装凸起，第二安装凸起为薄壁结构，第二安装凸起的前端面上设有一与第三螺纹安装孔相对应的安装孔，第二安装凸起与第二安装座配合并抵靠在第二安装座上。
[0017]一种格栅灯，包括如上所述的LED灯板固定结构。
[0018]一种新能源汽车，包括如上所述的格栅灯。
[0019]本专利技术的技术效果：一是通过在铝基板上设置多个第三安装面解决了为保证光导体与装饰板距离一致而导致若干第二LED灯板前后错位进而使得安装复杂的问题，使得第二灯壳的结构简单化；
[0020]二是通过铝基板与第二安装座的配合解决了第二LED灯板上的光珠的光轴与第二LED灯板的脱模方向不一致的问题。
附图说明
[0021]图1为本专利技术格栅灯整灯的结构示意图一；
[0022]图2为本专利技术格栅灯整灯的结构示意图二；
[0023]图3为本专利技术格栅灯整灯的结构示意图三(省去第一灯罩和第二灯罩)；
[0024]图4为本专利技术格栅灯整灯的爆炸示意图；
[0025]图5为本专利技术格栅灯右灯总成的正视图(省去第二灯罩和第二装饰板)；
[0026]图6为图5的G-G剖视图；
[0027]图7为图5的H-H截面图；
[0028]图8为本专利技术格栅灯左灯总成的爆炸示意图；
[0029]图9为本专利技术格栅灯中间灯总成的正视图一(省去部分第一光导件、部分第二光导件、第一灯罩和第一装饰板)；
[0030]图10为本专利技术格栅灯中间灯总成的正视图二(省去部分第一光导件、部分第二光导件、第一灯罩和第一装饰板)；
[0031]图11为图9的F-F截面图；
[0032]图12为图10的B-B截面图；
[0033]图13为图10的A-A截面图；
[0034]图14为图10的C-C截面图；
[0035]图1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种LED灯板固定结构，包括第二灯壳(21)以及安装在第二灯壳(21)上的弹性安装座(23)和若干第二LED灯板(24)，弹性安装座(23)竖直设置并且其上半部向前倾斜，若干第二LED灯板(24)沿左右方向安装在弹性安装座(23)上并在前后方向上错位设置，其特征在于；第二灯壳(21)上还设有上半部向前倾斜的第二安装面和若干第二安装座(32)，所述第二安装面起于第二灯壳(21)右端并沿第二缺口(30)止于第二灯壳(21)左端，第二安装座(32)上设有若干第三螺纹安装孔(321)，第三螺纹安装孔(321)的轴心线与第二安装面倾斜相交设置并为前后朝向，弹性安装座(23)包括铝基板(230)和弹性软板(231)，铝基板(230)通过螺栓件固定安装在若干第二安装座(32)上并且部分与第二安装面相贴合，铝基板(230)上具有多个在前后方向上形成错位并平行的若干第三安装面，若干第二LED灯板(24)夹设在铝基板(230)和弹性软板(231)之间并分别位于若干第三安装面上。2.根据权利要求1所述的一种LED灯板固定结构，其特征在于，所述铝基板(230)上还设有多个第三定位凸起(2300)，第三定位凸起(2300)为圆柱状，第三定位凸起(2300)的轴心线与第三安装面垂直，第三定位凸起(2300)依次穿过第二LED灯板(24)和弹性软板(231)后，再将第三定位凸起(2300)顶端铆平以完成对弹性软板(231)的固定；其中，每块第二LED灯板(24)至少有两个第三定位凸起(2300...
【专利技术属性】
技术研发人员：张智亿，叶进平，王富龙，
申请(专利权)人：浙江嘉利丽水工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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