一种船用油水分离清洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船用油水分离清洗装置，包括罐体,所述罐体的下壁面安装有液体分离结构，所述液体分离结构的下壁面安装有传送结构一端，所述传送结构的另一端安装有分流阀结构，所述分流阀结构的下壁面安装有存放结构；所述液体分离结构包括：液体密度传感器、分离泵以及数据传送线；所述罐体的下壁面开设有输出孔，所述分离泵的出液口套装在罐体的下壁面开设的输出孔内部，本实用新型专利技术涉及污水处理设备技术领域，本案的有益效果为：可以将液油和水分进行的分离，大大的降低了不同密度的液体进行分离的成本。体进行分离的成本。体进行分离的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种船用油水分离清洗装置


[0001]本技术涉及污水处理设备
，具体为一种船用油水分离清洗装置。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，大型船舶的油藏进行清洗的时候，会生成大量清洗过后的油水混合物，但是这些大量的油水混合物直接排放出去，会造成大量的环境污染，污染大量的水资源，同时也会造成一定的资源的浪费，但是现有的油水分离都是通过离心分离进行的，但是由于油水混合物的量比较大，通过离心分离会再次浪费大量的电力，也就是造成了二次浪费，所以就需要一种船用油水分离清洗装置。

技术实现思路

[0003]为此，本技术实施例提供一种船用油水分离清洗装置，以解决船舶油舱清洗后大量油水混合进行分离成本过高的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种船用油水分离清洗装置，包括罐体,所述罐体的下壁面安装有液体分离结构，所述液体分离结构的下壁面安装有传送结构一端，所述传送结构的另一端安装有分流阀结构，所述分流阀结构的下壁面安装有存放结构；r/>[0005]所述液体分离结构包括：液体密度传感器、分离泵以及数据传送线；
[0006]所述罐体的下壁面开设有输出孔，所述分离泵的出液口套装在罐体的下壁面开设的输出孔内部，所述液体密度传感器安装在罐体内部的下壁面，所述数据传送线的两端分别安装在液体密度传感器以及分离泵。
[0007]所述传送结构包括：第一传送管道、第一转接头、第二传送管道、第二转接头以及第三传送管道；
[0008]所述第一传送管道的一端安装在分离泵的出料口，所述第一转接头安装在第一传送管道的另一端，所述第二传送管道的一端安装在第一转接头，所述第二转接头安装在第二传送管道的另一端，所述第三传送管道的一端安装在第二转接头。
[0009]所述分流阀结构包括：三项接头管道、固定螺母、两个无线动力电机阀以及两个弯管道；
[0010]所述第三传送管道的另一端通过固定螺母固定在三项接头管道的一个接头，两个所述无线动力电机阀分别安装在三项接头管道的另外两个接头上，两个所述弯管道一端分
别安装在两个无线动力电机阀的另外两个端口。
[0011]所述存放结构包括：存放罐体、隔板以及两个存放入料口；
[0012]所述隔板安装在存放罐体的中央部分，所述存放罐体的上壁面开设有两个入料孔，两个所述存放入料口分别套装在两个入料孔的内部。
[0013]优选的，所述存放罐体的下壁面开设有两个出料口，且安装有两个液体出料阀。
[0014]优选的，所述罐体以及存放罐体的下壁面皆安装有罐体支架。
[0015]优选的，所述罐体的上壁面开设有入料孔，且安装有大型入料阀。
[0016]优选的，所述液体密度传感器的型号为FPS2800。
[0017]本技术实施例具有如下优点：本技术是针对解决大量油水混合进行分离成本过高的问题，当船舶油舱进行清洗后都会产生大量的油水混合物，传统的分离都是通过离心分离进行的油水混合的分离，这样分离就会造成二次的电力浪费，成本就会变得更高，本技术通过静置的方式，不同密度的液体会自然分层，然后通过泵体抽取，这样就大大的降低了不同密度的液体进行分离造成的大量的资源浪费。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0019]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0020]图1为本技术所述一种船用油水分离清洗装置的主视剖视结构示意图；
[0021]图2为本技术所述一种船用油水分离清洗装置的主视结构示意图；
[0022]图3为本技术所述一种船用油水分离清洗装置的A处结构放大示意图；
[0023]图中：1-罐体；2-液体密度传感器；3-分离泵；4-数据传送线；5-第一传送管道；6-第一转接头；7-第二传送管道；8-第二转接头；9-第三传送管道；10-三项接头管道；11-固定螺母；12-无线动力电机阀；13-弯管道；14
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存放罐体；15-隔板；16-存放入料口；17-液体出料阀；18-罐体支架；19
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大型入料阀。
具体实施方式
[0024]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种船用油水分离清洗装置，包括
罐体1,罐体1的下壁面安装有液体分离结构，液体分离结构的下壁面安装有传送结构一端，传送结构的另一端安装有分流阀结构，分流阀结构的下壁面安装有存放结构；
[0026]液体分离结构包括：液体密度传感器2、分离泵3以及数据传送线4；
[0027]罐体1的下壁面开设有输出孔，分离泵3的出液口套装在罐体1的下壁面开设的输出孔内部，液体密度传感器2安装在罐体1内部的下壁面，数据传送线4的两端分别安装在液体密度传感器2以及分离泵3。
[0028]传送结构包括：第一传送管道5、第一转接头6、第二传送管道7、第二转接头8以及第三传送管道9；
[0029]第一传送管道5的一端安装在分离泵3的出料口，第一转接头6安装在第一传送管道5的另一端，第二传送管道7的一端安装在第一转接头6，第二转接头8安装在第二传送管道7的另一端，第三传送管道9的一端安装在第二转接头8。
[0030]分流阀结构包括：三项接头管道10、固定螺母11、两个无线动力电机阀 12以及两个弯管道13；
[0031]第三传送管道9的另一端通过固定螺母11固定在三项接头管道10的一个接头，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用油水分离清洗装置，包括罐体(1),其特征在于，所述罐体(1)的下壁面安装有液体分离结构，所述液体分离结构的下壁面安装有传送结构一端，所述传送结构的另一端安装有分流阀结构，所述分流阀结构的下壁面安装有存放结构；所述液体分离结构包括：液体密度传感器(2)、分离泵(3)以及数据传送线(4)；所述罐体(1)的下壁面开设有输出孔，所述分离泵(3)的出液口套装在罐体(1)的下壁面开设的输出孔内部，所述液体密度传感器(2)安装在罐体(1)内部的下壁面，所述数据传送线(4)的两端分别安装在液体密度传感器(2)以及分离泵(3)。2.根据权利要求1所述的一种船用油水分离清洗装置，其特征在于，所述传送结构包括：第一传送管道(5)、第一转接头(6)、第二传送管道(7)、第二转接头(8)以及第三传送管道(9)；所述第一传送管道(5)的一端安装在分离泵(3)的出料口，所述第一转接头(6)安装在第一传送管道(5)的另一端，所述第二传送管道(7)的一端安装在第一转接头(6)，所述第二转接头(8)安装在第二传送管道(7)的另一端，所述第三传送管道(9)的一端安装在第二转接头(8)。3.根据权利要求2所述的一种船用油水分离清洗装置，其特征在于，所述分流阀结构包括：三项接头管道(10)、固定螺母(11)、两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭博，吴诗宁，杨竟艺，
申请(专利权)人：廊坊卡森清洗安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：