一种用于发动机修理的缸盖拆卸工具制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，且公开了一种用于发动机修理的缸盖拆卸工具，两个夹板相互远离的一侧壁面均开设有夹槽，夹槽为T型槽，旋转孔内设置有轴杆，轴杆为异形柱结构，轴杆的横截面为T型，轴杆的外圆壁面上开设有外螺纹，两个轴杆分别与两个旋转孔螺纹连接在一起，两个轴杆分别与两个夹槽卡接在一起。通过插孔拉出插板，将连杆在连孔内前后移动到合适位置，再将插孔插入到插板内，同时将插孔与插槽卡接在一起，从而使连杆的位置被固定，根据螺栓大小，旋转轴杆，轴杆带动夹板移动，将螺栓与旋转槽卡接在一起，通过力杆带动旋转轴在轴承上旋转，夹板将螺栓卡柱，旋转轴旋转带动夹板旋转，从而使螺栓跟随夹板转动，从而使螺栓被拆卸或安装。被拆卸或安装。被拆卸或安装。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机修理的缸盖拆卸工具


[0001]本技术涉及发动机
，具体为一种用于发动机修理的缸盖拆卸工具。

技术介绍

[0002]发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。发动机都是通过缸盖进行保护，缸盖是通过螺杆和螺帽固定连接在一起，而发动机在日常使用时，发动机会发生故障，这时就需要将缸盖打开对发动机进行维修检测，现有的拆卸缸盖都是通过扳手手动将缸盖的连接结构螺帽拧下，但是由于发电机的型号不同，导致发动机的螺帽大小也不尽相同，导致需要更换不同型号的扳手对螺帽进行拆卸，费时费力，为此需要一种用于发动机修理的缸盖拆卸工具。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于发动机修理的缸盖拆卸工具，具备可调整固定螺帽的固定结构的大小等优点，解决了传统扳手固定结构不能改变的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于发动机修理的缸盖拆卸工具，包括握杆，所述握杆为一体成型的四个圆柱构成的一个框架结构，握杆的上壁面开设有插孔，插孔为矩形槽，插孔一直贯穿到握杆前侧的圆柱内，插孔内设置有插板，握杆的前侧圆柱外圆壁面上开设有连孔，连孔为圆形通孔，连孔与插孔连通在一起，连孔内设置有连杆，连杆为圆柱形结构，连孔与连杆卡接在一起，连杆的外圆壁面上开设有插槽，连杆的前壁面上固定安装有固定块，固定块为弧形结构，固定块与连杆焊接在一起，固定块的前壁面上固定安装有轴承，轴承与固定块焊接在一起，轴承内环的内圆壁面上固定安装有旋转轴，旋转轴为圆柱形结构，旋转轴与轴承的内环焊接在一起，旋转轴的外圆壁面上固定安装有力杆，旋转轴的下壁面开设有旋转槽，旋转槽为矩形槽，旋转轴的外圆壁面上开设有两个旋转孔，两个旋转孔的内圆壁面上均开设有内螺纹，两个旋转孔均连通了旋转槽内部，且两个旋转孔左右对应，旋转槽内设置有夹板，两个夹板相互远离的一侧壁面均开设有夹槽，夹槽为T型槽，旋转孔内设置有轴杆。
[0007]优选的，所述夹板有两个，夹板为矩形，两个夹板均与旋转槽卡接在一起。
[0008]优选的，所述轴杆为异形柱结构，轴杆的横截面为T型，轴杆的外圆壁面上开设有外螺纹，两个轴杆分别与两个旋转孔螺纹连接在一起，两个轴杆分别与两个夹槽卡接在一起。
[0009]优选的，所述力杆为L型结构，力杆位于轴承的上方。
[0010]优选的，所述插槽为弧形槽，插槽的开口方向朝向上方，插板与位于连孔内且与插
孔上下对应的插槽卡接在一起。
[0011]优选的，所述插板为矩形结构，插板与插孔卡接在一起。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种用于发动机修理的缸盖拆卸工具，具备以下有益效果：
[0014]1、该用于发动机修理的缸盖拆卸工具，通过插孔拉出插板，将连杆在连孔内前后移动到合适位置，再将插孔插入到插板内，同时将插孔与插槽卡接在一起，从而使连杆的位置被固定，根据螺栓大小，旋转轴杆，轴杆带动夹板移动，将螺栓与旋转槽卡接在一起，通过力杆带动旋转轴在轴承上旋转，夹板将螺栓卡柱，旋转轴旋转带动夹板旋转，从而使螺栓跟随夹板转动，从而使螺栓被拆卸或安装，相比传统扳手，该设备固定螺帽的固定结构部分可根据螺帽大小进行调整，从而使该设备的适应性增加，节省了拆卸缸盖的时间，提高了缸盖拆卸的效率。
[0015]2、该用于发动机修理的缸盖拆卸工具，通过通过力杆带动旋转轴在轴承上旋转，夹板将螺栓卡柱，旋转轴旋转带动夹板旋转，从而使螺栓跟随夹板转动，从而使力杆增加了旋转旋转轴时的力臂长度，从而使力杆带动旋转轴在轴承上旋转时更加省力，提高了旋转螺帽速度。
[0016]3、该用于发动机修理的缸盖拆卸工具，通过插孔拉出插板，将连杆在连孔内前后移动到合适位置，再将插孔插入到插板内，同时将插孔与插槽卡接在一起，从而使连杆的位置被固定，从而使该设备方便手持和拆卸，方便收存，同时也能够拆卸不同缸盖不同位置的螺帽，避免了空间狭小带来的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术结构立体示意图；
[0018]图2为本技术结构旋转轴仰视立体示意图；
[0019]图3为本技术结构轴杆拆分立体示意图；
[0020]图4为图2中A的局部示意图。
[0021]图中：1握杆、2连孔、3连杆、4插孔、5插板、6插槽、7固定块、8轴承、9旋转轴、10力杆、11旋转槽、12旋转孔、13轴杆、14夹板、15夹槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1-4，本技术为一种用于发动机修理的缸盖拆卸工具，包括握杆1，所述握杆1为一体成型的四个圆柱构成的一个框架结构，握杆1的上壁面开设有插孔4，插孔4为矩形槽，插孔4一直贯穿到握杆1前侧的圆柱内，插孔4内设置有插板5，插板5为矩形结构，插板5与插孔4卡接在一起，握杆1的前侧圆柱外圆壁面上开设有连孔2，连孔2为圆形通孔，连孔2与插孔4连通在一起，连孔2内设置有连杆3，连杆3为圆柱形结构，连孔2与连杆3卡接
在一起，连杆3的外圆壁面上开设有插槽6，插槽6为弧形槽，插槽6的开口方向朝向上方，插板5与位于连孔2内且与插孔4上下对应的插槽6卡接在一起，连杆3的前壁面上固定安装有固定块7，固定块7为弧形结构，固定块7与连杆3焊接在一起，固定块7的前壁面上固定安装有轴承8，轴承8为现有结构，在此不做赘述，轴承8与固定块7焊接在一起，轴承8内环的内圆壁面上固定安装有旋转轴9，旋转轴9为圆柱形结构，旋转轴9与轴承8的内环焊接在一起，旋转轴9的外圆壁面上固定安装有力杆10，力杆10为L型结构，力杆10位于轴承8的上方，旋转力杆10可带动旋转轴9在轴承8上旋转，且通过杠杆原理可知，力杆10增加了旋转旋转轴9时的力臂长度，从而使力杆10带动旋转轴9在轴承8上旋转时更加省力，旋转轴9的下壁面开设有旋转槽11，旋转槽11为矩形槽，旋转轴9的外圆壁面上开设有两个旋转孔12，两个旋转孔12的内圆壁面上均开设有内螺纹，两个旋转孔12均连通了旋转槽11内部，且两个旋转孔12左右对应，旋转槽11内设置有夹板14，夹板14有两个，夹板14为矩形，两个夹板14均与旋转槽11卡接在一起，且两个夹板14相互远离的一侧壁面均开设有夹槽15，夹槽15为T型槽，旋转孔12内设置有轴杆13，轴杆13为异形柱结构，轴杆13的横截面为T型，轴杆13的外圆壁面上开设有外螺纹，两个轴杆13分别与两个旋转孔12螺纹连接在一起，两个轴杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机修理的缸盖拆卸工具，包括握杆(1)，连杆(3)的前壁面上固定安装有固定块(7)，固定块(7)的前壁面上固定安装有轴承(8)，其特征在于：所述握杆(1)的上壁面开设有插孔(4)，插孔(4)内设置有插板(5)，握杆(1)的前侧圆柱外圆壁面上开设有连孔(2)，连孔(2)内设置有连杆(3)，连杆(3)的外圆壁面上开设有插槽(6)，轴承(8)内环的内圆壁面上固定安装有旋转轴(9)，旋转轴(9)的外圆壁面上固定安装有力杆(10)，旋转轴(9)的下壁面开设有旋转槽(11)，旋转轴(9)的外圆壁面上开设有两个旋转孔(12)，旋转槽(11)内设置有夹板(14)，两个夹板(14)相互远离的一侧壁面均开设有夹槽(15)，旋转孔(12)内设置有轴杆(13)。2.根据权利要求1所述的一种用于发动机修理的缸盖拆卸工具，其特征在于：所述夹板(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞海芳，
申请(专利权)人：杭州品如机械有限公司，
类型：新型
国别省市：