【技术实现步骤摘要】
车辆导流装置及汽车
[0001]本技术属于车辆部件
，特别是一种车辆导流装置及汽车。
技术介绍
[0002]随着汽车技术和高速公路的发展，汽车行驶速度日益提高，汽车在行驶时与空气相互作用的气动阻力也越来越显著，它在很大程度上影响着汽车的经济性、动力性和稳定性。
[0003]目前，为了降低空气阻力系数，提高燃油经济性，一般会在车辆底部增设导流装置，以通过设置导流装置降低空气阻力，但为了避让前、后车轮及悬架摆臂等部件的运动包络体(如图1所示的车轮运动包络体1a和悬架运动包络体1b)，则需要在导流装置上留出足够的避让空间(如图1所示的导流避让区域2)，这就导致车辆底部的导流装置因避让运动包络体而使导流面积减小且车辆底部平整度较低。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是：针对现有的导流装置因避让运动包络体而使导流面积减小且车辆底部平整度较低的技术问题，提供一种车辆导流装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术实施例提供一种车辆导流装置，包括设置在车辆底部的导流板，所述导流板上设有...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆导流装置，包括设置在车辆底部的导流板，其特征在于，所述导流板上设有导流避让区域，所述导流避让区域上设有用于对所述车辆底部空气进行导流的导流组件。2.根据权利要求1所述的车辆导流装置，其特征在于，所述导流组件可拆卸连接在所述导流避让区域的边缘上。3.根据权利要求2所述的车辆导流装置，其特征在于，所述导流组件包括连接件以及设置在所述连接件上的弹性导流件，所述连接件可拆卸连接在所述导流避让区域的边缘上。4.根据权利要求3所述的车辆导流装置，其特征在于，所述弹性导流件包括至少一层弹性导流层，所述弹性导流层层叠地设置在所述连接件上。5.根据权利要求4所述的车辆导流装置，其特征在于，所述弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴虎强，郑子丹，胡伟，庄宇航，吕绪宁，卢海隔，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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