【技术实现步骤摘要】
液压油箱箱体
[0001]本技术涉及挖掘机领域,具体而言,涉及一种液压油箱箱体。
技术介绍
[0002]工程机械中,挖掘机一般用于对物料的挖掘、装卸、平整、破碎等作业工作,挖掘机的液压系统需要对挖掘机各液压油缸进行控制,以实现挖掘机不同的动作。而液压油箱作为整个液压系统的基础,关系到整个液压系统的可靠性与工作的效率。
[0003]现有液压油箱采用吸油滤芯和回油滤芯分开布置,吸油滤芯下部固定在吸油管,上部通过支撑杆定位在吸油法兰;回油腔为圆筒状,上部进油下部出油,回油滤芯放置在回油腔,下部固定在腔底。
[0004]由于液压油箱的吸油滤芯和回油滤芯水平间隔布置,因此使得液压油箱的横截面较大,从而导致所需加油量较多,由于后期维护时需更换液压油,因此加油量较大会造成液压油消耗量较大。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种液压油箱箱体,其应用于液压油箱时,使得吸油滤芯与回油滤芯上下分布,从而减小壳体所需满足的最小截面积的尺寸,降低加油量。
[0006]本技术是这样实现的:
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压油箱箱体,其特征在于,包括外壳,所述外壳具有内腔,所述外壳设置有入油孔和出油孔,所述内腔的顶板安装有第一定位组件,所述内腔的底板安装有第二定位组件,所述第一定位组件与所述第二定位组件相对设置,所述第一定位组件用于固定回油滤芯,所述第二定位组件用于固定吸油滤芯。2.根据权利要求1所述的液压油箱箱体,其特征在于,所述外壳的内腔设置有挡板,所述挡板将所述内腔分为第一腔室和第二腔室,所述第一定位组件安装于所述第一腔室,所述第一腔室与所述入油孔连通,所述第二定位组件安装于所述第二腔室,所述第二腔室与所述出油孔连通,所述挡板设置有第一通孔,所述第一腔室与所述第二腔室通过所述第一通孔连通。3.根据权利要求2所述的液压油箱箱体,其特征在于,所述挡板上设置有第二通孔,所述第二通孔用于供吸油滤芯穿过以对吸油滤芯限位。4.根据权利要求1所述的液压油箱箱体,其特征在于,所述第一定位组件包括定位筒,所述定位筒与所述内腔的顶板连接,所述定位筒用于固定回油滤芯。5...
【专利技术属性】
技术研发人员:董立队,荆玉涛,宋旭东,郭志学,李宣辰,
申请(专利权)人:山东临工工程机械有限公司,
类型:新型
国别省市:
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