液压油箱及挖掘机制造技术

一种液压油箱及挖掘机，涉及挖掘机技术领域，所述液压油箱包括箱体、吸油滤芯和回油滤芯，所述箱体具有进油口和排油口，所述箱体具有内腔，所述吸油滤芯与所述回油滤芯安装于所述内腔，且所述回油滤芯位于所述吸油滤芯的上方；所述回油滤芯与所述进油口连通，所述吸油滤芯与所述排油口连通，以使经由所述进油口进入所述内腔的油液依次经所述回油滤芯与所述吸油滤芯过滤后由所述排油口流出。所述挖掘机包括所述液压油箱。所述液压油箱内吸油滤芯与回油滤芯上下相对分布，使得液压油箱的截面所需尺寸减少，从而降低液压油箱的容积，降低所需加油量，更为省油。更为省油。更为省油。

【技术实现步骤摘要】
液压油箱及挖掘机


[0001]本技术涉及挖掘机领域，具体而言，涉及一种液压油箱及挖掘机。

技术介绍

[0002]工程机械中，挖掘机一般用于对物料的挖掘、装卸、平整、破碎等作业工作，挖掘机的液压系统需要对挖掘机各液压油缸进行控制，以实现挖掘机不同的动作。而液压油箱作为整个液压系统的基础，关系到整个液压系统的可靠性与工作的效率。
[0003]现有液压油箱采用吸油滤芯和回油滤芯分开布置，吸油滤芯下部固定在吸油管，上部通过支撑杆定位在吸油法兰；回油腔为圆筒状，上部进油下部出油，回油滤芯放置在回油腔，下部固定在腔底。
[0004]由于液压油箱的吸油滤芯和回油滤芯水平间隔布置，因此使得液压油箱的横截面较大，从而导致所需加油量较多，由于后期维护时需更换液压油，因此加油量较大会造成液压油消耗量较大。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种液压油箱及挖掘机，其能够减小液压油箱的体积，降低液压油箱加油量，降低油液消耗量。
[0006]本技术是这样实现的：
[0007]一种液压油箱，其包括：箱体、吸油滤芯和回油滤芯，所述箱体具有进油口和排油口，所述箱体具有内腔，所述吸油滤芯与所述回油滤芯安装于所述内腔，且所述回油滤芯位于所述吸油滤芯的上方；
[0008]所述回油滤芯与所述进油口连通，所述吸油滤芯与所述排油口连通，以使经由所述进油口进入所述内腔的油液依次经所述回油滤芯与所述吸油滤芯过滤后由所述排油口流出。
[0009]在一种可行实施方案中，所述箱体内设置有隔板，所述隔板将所述箱体的内腔分隔为回油腔和吸油腔，所述回油腔位于所述吸油腔上方，所述回油滤芯安装于所述回油腔，所述吸油滤芯安装于所述吸油腔，所述隔板上设置有过油孔。
[0010]在一种可行实施方案中，所述回油滤芯与所述吸油滤芯通过锁止件可拆卸连接，所述回油滤芯与所述吸油滤芯的顶部之间设置有第一弹性件，所述第一弹性件处于压缩状态。
[0011]在一种可行实施方案中，所述箱体内安装有回油筒，所述回油筒与所述进油口连通，所述回油滤芯与所述回油筒连接，所述回油筒的底部设置有通孔，所述通孔与所述回油滤芯的中心腔室连通。
[0012]在一种可行实施方案中，所述回油滤芯的顶部与所述回油筒之间设置有第二弹性件。
[0013]在一种可行实施方案中，所述回油滤芯的底部设置有凸台，所述凸台伸入所述通
孔，所述回油滤芯与所述回油筒的底板之间、所述凸台与所述通孔的内壁之间均设置有第一密封结构。
[0014]在一种可行实施方案中，所述液压油箱还包括排油管，所述排油管由所述排油口伸入所述箱体的内腔，所述吸油滤芯的底部套设于所述排油管。
[0015]在一种可行实施方案中，所述排油管的外壁与所述吸油滤芯的内壁之间设置有第二密封结构。
[0016]在一种可行实施方案中，所述回油滤芯安装有旁通阀。
[0017]一种挖掘机，其包括如上述技术方案所述的液压油箱。
[0018]本技术的有益效果至少包括：
[0019]在使用的过程中，液压油经由进油口到达箱体的内腔，经由回油滤芯过滤后向下流动，以到达吸油滤芯处，经由吸油滤芯过滤后由排油口排出液压油箱。由于回油滤芯位于吸油滤芯的上方，也就是回油滤芯与吸油滤芯在液压油箱的内腔中为上下分布。如此设置，使得箱体的内腔横截面积可以进一步减小，也可满足回油滤芯与吸油滤芯的安装与使用。由于内腔的横截面积减小，因此在箱体内注入液压油的高度相等时，本申请所述的液压油箱的所需加油量更少，从而更为省油。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1为本技术实施例提供的液压油箱的结构示意图一；
[0022]图2为本技术实施例提供的液压油箱的结构示意图二；
[0023]图3为本技术实施例提供的液压油箱的结构示意图三；
[0024]图4为图3中A处的局部放大图；
[0025]图5为本技术实施例提供的液压油箱的结构示意图四；
[0026]图6为图5中B处的局部放大图；
[0027]图7为本技术实施例提供的液压油箱中油液流动路径示意图；
[0028]图8为本技术实施例提供的液压油箱中回油滤芯与吸油滤芯的连接示意图一；
[0029]图9为本技术实施例提供的液压油箱中回油滤芯与吸油滤芯的连接示意图二；
[0030]图10为本技术实施例提供的液压油箱中隔板的结构示意图。
[0031]图中：
[0032]10－箱体；11－回油块；12－入油管；21－回油滤芯；22－吸油滤芯；23－锁止件；24－第一弹性件；25－第二弹性件；26－凸台；30－隔板；31－过油孔；32－限位孔；40－回油筒；41－通孔；51－第一密封结构；60－排油管；70－旁通阀；81－第一法兰；82－第二法兰。
具体实施方式
[0033]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以通过各种不同的配置来布置和设计。
[0034]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0036]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的液压油箱或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0037]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0038]在本技术的描述中，还需要说明的是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油箱，其特征在于，包括：箱体、吸油滤芯和回油滤芯，所述箱体具有进油口和排油口，所述箱体具有内腔，所述吸油滤芯与所述回油滤芯安装于所述内腔，且所述回油滤芯位于所述吸油滤芯的上方；所述回油滤芯与所述进油口连通，所述吸油滤芯与所述排油口连通，以使经由所述进油口进入所述内腔的油液依次经所述回油滤芯与所述吸油滤芯过滤后由所述排油口流出。2.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述箱体内设置有隔板，所述隔板将所述箱体的内腔分隔为回油腔和吸油腔，所述回油腔位于所述吸油腔上方，所述回油滤芯安装于所述回油腔，所述吸油滤芯安装于所述吸油腔，所述隔板上设置有过油孔。3.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述回油滤芯与所述吸油滤芯通过锁止件可拆卸连接，所述回油滤芯的底部与所述吸油滤芯的顶部之间设置有第一弹性件，所述第一弹性件处于压缩状态。4.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述箱体内安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：董立队，荆玉涛，宋旭东，郭志学，李宣辰，
申请(专利权)人：山东临工工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：