一种用于城市的自行车周向停放的车架制造技术

一种用于城市的自行车周向停放的车架，包括圆形架体，圆形架体由多个首尾连接的单车支架周向拼接组成，圆形架体围绕在马路上的树木或者花箱外，单车支架包括两个连接条、立杆、横杆、用于支撑单车支架的支撑条和用于增加刚度的肋杆，立杆两段分别与两个连接条连接，横杆两端分别与底部的连接杆和支撑条连接，肋杆两端分别与立杆和横杆连接，通过在树木外或花箱外设置圆形架体，不仅方便自行车停放而且美观实用，圆形架体由多个首尾连接的单车支架周向拼接组成，组装方便。组装方便。组装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于城市的自行车周向停放的车架


[0001]本技术涉及城市建设领域，具体为一种用于城市的自行车周向停放的车架。

技术介绍

[0002]自行车又称单车，通常是小型的二轮陆上使用车，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，通常通过链条带动车轮前进，采用自行车交通方式可以减少拥堵，改善空气质量和居民的身心健康，以及占用更少的空间，因此，单车骑行一直是所提倡的绿色出行方式，在自行车道附近或骑行路线上提供合适的停放位置是有必要的，一般的自行车停靠只是在人行道上靠近马路的一侧，并没有提供合适美观且实用的单车车架。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了提供一种用于城市的自行车周向停放的车架，通过在树木外或花箱外设置圆形架体，不仅方便自行车停放而且美观实用，圆形架体由多个首尾连接的单车支架周向拼接组成，组装方便，可以组成半圆形、圆形或者大于180
°
的圆弧形， 180
°
以上的车架能保证稳定性和可靠性。
[0004]为了实现上述专利技术目的，本技术采用了以下技术方案：
[0005]一种用于城市的自行车周向停放的车架，包括圆形架体，圆形架体由多个首尾连接的单车支架周向拼接组成，圆形架体围绕在马路上的树木或者花箱外。
[0006]优选的，单车支架包括两个连接条、立杆、横杆、用于支撑单车支架的支撑条和用于增加刚度的肋杆，立杆两段分别与两个连接条连接，横杆两端分别与底部的连接杆和支撑条连接，肋杆两端分别与立杆和横杆连接。
[0007]优选的，连接条和支撑条为圆弧形。
[0008]连接条一端为片状连接块，连接条另一端为与片状相匹配的U形连接块，片状连接块可插设在U形连接块内，片状连接块和U形连接块均设有通孔，片状连接块和U形连接块卡接后通孔相通，通孔外设有用于固定的螺栓。
[0009]此外，连接条两端可以相互匹配的是勾形槽，还可以是圆弧形的凹槽与凸条，还可以与可活动的螺纹套与端部螺纹连接。
[0010]与现有技术相比，采用了上述技术方案的用于城市的自行车周向停放的车架，具有如下有益效果：
[0011]一、采用本技术的用于城市的自行车周向停放的车架，通过在树木外或花箱外设置圆形架体，不仅方便自行车停放而且美观实用。
[0012]二、 圆形架体由多个首尾连接的单车支架周向拼接组成，组装方便。
附图说明
[0013]图1为本技术用于城市的自行车周向停放的车架的停车示意图。
[0014]图2为本技术用于城市的自行车周向停放的车架的结构示意图。
[0015]图3为用于城市的自行车周向停放的车架的局部拆分示意图。
[0016]图4为图3的A处放大图。
[0017]附图标记：1、单车支架；11、连接条；111、片状连接块；112、U形连接块；113、通孔；12、立杆；13、横杆；14、支撑条；15、肋杆。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术做进一步描述。
[0019]一种用于城市的自行车周向停放的车架，包括圆形架体，圆形架体由多个首尾连接的单车支架1周向拼接组成，组装方便，圆形架体围绕在马路上的树木或者花箱外，造型独特好看，也方便自行车停放。
[0020]单车支架1包括两个连接条11、立杆12、横杆13、用于支撑单车支架1的支撑条14和用于增加刚度的肋杆15，立杆12两段分别与两个连接条11焊接连接，横杆13两端分别与底部的连接杆和支撑条14焊接连接，肋杆15两端分别与立杆12和横杆13焊接。
[0021]连接条11、立杆12、横杆13、支撑条14和肋杆15坚固耐用的材料制成。
[0022]连接条11和支撑条14为圆弧形，连接条11一端为片状连接块111，连接条11另一端为与片状相匹配的U形连接块112，片状连接块111可插设在U形连接块112内，片状连接块111和U形连接块112均设有通孔113，片状连接块111和U形连接块112卡接后通孔113相通，通孔113外设有用于固定的螺栓，需要安装车架时，现将单车支架1取出到需要安装的位置，然后通过其中一个单车支架1上的连接条11一端的片状连接块111插设在另一个单车支架1上的连接条11的另一端的U形连接块112内内，多个单车支架1周向拼接组成一个圆，将单车支架1拼成一个大圆后，片状连接块111和U形连接块112均设有通孔113，通过微调将通孔113对齐，在通孔113内固定螺栓进一步固定多个单车支架1。
[0023]连接条11上位于片状连接块111和U形连接块112外套设有海绵或橡胶，海绵或橡胶的设置避免片状连接块111和U形连接块112连接处划伤停车者。
[0024]在车架设置时，可在车架的顶部设置监视摄像头，进一步防止车辆被盗。
[0025]需要停车时，自行车的推入靠近单车支架1，自行车可以前轮锁上立杆12，或者后轮锁上肋杆15进行防盗。
[0026]使用方式：
[0027]1、需要安装车架时，现将单车支架1取出到需要安装的位置，然后围绕在马路上的树木或者花箱外，通过其中一个单车支架1上的连接条11一端的片状连接块111插设在另一个单车支架1上的连接条11的另一端的U形连接块112内内，多个单车支架1周向拼接组成一个圆。
[0028]2、将单车支架1拼成一个大圆后，片状连接块111和U形连接块112均设有通孔113，通过微调将通孔113对齐，在通孔113内固定螺栓进一步固定多个单车支架1。
[0029]3、需要停车时，自行车的推入靠近单车支架1，自行车可以前轮锁上立杆12，或者后轮锁上肋杆15进行防盗。
[0030]以上所述是本技术的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于城市的自行车周向停放的车架，其特征在于：包括圆形架体，圆形架体由多个首尾连接的单车支架（1）周向拼接组成，圆形架体围绕在马路上的树木或者花箱外，单车支架（1）包括两个连接条（11）、立杆（12）、横杆（13）、用于支撑单车支架（1）的支撑条（14）和用于增加刚度的肋杆（15），立杆（12）两段分别与两个连接条（11）连接，横杆（13）两端分别与底部的连接杆和支撑条（14）连接，肋杆（15）两端分...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈巧巧，
申请(专利权)人：丽水星乾商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：