一种汽车齿轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体至少在啮合齿面具有连接一体的纳米金属层，所述纳米金属层含有的纳米金属的粒径为10μm

【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿轮


[0001]本技术属于汽车
，特别涉及一种汽车齿轮。

技术介绍

[0002]汽车(包含新能源汽车)是目前最常用的出行交通工具，其内部包括有大量的齿轮。但是，申请人发现：目前市场上现有的汽车齿轮的齿面耐磨和耐疲劳强都不高，容易磨损，使用寿命较短，从而影响了汽车的运行性能。而且，申请人还发现现有的汽车齿轮的齿面亲水性较差，导致在齿轮箱内的含油量低，滑动性差，造成磨损更容易。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种具有极高的耐磨特性,有较高的耐疲劳强，从而大大延长了齿轮齿面的使用寿命的汽车齿轮，而且通过纳米金属层表面的凹坑即可提高齿轮的齿面的亲水性,提高了齿轮在齿轮箱内有较高的含油量，从而增强齿轮齿面的滑动性能。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种汽车齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体至少在啮合齿面具有连接一体的纳米金属层，所述纳米金属层含有的纳米金属的粒径为10μm-15μm。
[0006]进一步地，所述纳米金属层是由纳米金属珠击在齿轮本体的啮合齿面的硬化层。
[0007]进一步地，所述纳米金属层的表面具有均匀分布的凹坑，所述凹坑的直径为10μm-30μm。
[0008]进一步地，所述纳米金属层的厚度为5～20um。
[0009]进一步地，所述齿轮本体至少在啮合齿面还具有连接一体的渗碳硬化层，所述渗碳硬化层位于纳米金属层的内侧，并与纳米金属层连接一体。
[0010]进一步地，所述渗碳硬化层的厚度为0.3～0.5mm，所述纳米金属层(2)的厚度为5～20um。
[0011]本技术主要具有以下有益效果：
[0012]1、本技术通过在齿轮本体的齿面设置纳米金属层即可具有极高的耐磨特性,有较高的耐疲劳强，从而大大延长了齿轮齿面的使用寿命。
[0013]2、通过纳米金属层表面的凹坑即可提高齿轮本体的齿面的亲水性,提高了齿轮在齿轮箱内有较高的含油量，从而增强齿轮齿面的滑动性能。
[0014]3、通过渗碳硬化层与齿轮的芯部层共同形成齿轮的第二耐冲击层，进一步提高了齿轮的寿命强度的保障。
附图说明
[0015]图1是本技术所述一种汽车齿轮实施例的局部结构示意图；
[0016]图2是本技术所述一种汽车齿轮实施例的局部剖视结构示意图。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]如图1和图2中所示，本技术实施例所述的一种汽车齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1的啮合齿面具有连接一体的纳米金属层2，所述纳米金属层2含有的纳米金属的粒径为10μm-15μm；其中，所述纳米金属层2可以是由纳米金属珠击在齿轮本体1的啮合齿面的硬化层，且其厚度最好为5～20um，其可达到-1000Mpa以上的压缩残留应力，具有极高的耐磨特性,有较高的耐疲劳强，从而大大延长了齿轮本体1的啮合齿面的使用寿命。
[0019]其次，所述纳米金属层2的表面具有均匀分布的凹坑(图中未表示出来)，所述凹坑的直径为10μm-30μm。这样通过凹坑即可提高齿轮本体1的啮合齿面的亲水性,提高了齿轮在齿轮箱内有较高的含油量，从而增强齿轮的啮合齿面的滑动性能。
[0020]如图2中所示，本技术实施例所述的汽车齿轮的齿轮本体1的啮合齿面还具有连接一体的渗碳硬化层3，所述渗碳硬化层3采用渗碳热处理加工而成，位于纳米金属层2的内侧，并与纳米金属层2连接一体；其中，所述渗碳硬化层3的厚度为0.3～0.5mm。这样，渗碳硬化层3与齿轮本体1的芯部层4共同形成齿轮的第二耐冲击层，进一步提高了齿轮1的寿命强度的保障。
[0021]当然，本技术实施例所述的汽车齿轮除了可以在齿轮本体1的啮合齿面具有纳米金属层2或纳米金属层2和渗碳硬化层3外，还可以同时在其它齿面具有纳米金属层2或纳米金属层2和渗碳硬化层3。
[0022]以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮，其特征在于，包括齿轮本体(1)，所述齿轮本体(1)至少在啮合齿面具有连接一体的纳米金属层(2)，所述纳米金属层(2)含有的纳米金属的粒径为10μm-15μm。2.根据权利要求1所述的汽车齿轮，其特征在于，所述纳米金属层(2)是由纳米金属珠击在齿轮本体(1)的啮合齿面的硬化层。3.根据权利要求1或2所述的汽车齿轮，其特征在于，所述纳米金属层(2)的表面具有均匀分布的凹坑，所述凹坑的直径为10μm-30μm。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：王培郁，柯韦圣，
申请(专利权)人：珠海市钧兴机电有限公司，
类型：新型
国别省市：