雨量检测装置、雨刮器控制系统及车辆制造方法及图纸

本申请提供一种雨量检测装置、雨刮器控制系统及车辆，该装置包括控制模块、底板和安装在底板上的至少一个红外发射模块和多个第一红外接收模块；至少一个红外发射模块和多个第一红外接收模块均与控制模块电连接；红外发射模块发射的红外光的入射角为锐角，第一红外接收模块与靠近红外发射模块侧的底板之间的夹角小于90

【技术实现步骤摘要】
雨量检测装置、雨刮器控制系统及车辆


[0001]本技术涉及轨道交通车辆领域，尤其涉及一种雨量检测装置、雨刮器控制系统及车辆。

技术介绍

[0002]下雨时，雨滴会落到交通工具的挡风玻璃上，导致驾驶员无法看清前方的具体路况情况。驾驶员为了能够正常驾驶，在驾驶过程中通常需要手动开启刮雨器，以刮掉挡风玻璃上的雨滴，然而，开启雨刮器的过程会分散驾驶员的注意力，可能引发危险事故。
[0003]现有一种雨量传感器，通过检测雨量，能够根据雨量信息自动开启雨刮器，避免驾驶员手动操作。该雨量传感器包括一个红外线发射器和与其对应的红外接收器。雨量传感器通过发射一束红外线到挡风玻璃上，红外线通过挡风玻璃反射后被红外接收其接收，雨量传感器将接收到的红外线光信号转换为电信号发送给控制系统，由控制系统根据该电信号确定雨量信息，进而确定是否开启雨刮器。
[0004]为提高挡风玻璃的安全性和可靠性，挡风玻璃往往被设置为双层中空挡风玻璃，然而，现有技术中的雨量传感器，只适用于单层玻璃的情况，无法检测双层中空挡风玻璃上的雨量，雨量传感器通用性不高，开发成本较大。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种雨量检测装置、雨刮器控制系统及车辆，能够提高雨量检测设备的通用性、降低雨量检测设备的开发成本；同时能够简化雨天驾驶员驾驶汽车时的操作过程，提高驾驶安全性。
[0006]第一方面，本申请提供一种雨量检测装置，包括控制模块、底板和安装在底板上的至少一个红外发射模块和多个第一红外接收模块；至少一个红外发射模块和多个第一红外接收模块均与控制模块电连接；红外发射模块发射的红外光的入射角为锐角，第一红外接收模块与靠近红外发射模块侧的底板之间的夹角小于90
°
；红外发射模块用于发射红外光；第一红外接收模块用于接收红外发射模块发射的红外光所反射的光信号，并对光信号进行光电转换处理，将转换后的电信号发送给控制模块；控制模块用于根据电信号确定雨量信息。
[0007]可选的，还包括底座，每个红外发射模块和每个第一红外接收模块均通过底座安装在底板上。
[0008]可选的，底座为三棱柱。
[0009]可选的，还包括第二红外接收模块，至少一个红外发射模块设置在第二红外接收模块和第一红外接收模块之间，第二红外接收模块与控制模块连接；第二红外接收模块用于接收环境光中的红外光，并对环境光中的红外光进行光电转换处理，并将转换后的环境光对应的电信号发送给控制模块；控制模块具体用于根据第一红外接收模块发送的电信号和第二红外接收模块发送的电信号确定雨量信息。
[0010]可选的，还包括设置在至少一个红外发射模块和多个第一红外接收模块之间的遮光板，遮光板用于遮挡至少一个红外发射模块发射的直接照射到多个第一红外接收模块的红外光。
[0011]可选的，还包括外壳，外壳与底板连接。
[0012]可选的，红外发射模块的数量为多个。
[0013]可选的，至少一个红外发射模块和多个第一红外接收模块设置在同一水平线上。
[0014]第二方面，本申请提供一种雨刮器控制系统，雨刮器控制系统包括供电模块、驱动模块以及如第一方面的雨量检测装置；供电模块分别与雨量检测装置和驱动模块连接，供电模块用于为雨量检测装置和驱动模块提供电压；雨量检测模块用于根据雨量信息向驱动模块输出相应的控制指令；驱动模块用于根据控制指令控制雨刮器进行相应刮动。
[0015]第三方面，本申请提供一种车辆，车辆包括如第二方面的雨刮器控制系统。
[0016]本申请提供的雨量检测装置、雨刮器控制系统及车辆，包括控制模块、底板和安装在底板上的至少一个红外发射模块和多个第一红外接收模块；至少一个红外发射模块和多个第一红外接收模块均与控制模块电连接；红外发射模块发射的红外光的入射角为锐角，第一红外接收模块与靠近红外发射模块侧的底板之间的夹角小于90
°
；红外发射模块用于发射红外光；第一红外接收模块用于接收红外发射模块发射的红外光所反射的光信号，并对光信号进行光电转换处理，将转换后的电信号发送给控制模块；控制模块用于根据电信号确定雨量信息，适用于不同类型的挡风玻璃，相较于现有技术，能够提高雨量检测设备的通用性、降低雨量检测设备的开发成本；同时能够简化雨天驾驶员驾驶汽车时的操作过程，提高驾驶安全性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本申请提供的雨量检测装置的一种应用场景的示意图；
[0019]图2为本申请提供的雨量检测装置的一种结构示意图；
[0020]图3为本申请提供的红外发射模块与第一红外接收模块安装位置的一种示意图；
[0021]图4为本申请提供的红外发射模块与第一红外接收模块安装位置的另一种示意图；
[0022]图5为本申请提供的雨量检测装置的另一种结构示意图；
[0023]图6为本申请提供的雨量检测装置的又一种结构示意图。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一单元分实施例，而不是全单元的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都
属于本技术保护的范围。
[0025]当挡风玻璃的由单层变为双层中空挡风玻璃时，由于红外光线通过双层玻璃时会发生折射和多次反射，雨滴仅会对外层玻璃外表面反射的光信号造成影响，然而现有技术中的雨量传感器仅包括一个红外线发射器和与其对应的红外接收器，红外接收设备接收到外层玻璃外表面反射的光信号并将其转换后发送给控制系统，才能够确定雨量信息。双层中空挡风玻璃的厚度、两层玻璃之间的间隔距离可能因为型号不同而有所不同，例如，飞机、汽车、火车、动车的挡风玻璃因运行环境和运行速度的不同，往往存在一定的差异。然而，双层中空挡风玻璃的厚度、两层玻璃之间的间隔距离对光路的传播会产生一定的影响，进而导致外层玻璃外表面反射的光信号的的方向发生改变，但是现有技术中的雨量传感器中的红外发射器和对应的红外接收器的位置是固定设置的，无法保证红外接收设备每次都能准确接收到外层玻璃外表面反射的光信号，因而现有技术中的雨量传感器适用范围较小，通用性较差；要使现有技术中的雨量传感器能够适用于不同类型的挡风玻璃，则需要根据不同类型的挡风玻璃确定出红外接收传感器的具体位置，这必然导致开发成本的增加。
[0026]如果能够按照一定规则设置多个红外接收器，则能够克服现有技术存在的缺陷。因此，本申请提供了一种雨量检测装置，包括控制模块、底板和安装在底板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雨量检测装置，其特征在于，包括控制模块、底板和安装在所述底板上的至少一个红外发射模块和多个第一红外接收模块；所述至少一个红外发射模块和所述多个第一红外接收模块均与所述控制模块电连接；所述红外发射模块发射的红外光的入射角为锐角，所述第一红外接收模块与靠近红外发射模块侧的底板之间的夹角小于90
°
；所述红外发射模块用于发射红外光；所述第一红外接收模块用于接收所述红外发射模块发射的红外光所反射的光信号，并对所述光信号进行光电转换处理，将转换后的电信号发送给所述控制模块；所述控制模块用于根据所述电信号确定雨量信息。2.根据权利要求1所述的雨量检测装置，其特征在于，还包括底座，每个红外发射模块和每个第一红外接收模块均通过所述底座安装在所述底板上。3.根据权利要求2所述的雨量检测装置，其特征在于，所述底座为三棱柱。4.根据权利要求1或2所述的雨量检测装置，其特征在于，还包括第二红外接收模块，所述至少一个红外发射模块设置在所述第二红外接收模块和所述第一红外接收模块之间，所述第二红外接收模块与所述控制模块连接；所述第二红外接收模块用于接收环境光中的红外光，并对所述环境光中的红外光进行光电转换处理，并将转换后的环境光对应的电信号发送给所述控...

【专利技术属性】
技术研发人员：邴建辉，杨政国，张发鹏，
申请(专利权)人：中车兰州机车有限公司，
类型：新型
国别省市：