一种城市地下综合管廊快速施工设备制造技术

本实用新型专利技术公开的一种城市地下综合管廊快速施工设备，包括外模台车顶盖，所述外模台车顶盖的下端开设有卡合槽，且卡合槽的槽内插入设置有振动辅助结构，且振动辅助结构的上端设置有缓冲盖板，所述振动辅助结构包括辅助支撑板、缓冲套环、套口、振动棒、嵌合管、嵌合槽、插孔、卡合条。本实用新型专利技术所述的一种城市地下综合管廊快速施工设备，振动辅助结构能够实现振动棒的安装，方便振动棒对管廊主体处混凝土进行振捣，一定程度上加快管廊主体混凝土施工速度，卡合条和卡合槽的设置方便辅助支撑板与外模台车顶盖的连接，振动棒和缓冲套环调套接一定程度上防止管廊主体混凝土进入插孔，缓冲盖板和振动辅助结构相配合，能够对振动棒进行固定。固定。固定。

【技术实现步骤摘要】
一种城市地下综合管廊快速施工设备


[0001]本技术涉及地下综合管廊施工设备领域，特别涉及一种城市地下综合管廊快速施工设备。

技术介绍

[0002]目前，地下综合管廊的本体施工一般有明挖现浇法、明挖预制拼装法、盾构法、顶管法等，在国内已建成的大型管廊来看，多以明挖现浇法为主。只要地形、地质条件适宜和地面建筑物条件满足，均可采用明挖法施工。国内外明挖现浇施工大部分采用小块模板施工，小块模板施工需要起重设备配合，安装速度慢，调整精度低，施工起来非常繁琐，耗费大量的人力、物力；
[0003]专利号为201621394813.4的专利公开的一种城市地下综合管廊快速施工设备，包括外模板及外模台车、内模板及内模台车，所述内模台车和外模台车的下部分别设有行走系统，所述内模台车的支腿设有起升油缸，所述内模台车的上部设有横移油缸和调整节。由上述本技术提供的技术方案可以看出，本技术实施例提供的城市地下综合管廊快速施工设备，采用明挖现浇法施工，内外模成套设备自调整施工体系，一次浇筑成型。整套设备结构设计新颖、自动化程度高、施工整体性好、拆模迅速、有利于管廊的防水和防开裂，采用内、外模台车自调整施工体系，内模台车采用背驮式理念，预留内部空间，可用于物流倒运；外模台车采用可转动横移模板。通过内模和外模共同配合，可适应矩形、拱形断面、多舱室结构，并且一次浇筑成型。
[0004]上述专利文件存在一些问题：由于背驮式设置形成管廊主体，没有经过振动棒振捣，导致管廊主体施工速率缓慢。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种城市地下综合管廊快速施工设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种城市地下综合管廊快速施工设备，包括外模台车顶盖，所述外模台车顶盖的下端开设有卡合槽，且卡合槽的槽内插入设置有振动辅助结构，且振动辅助结构的上端设置有缓冲盖板。
[0008]优选的，所述振动辅助结构包括辅助支撑板、缓冲套环、套口、振动棒、嵌合管、嵌合槽、插孔、卡合条，且辅助支撑板上端开设有嵌合槽，所述嵌合槽槽内开设插孔，且插孔孔内插入缓冲套环，所述缓冲套环的上端开设有套口，且套口插入进振动棒，所述振动棒的尾部连接线套接有嵌合管，且嵌合管置于嵌合槽槽内，所述辅助支撑板的两侧设置有卡合条。
[0009]优选的，所述辅助支撑板与卡合条一体设置，且卡合条与卡合槽适配设置，所述卡合条与外模台车顶盖固定连接。
[0010]优选的，所述辅助支撑板和缓冲套环之间固定连接，且缓冲套环与振动棒紧贴设
置。
[0011]优选的，所述嵌合管与嵌合槽适配设置，所述缓冲盖板下端开设半圆槽，且缓冲盖板前端半圆槽与嵌合管适配设置。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该城市地下综合管廊快速施工设备：
[0013]振动辅助结构能够实现振动棒的安装，方便振动棒对管廊主体处混凝土进行振捣，一定程度上加快管廊主体混凝土施工速度，卡合条和卡合槽的设置方便辅助支撑板与外模台车顶盖的连接，振动棒和缓冲套环调套接一定程度上防止管廊主体混凝土进入插孔，缓冲盖板和振动辅助结构相配合，能够对振动棒进行固定。
附图说明
[0014]图1为本技术一种城市地下综合管廊快速施工设备的外模台车顶盖示意图；
[0015]图2为本技术一种城市地下综合管廊快速施工设备的整体结构拆分示意图；
[0016]图3为本技术一种城市地下综合管廊快速施工设备的振动辅助结构拆分示意图；
[0017]图4为本技术一种城市地下综合管廊快速施工设备的辅助支撑板剖切示意图。
[0018]图中：1、外模台车顶盖；2、振动辅助结构；201、辅助支撑板；202、缓冲套环；203、套口；204、振动棒；205、嵌合管；206、嵌合槽；207、插孔；208、卡合条；3、卡合槽；4、缓冲盖板。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1-4所示，一种城市地下综合管廊快速施工设备，包括外模台车顶盖1，外模台车顶盖1的下端开设有卡合槽3，且卡合槽3的槽内插入设置有振动辅助结构2，且振动辅助结构2的上端设置有缓冲盖板4。
[0023]其中，振动辅助结构2包括辅助支撑板201、缓冲套环202、套口203、振动棒204、嵌合管205、嵌合槽206、插孔207、卡合条208，且辅助支撑板201上端开设有嵌合槽206，嵌合槽206槽内开设插孔207，且插孔207孔内插入缓冲套环202，缓冲套环202的上端开设有套口
203，且套口203插入进振动棒204，振动棒204的尾部连接线套接有嵌合管205，且嵌合管205置于嵌合槽206槽内，辅助支撑板201的两侧设置有卡合条208；振动辅助结构2能够实现振动棒204的安装，方便振动棒204对管廊主体处混凝土进行振捣，一定程度上加快管廊主体混凝土施工速度。
[0024]其中，辅助支撑板201与卡合条208一体设置，且卡合条208与卡合槽3适配设置，卡合条208与外模台车顶盖1固定连接；卡合条208和卡合槽3之间的设置方便辅助支撑板201与外模台车顶盖1的连接。
[0025]其中，辅助支撑板201和缓冲套环202之间固定连接，且缓冲套环202与振动棒204紧贴设置；振动棒204和缓冲套环202调套接一定程度上防止管廊主体混凝土进入插孔207。
[0026]其中，嵌合管205与嵌合槽206适配设置，缓冲盖板4下端开设半圆槽，且缓冲盖板4前端半圆槽与嵌合管205适配设置；缓冲盖板4和振动辅助结构2相配合，能够对振动棒204进行固定。
[0027]需要说明的是，本技术为一种城市地下综合管廊快速施工设备，组装外模台车顶盖1、振动辅助结构2及缓冲盖板4时，振动辅助结构2设置的振动棒204尾部连接线套接进嵌合管205，嵌合管2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市地下综合管廊快速施工设备，其特征在于：包括外模台车顶盖(1)，所述外模台车顶盖(1)的下端开设有卡合槽(3)，且卡合槽(3)的槽内插入设置有振动辅助结构(2)，且振动辅助结构(2)的上端设置有缓冲盖板(4)。2.根据权利要求1所述的一种城市地下综合管廊快速施工设备，其特征在于：所述振动辅助结构(2)包括辅助支撑板(201)、缓冲套环(202)、套口(203)、振动棒(204)、嵌合管(205)、嵌合槽(206)、插孔(207)、卡合条(208)，且辅助支撑板(201)上端开设有嵌合槽(206)，所述嵌合槽(206)槽内开设插孔(207)，且插孔(207)孔内插入缓冲套环(202)，所述缓冲套环(202)的上端开设有套口(203)，且套口(203)插入进振动棒(204)，所述振动棒(204)的尾部连接线套接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鑫，盛雷，
申请(专利权)人：青岛市政空间开发集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：