一种通机发电机冷却散热方法技术

本发明专利技术公开了一种通机发电机冷却散热方法，其特征在于，采用一个导风隔板，将通机发电机机箱壳内腔分隔为左侧的低温区域和右侧的高温区域，导风隔板上开设有连通左右两侧的导风口，并引导风流从机箱壳左端低温区域的进风口进入后先流经控制面板以及控制器和整流桥，再经过油箱后从导风口进入右端高温区域，在高温区域中风流先经过发动机组件和发电机组件，再经过消声器从出风口流出，实现对通机发电机内部构件的冷却。本发明专利技术具有更好地散热降温效果，提高通机工作稳定性，延长设备寿命的优点。延长设备寿命的优点。延长设备寿命的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种通机发电机冷却散热方法


[0001]本专利技术涉及通机冷却
，具体涉及一种通机发电机冷却散热方法。

技术介绍

[0002]通机是指装有发动机的通用机器，由发动机提供动力支持，完成各种功能，例如安上水泵可抽水，安上用于发电的电机可用于发电。通机发电机即指在通机发动机输出端安装发电组件构成的小型便携式发电机，一般供家庭使用。
[0003]常规的通机发电机，由发动机、发电机组件、控制面板、油箱等部件组成，这些部件一般用机箱壳包装起来,成为一个相对密封的通机体,这样便于携带,隔音,美观,安全。也有为了节约成本,不用机箱壳包装起来,俗称开架式通机发电机。本申请涉及的是由机箱壳包装起来的通机发电机。
[0004]现有的一种具有机壳的通机发电机，其结构包括一个机箱壳，机箱壳一端侧面安装有控制面板，机箱壳内部还安装有油箱、控制器、整流桥、发动机、发电机组件和消声器；机箱壳上还开有进风口和出风口，工作时依靠发动机的手拉盘风扇和发电机风扇产生风流从进风口实现进风，进入机箱壳内的风流冷却各部件后经过消声器从出风口流出。
[0005]故这种现有的通机发电机，存在以下缺陷：1现在的结构是把各种零部件统一安装在机箱壳内部，各构件位于一个大空间中。由于发动机工作会产生大量的热量,发电机工作也要产生大量的热量,虽然有两个风扇排风冷却,但整体冷却效果较差，整个机箱内温度较高。同时这种方式冷却针对性也很差,而机箱中各构件耐热性能不一样，有些部件散热不好温度过高后影响整机运行质量,甚至造成损坏,不能工作。2现有的机箱壳出风口位置，安装消声器时，是将消声器盖板直接采用螺钉固定到机械壳体出风口周边的安装槽上，消声器出口端是直接对碰抵接在消声器盖板上，依靠弹性变形实现密封，这样结构更简单，安装更方便。但由于各零部件制造误差,各批次误差,以及消声器导向胶套长期高温环境下老化收缩，容易造成消声器出口端抵接密封不严，产生缝隙，使得热气容易从缝隙窜回到设备内腔中，不仅热量回流而且冲击影响了设备内腔中原本的散热风流正常路径，而和消声器相邻位置恰好是发电机组件位置，发电机组件散热不好容易导致故障并降低寿命。

技术实现思路

[0006]针对上述现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是：怎样提供一种能够具有更好地散热降温效果，提高通机工作稳定性，延长设备寿命的通机发电机冷却散热方法。
[0007]为了解决上述技术问题，本专利技术采用了如下的技术方案：一种通机发电机冷却散热方法，其特征在于，采用一个导风隔板，将通机发电机机箱壳内腔分隔为左侧的低温区域和右侧的高温区域，导风隔板上开设有连通左右两侧的导风口，并引导风流从机箱壳左端低温区域的进风口进入后先流经控制面板以及控制器和整流桥，再经过油箱后从导风口进入右端高温区域，在高温区域中风流先经过发动机组件和发电机组件，再经过消声器从出风口流出，实现对通机发电机内部构件的冷却。
[0008]这样，本专利技术将通机发电机中高温耐受性较差的部件分隔到一个低温区域，将更能承受高温的部件分隔到高温区域，并通过引导风流路径，使得两个区域中各部件按照冷却层级要求依次冷却。故整体极大地提高了通机发电机的冷却散热效果，提高了工作稳定性，延长了设备使用寿命。
[0009]进一步地，本方法采用以下的通机发电机实现，所述通机发电机包括一个机箱壳，机箱壳上安装有控制面板，机箱壳内部还安装有油箱、控制器、整流桥、发动机组件、发电机组件和消声器；机箱壳上还开有进风口和出风口，消声器安装在出风口处，工作时依靠发动机的手拉盘风扇和发电机风扇产生风流从进风口实现进风，进入机箱壳内的风流冷却各部件后经过消声器从出风口流出；其特征在于，机箱壳内设置有低温区域和高温区域，所述控制面板、油箱、控制器和整流桥安装在低温区域一端，所述发动机组件、发电机组件和消声器安装在高温区域一端。
[0010]这样，控制面板、控制器和整流桥为电气构件，高温耐受性较差，置于低温区域可以更好地延长使用寿命，油箱为高危构件，受热过高汽油（或柴油）容易反应变质甚至燃烧爆炸，故置于低温区域可以更好地提高安全系数。发动机组件、发电机组件和消声器自身工作会散发热量，且自身耐热性相对较高，单独置于高温区域使其降低对低温区域构件的影响。
[0011]进一步地，机箱壳上端还设置有提手，方便通机的携带。
[0012]作为优化，机箱壳内设置有导风隔板，导风隔板宽度和机箱壳内腔前后方向宽度匹配并整体沿竖向安装在机箱壳内中部，导风隔板具有一个和机箱壳内腔上顶面卡接的上卡接端，还具有一个和机箱壳内腔下底面卡接的下卡接端，导风隔板将机箱壳内腔分隔为左侧的低温区域和右侧的高温区域，导风隔板上开设有连通左右两侧的导风口。
[0013]这样，采用导风隔板的方式，将机箱壳内腔分隔开形成低温区域和高温区域，结构简单，实施方便，效果可靠稳定。
[0014]进一步地，控制面板安装在机箱壳左端端面上，控制面板四周设置有控制面板进风口作为主进风口。
[0015]这样，控制面板作为最核心的电气控制部分构件，安装在最左端，不仅仅方便操作，而且风流从此处进风最先冷却控制面板，保证冷却效果最佳，保证其工作实现电控的可靠性以及使用寿命。
[0016]进一步地，控制器和整流桥间隔并列地竖向安装在控制面板进风口前端的机箱壳下底面，油箱安装固定在控制器和整流桥所对的机箱壳内腔顶部。
[0017]这样，从控制面板进风口进入的风流直接吹拂在控制器和整流桥上，对重要的电气构件进行冷却，保证其工作可靠性，同时吹入的风流经控制器和整流桥遮挡后被引导向上流动，经过并冷却油箱。
[0018]进一步地，所述控制器和整流桥所在机箱壳下底面上还开设有控制器整流桥进风口作为次进风口，次进风口进风面积整体小于主进风口进风面积，所述油箱左端和上端表面与机箱壳内腔面间隔安装，所述油箱右端下部具有一个整体向上凹陷的凹陷部，凹陷部用于和导风隔板之间形成一个在风流流动路径上空间变大的风流汇聚区域腔室。
[0019]这样，次进风口能够同时进风更好地实现对控制器和整流桥的直接冷却，次进风口进风面积整体小于主进风口进风面积可以确保对控制器的优先冷却效果。同时从次进风
口进入的风流向上流动，会撞击到主进风口进入的风流使其产生整体向上流动的趋势，引导大部分风流从油箱下表面贴着油箱向右上方流动至风流汇聚区域腔室并形成主要风流流动路径，小部分风流沿油箱左端和机箱壳之间的间隔向右流动并形成次要风流流动路径。这样可以更加可靠全面地提高对油箱的冷却效果，同时不会过多地降低风流助力，保证整体通风顺畅，保证后续构件冷却效果和整体冷却效率。故上述的布局结构，结合导风隔板的设置，能够使得低温区域内各构件均能够保证良好的冷却效果，同时各构件冷却次级分明，风流路径合理，整体通风顺畅，极大地提高和优化了通机的整体冷却效果，提高了通机工作稳定性。
[0020]进一步地，所述导风隔板右侧侧面上贴合设置有一层反射层。
[0021]这样，反射层可以更好地反射右侧高温区域中发动机和发电机散发的热辐射，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通机发电机冷却散热方法，其特征在于，采用一个导风隔板，将通机发电机机箱壳内腔分隔为左侧的低温区域和右侧的高温区域，导风隔板上开设有连通左右两侧的导风口，并引导风流从机箱壳左端低温区域的进风口进入后先流经控制面板以及控制器和整流桥，再经过油箱后从导风口进入右端高温区域，在高温区域中风流先经过发动机组件和发电机组件，再经过消声器从出风口流出，实现对通机发电机内部构件的冷却。2.如权利要求1所述的通机发电机冷却散热方法，其特征在于，本方法采用以下的通机发电机实现，所述通机发电机包括一个机箱壳，机箱壳上安装有控制面板，机箱壳内部还安装有油箱、控制器、整流桥、发动机组件、发电机组件和消声器；机箱壳上还开有进风口和出风口，消声器安装在出风口处，工作时依靠发动机的手拉盘风扇和发电机风扇产生风流从进风口实现进风，进入机箱壳内的风流冷却各部件后经过消声器从出风口流出；机箱壳内设置有低温区域和高温区域，所述控制面板、油箱、控制器和整流桥安装在低温区域一端，所述发动机组件、发电机组件和消声器安装在高温区域一端；机箱壳内设置有导风隔板，导风隔板宽度和机箱壳内腔前后方向宽度匹配并整体沿竖向安装在机箱壳内中部，导风隔板具有一个和机箱壳内腔上顶面卡接的上卡接端，还具有一个和机箱壳内腔下底面卡接的下卡接端，导风隔板将机箱壳内腔分隔为左侧的低温区域和右侧的高温区域，导风隔板上开设有连通左右两侧的导风口。3.如权利要求2所述的通机发电机冷却散热方法，其特征在于，控制面板安装在机箱壳左端端面上，控制面板四周设置有控制面板进风口作为主进风口；控制器和整流桥间隔并列地竖向安装在控制面板进风口前端的机箱壳下底面，油箱安装固定在控制器和整流桥所对的机箱壳内腔顶部。4.如权利要求3所述的通机发电机冷却散热方法，其特征在于，所述控制器和整流桥所在机箱壳下底面上还开设有控制器整流桥进风口作为次进风口，次进风口进风面积整体小于主进风口进风面积，所述油箱左端和上端表面与机箱壳内腔面间隔安装，所述油箱右端下部具有一个整体向上凹陷的凹陷部，凹陷部用于和导风隔板之间形成一个在风流流动路径上空间变大的风流汇聚区域腔室。5.如权利要求2所述的通机发电机冷却散热方法，其特征在于，所述导风隔板右侧侧面上贴合设置有一层反射层；所述反射层为锡铂材料层。6.如权利要求2所述的通机发电机冷却散热方法，其特征在于，导风隔板上位于中上部的位置设置有主导风口；导风隔板下端具有一个竖直设置的竖直段，竖直段高度和发动机组件高度匹配，竖直段上端通过一个整体向右的弯折部衔接有一个水平...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹登昌，
申请(专利权)人：尹登昌，
类型：发明
国别省市：