发动机积碳清洗组合物，制备发动机积碳清洗组合物的方法，和清洗发动机积碳的方法技术

本发明专利技术提供一种发动机积碳清洗组合物，以所述发动机积碳清洗组合物的总重按100重量％计，包括：(a)3

【技术实现步骤摘要】
发动机积碳清洗组合物，制备发动机积碳清洗组合物的方法，和清洗发动机积碳的方法


[0001]本专利技术涉及一种发动机积碳清洗组合物，一种制备发动机积碳清洗组合物的方法，和一种清洗发动机积碳的方法。

技术介绍

[0002]汽车发动机在工作过程中容易产生碳沉积物(也称“积碳”)。这些积碳通常由燃料中的物质、燃料分解产物、燃料燃烧产物、没有通过过滤移除的空气中的污染物以及润滑油残留物在高温条件下形成，并滞留在发动机的燃料引入系统、进气阀或燃烧室中。汽车发动机中的积碳可能会引起发动机气缸中的燃料供给不均匀或不充分，从而导致发动机性能变差、排放物增加和燃料燃烧效率变差等问题。
[0003]现有技术中已有一些可用于清除发动机积碳的清洗剂。例如，US2952637公开了一种化油器和发动机清洗组合物，包含烷氧基醇、脂肪醇、石油馏出物、液态脂肪酸、挥发性氮基和水。US3876704公开了一种用于烃燃料的去垢剂，其主要成分为N-长链烷基、N-羟基烷基亚烷基聚胺。US4055402公开了一种汽油去垢剂，其主要成分为50至200ppm水平的聚异丁烯基氨基乙基乙醇胺。US5407453A1公开了一种包含烷氧基醇、脂族醇、液体石油馏出物、液态脂肪酸、挥发性含氮碱、聚异丁烯基氨基乙基乙醇胺和水的组合物，用于清除发动机中空气和燃料引入系统中的碳沉积物、阀中的碳沉积物和燃烧室中的碳沉积物。CN1153813A公开了一种由乙醇胺、丁醇、乙醚、氨水、油酸、乳化剂、机油和煤油组成的清洗剂，用于清洗内燃机中的碳沉积物。
[0004]然而，这些清洗剂或去垢剂中包含芳族烃溶剂、二元醇醚或强碱，可能会对环境造成潜在的危害。此外，现有的清洗剂或去垢剂的清洗效率并不令人满意。

技术实现思路

[0005]本专利技术旨在提供一种具有良好的积碳清洗能力和良好的金属耐腐蚀性的发动机积碳清洗组合物。
[0006]根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供一种发动机积碳清洗组合物，以所述发动机积碳清洗组合物的总重按100重量％计，包括：(a)3-10重量％的油胺；(b)0-60重量％的脂肪醇聚氧乙烯醚改性的有机硅表面活性剂；(c)30-83重量％的吡咯烷酮；(d)5-67重量％的乙二醇丁醚；和(e)0-20重量％的水。
[0007]根据本专利技术的某些优选实施方式，所述油胺的含量为5-10重量％。
[0008]根据本专利技术的某些优选实施方式，所述脂肪醇聚氧乙烯醚改性的有机硅表面活性剂具有由下列通式(I)表示的结构：
[0009][0010]其中，A为具有1-3个碳原子的亚烷基；k为6-12的整数；m为1-10的整数；并且n为1-3的整数。
[0011]根据本专利技术的某些优选实施方式，在通式(I)中，k＝6、8或12。
[0012]根据本专利技术的某些优选实施方式，所述脂肪醇聚氧乙烯醚改性的有机硅表面活性剂的含量为5-10重量％。
[0013]根据本专利技术的某些优选实施方式，所述吡咯烷酮的含量为45-55重量％。
[0014]根据本专利技术的某些优选实施方式，所述乙二醇丁醚的含量为30-40重量％。
[0015]根据本专利技术的某些优选实施方式，本专利技术所提供的发动机积碳清洗组合物，以所述发动机积碳清洗组合物的总重按100重量％计，包括：(a)5-10重量％的油胺；(b)5-10重量％的脂肪醇聚氧乙烯醚改性的有机硅表面活性剂；(c)45-55重量％的吡咯烷酮；和(d)30-40重量％的乙二醇丁醚。
[0016]根据本专利技术的另一个方面，本专利技术提供一种制备发动机积碳清洗组合物的方法，包括步骤：将本专利技术提供的发动机积碳清洗组合物的各组分混合，以得到发动机积碳清洗组合物。
[0017]根据本专利技术的另一个方面，本专利技术提供一种清洗发动机积碳的方法，所述方法包括步骤：使本专利技术的上述发动机积碳清洗组合物与发动机中的积碳接触，以除去发动机中的积碳。
[0018]根据本专利技术的某些优选实施方式，发动机是汽车内燃机。
[0019]本专利技术提供的发动机积碳清洗组合物具有良好的积碳清洗能力和良好的金属耐腐蚀性。
具体实施方式
[0020]下面对本专利技术提供的发动机积碳清洗组合物及其使用方法进行详细描述。
[0021]应当理解，在不脱离本专利技术的范围或精神的情况下，本领域技术人员能够根据本说明书的教导设想其他各种实施方案并能够对其进行修改。因此，以下的具体实施方式不具有限制性意义。
[0022]除非另外指明，否则本说明书和权利要求中使用的表示特征尺寸、数量和物理特性的所有数字均应该理解为在所有情况下均是由术语“约”来修饰的。因此，除非有相反的说明，否则上述说明书和所附权利要求书中列出的数值参数均是近似值，本领域的技术人员能够利用本文所公开的教导内容寻求获得的所需特性，适当改变这些近似值。用端点表示的数值范围的使用包括该范围内的所有数字以及该范围内的任何范围，例如，1至5包括1、1.1、1.3、1.5、2、2.75、3、3.80、4和5等等。
[0023]发动机积碳清洗组合物
[0024]本专利技术提供一种发动机积碳清洗组合物，本专利技术提供一种发动机积碳清洗组合
物，以所述发动机积碳清洗组合物的总重按100重量％计，包括：(a)3-10重量％的油胺；(b)0-60重量％的脂肪醇聚氧乙烯醚改性的有机硅表面活性剂；(c)30-83重量％的吡咯烷酮；(d)5-67重量％的乙二醇丁醚；和(e)0-20重量％的水。
[0025]在本专利技术中，所述油胺(oleylamine)的分子式为C
18
H
37
N。所述油胺具有良好的渗透作用和极性，可以使本专利技术提供的发动机积碳清洗组合物迅速渗透至积碳表面，以分解积碳。
[0026]根据本专利技术的某些实施方案，以所述发动机积碳清洗组合物的总重按100重量％计，所述油胺含量为3-10重量％，优选5-10重量％。
[0027]根据本专利技术的某些实施方案，所述油胺可以选用购自阿克苏诺贝尔公司(AkzoNobel)的ARMEEN。
[0028]在本专利技术中，所述脂肪醇聚氧乙烯醚改性的有机硅表面活性剂具有由下列通式(I)表示的结构：
[0029][0030]其中，A为具有1-3个碳原子的亚烷基；k为6-12的整数；m为1-10的整数；并且n为1-3的整数。所述脂肪醇聚氧乙烯醚改性的有机硅表面活性剂可以使油胺更快地渗透至积碳表面，以分解积碳。
[0031]根据本专利技术的某些实施方案，在通式(I)中，优选地，k＝6。
[0032]根据本专利技术的某些实施方案，在通式(I)中，优选地，k＝8。
[0033]根据本专利技术的某些实施方案，在通式(I)中，优选地，k＝12。
[0034]根据本专利技术的某些实施方案，以所述发动机积碳清洗组合物的总重按100重量％计，所述脂肪醇聚氧乙烯醚改性的有机硅表面活性剂的含量为0-60重量％，优选5-10重量％。
[0035]根据本专利技术的某些实施方案，所述脂肪醇聚氧乙烯醚改性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机积碳清洗组合物，以所述发动机积碳清洗组合物的总重按100重量％计，包括：(a)3-10重量％的油胺；(b)0-60重量％的脂肪醇聚氧乙烯醚改性的有机硅表面活性剂；(c)30-83重量％的吡咯烷酮；(d)5-67重量％的乙二醇丁醚；和(e)0-20重量％的水。2.根据权利要求1所述的发动机积碳清洗组合物，其中，所述油胺的含量为5-10重量％。3.根据权利要求1所述的发动机积碳清洗组合物，其中，所述脂肪醇聚氧乙烯醚改性的有机硅表面活性剂由通式(I)表示：其中，A为具有1-3个碳原子的亚烷基；k为6-12的整数，m为1-10的整数，并且n为1-3的整数。4.根据权利要求1或3所述的发动机积碳清洗组合物，其中，所述脂肪醇聚氧乙烯醚改性的有机硅表面活性剂的含量为5-10重量％。5.根据权利要求1所述的发动机积碳清洗组合物，其中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍鑫，张金荣，夏科峰，沈智良，王卫峰，
申请(专利权)人：三M中国有限公司，
类型：发明
国别省市：