一种船舶集防区的建造方法技术

本发明专利技术属于船舶集防区技术领域，公开了一种船舶集防区的建造方法。该船舶集防区的建造方法包括S1：分段建造集防区，并在集防区的壁板上预装部分穿舱件。然后对壁板的结构焊缝、壁板与部分穿舱件之间的焊缝进行气密性检验。S2：将分段的集防区合拢并焊接，形成完整的集防区，在集防区的舱壁安装另一部分穿舱件。然后对舱壁与另一部分穿舱件之间的焊缝单独进行气密性检验，并对集防区的结构焊缝进行气密性检验。S3：在舱壁上安装附件，对附件单独进行气密性检验。S4：对集防区整体进行气密性检验。将气密性检验分散至集防区的各个建造阶段，提高了气密性检验的效率，从而缩短了集防区的建造周期，降低了建造成本。降低了建造成本。降低了建造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶集防区的建造方法


[0001]本专利技术属于船舶集防区
，尤其涉及一种船舶集防区的建造方法。

技术介绍

[0002]在船舶设计与建造中，要求船舶在危险情况下，在特定区域能形成三防掩蔽所，能阻止有毒气体、化学生物和放射性悬浮物微粒的空气侵入，保障区域内人员安全，即为集体防护区(下简称“集防区”)。
[0003]目前在船舶集防区建造这个领域，无相应成熟经验。一般的建造安装过程为：在船坞或码头阶段将集防区结构成型后，然后安装舾装件，如穿舱件、门、窗、电缆等，再进行集防区的气密性检验工作，最后进行涂装。由于集防区内的舾装件安装数量较多，集防区的结构焊缝较多，导致气密性检验的查漏、堵漏以及重复检验的工作量非常大，严重影响船舶的建造周期，增加了施工成本。
[0004]因此，需要一种船舶集防区的建造方法来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种船舶集防区的建造方法，以解决现有的集防区建造周期长、成本高的问题。
[0006]为达此目的，本专利技术所采用的技术方案是：
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶集防区的建造方法，其特征在于，包括：S1：分段建造集防区，并在所述集防区的壁板上预装部分穿舱件；然后对所述壁板的结构焊缝、所述壁板与所述部分穿舱件之间的焊缝进行气密性检验；S2：将分段的集防区合拢并焊接，形成完整的集防区，在所述集防区的舱壁安装另一部分穿舱件；然后对所述舱壁与所述另一部分穿舱件之间的焊缝单独进行气密性检验，并对所述集防区的结构焊缝进行气密性检验；S3：在所述舱壁上安装附件，对所述附件单独进行气密性检验；S4：对所述集防区整体进行气密性检验。2.根据权利要求1所述的船舶集防区的建造方法，其特征在于，在步骤S1中，将所述集防区的前壁板与后壁板划分到同一分段内。3.根据权利要求1所述的船舶集防区的建造方法，其特征在于，在步骤S2与步骤S3之间还包括S30：对所述集防区进行涂装。4.根据权利要求1所述的船舶集防区的建造方法，其特征在于，步骤S1采用抽真空法进行气密性检验。5.根据权利要求1所述的船舶集防区的建造方法，其特征在于，步骤S2采用...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊飞，孙靖靖，龙汉新，王任意，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：