【技术实现步骤摘要】
一种带有风力发电装置的电动汽车
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[0001]本专利技术涉属于机械领域,尤其涉及一种带有风力发电装置的电动汽车。
技术介绍
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[0002]目前新能源汽车越来越多,但是新能源汽车的一大问题即是续航里程问题。对此部分人提出在汽车上安装有风力发电机,利用汽车行驶过程中的风力发电从而回收部分电能。但是如专利CN 105888974 A所示的一种电动汽车用风力发电机,以及专利CN 207825968 U所示的装有风力发电机的电动车等,但是其风力大电机均是安装在车辆顶部或侧窗,导致在汽车行驶过程中增加了汽车的阻力,而且是利用增加的阻力进行电能回收,导致实际上无法无法达到回收和节省电能,从而增加汽车续航里程的目的。此外现有的悬挂系统通过弹簧进行减震,还是会有较大的颠簸,需要改进。
技术实现思路
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[0003]本专利技术的目的在于提供一种带有风力发电装置的电动汽车,本专利技术有效利用了电动汽车原有的风阻,将其转化为电能存储从而有效提高了电动汽车的续航里程,节省了能源,且有效降低了车辆的风阻。
[0004]为解决上述问题,本专利技术的技术方案是:
[0005]一种带有风力发电装置的电动汽车,包括车体,车体前端形成有进风口,底部成形有出风口;进风口与出风口通过风道连通;风道内安装有与车体内的蓄电池电连接的风力发电机,风力发电机连接有风叶;风道自进风口向风叶处内径逐渐变小形成增压腔;进风口处安装有过滤装置。
[0006]进一步的改进,所述过滤装置为过滤格栅或过滤网。
[0007]进一步的改进 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有风力发电装置的电动汽车,包括车体(4),其特征在于,所述车体(4)前端形成有进风口(1),底部成形有出风口(2);进风口(1)与出风口(2)通过风道(3)连通;风道(3)内安装有与车体(4)内的蓄电池电连接的风力发电机(7),风力发电机(7)连接有风叶(8);风道(3)自进风口(1)向风叶(8)处内径逐渐变小形成增压腔(9);进风口(1)处安装有过滤装置。2.如权利要求1所述的带有风力发电装置的电动汽车,其特征在于,所述过滤装置为过滤格栅(10)或过滤网(11)。3.如权利要求1所述的带有风力发电装置的电动汽车,其特征在于,所述风叶(8)安装在导风管(12)内;风力发电机(7)通过发电机支架(13)固定...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨登路,曾令清,
申请(专利权)人:湖南亿福照明科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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