一种车用空调压缩机装配机，包括固定支架，固定支架上设置有固定台板，固定台板上设置有斜盘固定工装，斜盘固定工装的一侧分别设置有行星盘分组供料装置、连杆供料装置，行星盘分组供料装置、连杆供料装置均设置在固定台板上，行星盘分组供料装置的一侧设置有斜盘供料装置，斜盘固定工装的另一侧设置有成品出料装置，斜盘固定工装的上方设置有轴向液压压紧板。本发明专利技术的有益效果是：实现行星盘、连杆、活塞的整体装配，提高整体的装配效率，提高工作效率，提高压缩机的装配效率，提高生产效率，降低生产成本，通过多组连杆同步压紧装配方法，避免各个连杆分步装配出现压紧力差异。避免各个连杆分步装配出现压紧力差异。避免各个连杆分步装配出现压紧力差异。
【技术实现步骤摘要】
车用空调压缩机装配机及其装配工艺
[0001]本专利技术涉及车用空调压缩机领域，尤其涉及一种车用空调压缩机装配机及其装配工艺。
技术介绍
[0002]目前，行星盘、连杆、活塞组成的运动机构是车用活塞式空调压缩机的关键运动部件，将驱动电机的旋转运动转换为活塞的往复运动，压缩制冷剂，实现压缩机压缩过程。
[0003]行星盘、连杆、活塞所组成的压缩机核心部件在工作过程中处于高速旋转状态，对整体动平衡有很高的要求。为了保证多组活塞之间受力平衡，需要匹配行星盘、连杆、活塞所组成运动机构的重量平衡，降低重量偏差引起的不平衡运动受力。因此行星盘、连杆、活塞装配过程中需要根据零件重量分组选择装配。
[0004]在连杆装配到行星盘时，多个连杆分次压紧，每个连杆压紧力差异会引起运动受力不平衡。
技术实现思路
[0005]本专利技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种车用空调压缩机装配机及其装配工艺，实现行星盘、连杆、活塞的整体装配，提高装配效率，通过多组连杆同步压紧装配方法，避免各个连杆分步装配出现压紧力差异。
[0006]本专利技术解决其技术问题采用的技术方案：这种车用空调压缩机装配机，包括固定支架，固定支架上设置有固定台板，固定台板上设置有斜盘固定工装，斜盘固定工装的一侧分别设置有行星盘分组供料装置、连杆供料装置，行星盘分组供料装置、连杆供料装置均设置在固定台板上，行星盘分组供料装置的一侧设置有斜盘供料装置，斜盘供料装置设置在固定台板上，斜盘固定工装的另一侧设置有成品出料装置，成品出料装置设置在固定台板上，斜盘固定工装的上方设置有轴向液压压紧板，轴向液压压紧板设置在固定台板上。
[0007]固定台板上设置有液压固定脚，液压固定脚上设置有固定板，固定板上安装有电机，电机的输出端与轴向液压压紧装置连接。
[0008]行星盘分组供料装置包括供料盘，供料盘上设置有一组支撑杆，支撑杆设置在行星盘分组供料装置上。
[0009]斜盘供料装置包括气动抓手一，气动抓手一上连接有滑块一，滑块一上连接有导轨一，滑块一上连接有气缸一，滑块一、导轨一、气缸一均设置在斜盘供料装置上。
[0010]斜盘固定工装包括支撑座，支撑座上设置有斜盘固定工位。
[0011]连杆供料装置包括气动抓手二，气动抓手二上连接有滑块二，滑块二上连接有导轨二，滑块二上连接有气缸二，滑块二、导轨二、气缸二均设置在连杆供料装置上。
[0012]成品出料装置包括气动抓手三，气动抓手三上连接滑块三，滑块三上连接有导轨三，滑块三上连接有气缸三，滑块三、导轨三、气缸三均设置在成品出料装置上。
[0013]上述的车用空调压缩机装配机的装配工艺，包括如下步骤：
[0014]S1、斜盘固定工装安装在固定台板，调整斜盘固定工装定位，使斜盘固定工装基准面与固定台板平面保持平行，与固定支架轴线保持垂直；
[0015]S2、斜盘固定工装由液压固定脚压紧；
[0016]S3、斜盘由斜盘供料装置输入到斜盘固定工装，并固定；
[0017]S4、在行星盘分组供料装置上选取行星盘，放置在斜盘上，并固定；
[0018]S5、连杆通过连杆供料装置输入到行星盘上，并固定；
[0019]S6、斜盘固定工装旋转，将所有连杆装入行星盘；
[0020]S7、全部连杆安装到行星盘上之后，轴向液压压紧板下行，对斜盘、行星盘、连杆三组零件进行同步压紧装配；
[0021]S8、检查连杆与行星盘之间压紧间隙，调整轴向液压压紧板压紧力；
[0022]S9、检查各组连杆与行星盘之间压紧间隙一致性；
[0023]S10、成品由成品输送装置输出。
[0024]本专利技术有益的效果是：本专利技术的车用空调压缩机装配机及其装配工艺，实现行星盘、连杆、活塞的整体装配，提高整体的装配效率，提高工作效率，提高压缩机的装配效率，提高生产效率，降低生产成本，通过多组连杆同步压紧装配方法，避免各个连杆分步装配出现压紧力差异。
附图说明
[0025]图1为本专利技术实施例的结构示意图。
[0026]附图标记说明：固定支架1，固定台板2，斜盘固定工装3，行星盘分组供料装置4，连杆供料装置5，斜盘供料装置6，成品出料装置7，轴向液压压紧板8，液压固定脚9，固定板10，电机11，供料盘4-1，支撑杆4-2，气动抓手一6-1，滑块一6-2，导轨一6-3，气缸一6-4，支撑座3-1，斜盘固定工位3-2，气动抓手二5-1，滑块二5-2，导轨二5-3，气缸二5-4，气动抓手三7-1，滑块三7-2，导轨三7-3，气缸三7-4。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本专利技术作进一步说明：
[0028]参照附图：本实施例中的车用空调压缩机装配机，包括固定支架1，固定支架1上设置有固定台板2，固定台板2上设置有斜盘固定工装3，斜盘固定工装3的一侧分别设置有行星盘分组供料装置4、连杆供料装置5，行星盘分组供料装置4、连杆供料装置5均设置在固定台板2上，行星盘分组供料装置4的一侧设置有斜盘供料装置6，斜盘供料装置6设置在固定台板2上，斜盘固定工装3的另一侧设置有成品出料装置7，成品出料装置7设置在固定台板2上，斜盘固定工装3的上方设置有轴向液压压紧板8，轴向液压压紧板8设置在固定台板2上。
[0029]固定台板2上设置有液压固定脚9，液压固定脚9上设置有固定板10，固定板10上安装有电机11，电机11的输出端与轴向液压压紧板8连接。
[0030]行星盘分组供料装置4包括供料盘4-1，供料盘4-1上设置有一组支撑杆4-2，支撑杆4-2设置在行星盘分组供料装置4上。
[0031]斜盘供料装置6包括气动抓手一6-1，气动抓手一6-1上连接有滑块一6-2，滑块一6-2上连接有导轨一6-3，滑块一6-2上连接有气缸一6-4，滑块一6-2、导轨一6-3、气缸一6-4
均设置在斜盘供料装置上6。
[0032]斜盘固定工装3包括支撑座3-1，支撑座3-1上设置有斜盘固定工位3-2。
[0033]连杆供料装置5包括气动抓手二5-1，气动抓手二5-1上连接有滑块二5-2，滑块二5-2上连接有导轨二5-3，滑块二5-2上连接有气缸二5-4，滑块二5-2、导轨二5-3、气缸二5-4均设置在连杆供料装置5上。
[0034]成品出料装置7包括气动抓手三7-1，气动抓手三7-1上连接滑块三7-2，滑块三7-2上连接有导轨三7-3，滑块三7-2上连接有气缸三7-4，滑块三7-2、导轨三7-3、气缸三7-4均设置在成品出料装置7上。
[0035]上述的车用空调压缩机装配机的装配工艺，包括如下步骤：
[0036]S1、斜盘固定工装3安装在固定台板2，调整斜盘固定工装3定位，使斜盘固定工装3基准面与固定台板2平面保持平行，与固定支架1轴线保持垂直；
[0037]S2、斜盘固定工装3由液压固定脚9压紧；
[0038]S3、斜盘由斜盘供料装置6输入到斜盘固定工装3，并固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用空调压缩机装配机，其特征在于：包括固定支架(1)，所述固定支架(1)上设置有固定台板(2)，所述固定台板(2)上设置有斜盘固定工装(3)，所述斜盘固定工装(3)的一侧分别设置有行星盘分组供料装置(4)、连杆供料装置(5)，所述行星盘分组供料装置(4)、连杆供料装置(5)均设置在固定台板(2)上，所述行星盘分组供料装置(4)的一侧设置有斜盘供料装置(6)，所述斜盘供料装置(6)设置在固定台板(2)上，所述斜盘固定工装(3)的另一侧设置有成品出料装置(7)，所述成品出料装置(7)设置在固定台板(2)上，所述斜盘固定工装(3)的上方设置有轴向液压压紧板(8)，所述轴向液压压紧板(8)设置在固定台板(2)上。2.根据权利要求1所述的车用空调压缩机装配机，其特征在于：所述固定台板(2)上设置有液压固定脚(9)，所述液压固定脚(9)上设置有固定板(10)，所述固定板(10)上安装有电机(11)，所述电机(11)的输出端与轴向液压压紧板(8)连接。3.根据权利要求1所述的车用空调压缩机装配机，其特征在于：所述行星盘分组供料装置(4)包括供料盘(4-1)，所述供料盘(4-1)上设置有一组支撑杆(4-2)，所述支撑杆(4-2)设置在行星盘分组供料装置(4)上。4.根据权利要求1所述的车用空调压缩机装配机，其特征在于：所述斜盘供料装置(6)包括气动抓手一(6-1)，所述气动抓手一(6-1)上连接有滑块一(6-2)，所述滑块一(6-2)上连接有导轨一(6-3)，所述滑块一(6-2)上连接有气缸一(6-4)，所述滑块一(6-2)、导轨一(6-3)、气缸一(6-4)均设置在斜盘供料装置上(6)。5.根据权利要求1所述的车用空调压缩机装配机，其特征在于：所述斜盘固定工装(3)包括支撑座(3-1)，所述支撑座(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：林剑，陈庆华，蔡炎桥，刘媚，刘永清，虞燕，杨志慧，
申请(专利权)人：浙江三田汽车空调压缩机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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