一种直角联动双作用的操作装置制造方法及图纸

技术编号:27121504 阅读:14 留言:0更新日期:2021-01-25 19:33
本发明专利技术公开了一种直角联动双作用的操作装置,包括动力输入齿轮、动力传动齿轮、动力输出齿轮、传动组件、动力输出组件、动力输入组件和防护箱体,所述动力输出组件设于防护箱体内,所述动力输出齿轮设于动力输出组件上,所述动力输入组件设于防护箱体内,所述动力输入齿轮设于动力输入组件上,所述传送组件设于防护箱体内,所述动力传动齿轮设于传动组件上,所述传动组件和动力输出组件连接,所述传动组件和动力输入组件连接;本发明专利技术属于涡轮操作装置技术领域,具体是一种可以同时实现直线接着平面九十度旋转运动的直角联动双作用的操作装置。装置。装置。

【技术实现步骤摘要】
一种直角联动双作用的操作装置


[0001]本专利技术属于涡轮操作装置
,具体是指一种直角联动双作用的操作 装置。

技术介绍

[0002]市场上广泛应用的涡轮操作装置和伞齿轮操作装置都是只能实现直线运动 或平面旋转运动这两种单一型运动动作,还没有可以同时实现直线接着平面九 十度旋转运动的操作装置。因此,对于需要这种装置的产品来说,无法使用的 可匹配的可以同时实现直线接着平面九十度旋转运动的操作装置。

技术实现思路

[0003]针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本专利技术提供一种可以同时实现直 线接着平面九十度旋转运动的直角联动双作用的操作装置。
[0004]本专利技术采取的技术方案如下:本专利技术一种直角联动双作用的操作装置,包 括动力输入齿轮、动力传动齿轮、动力输出齿轮、传动组件、动力输出组件、 动力输入组件和防护箱体,所述动力输出组件设于防护箱体内,所述动力输出 齿轮设于动力输出组件上,所述动力输入组件设于防护箱体内,所述动力输入 齿轮设于动力输入组件上,所述传送组件设于防护箱体内,所述动力传动齿轮 设于传动组件上,所述传动组件和动力输出组件连接,所述传动组件和动力输 入组件连接,所述动力输出组件包括动力输出轴、圆锥滚子轴承、阀杆螺母和 轴承套带,所述防护箱体内一侧设有凸形台,所述凸形台上设有穿透孔,所述 圆锥滚子轴承设于凸形台内腔底部,所述阀杆螺母压设于圆锥滚子轴承上,所 述阀杆螺母一端设有凸台,所述阀杆螺母凸台一端设于穿透孔内,所述穿透孔 内腔上侧设有螺纹,所述轴承套带一端设有螺纹,所述轴承套带套设于阀杆螺 母上且和穿透孔螺纹连接,所述动力输出轴较小一端依次穿过穿透孔、圆锥滚 子轴承和阀杆螺母可旋转设于防护箱体内,所述动力输出轴和阀杆螺母螺纹连 接,所述动力输出齿轮设于阀杆螺母上,所述动力输出齿轮和阀杆螺母通过阀 杆螺母侧面设置的键子限位,所述阀杆螺母和动力输出齿轮通过圆螺母固定。
[0005]进一步地,所述传动组件包括动力传动轴、径向球轴承一、轴承盖一、凸 轮、力臂一、力臂二和传动杆,所述防护箱体内相对于凸形台另一侧设有凹形 台,所述动力传动轴一端直径较大,所述径向球轴承一设于动力传动轴较大一 端上下两侧,所述动力传动轴可旋转设于凹形台内,所述凹形台内侧设有螺纹, 所述轴承盖一底部设有螺纹,所述轴承盖一和凹形台内侧螺纹连接,所述轴承 盖一套设于动力传动轴上,所述动力传动齿轮为缺少部分齿牙的半齿轮,所述 动力传动齿轮设于动力传动轴上,所述动力传动齿轮缺口一端设有凸块,对动 力传动齿轮的旋转角度进行限制,所述动力传动齿轮和动力传动轴连接部位通 过键子进行限位,所述动力传动齿轮和动力传动轴通过圆螺母固定,所述防护 箱体内和动力传动齿轮凸块对应位置设有行程调节螺钉,所述行程调节螺钉和 凸块接触一端为锥形,所述凸轮中心处设于动力传动轴上,所述凸轮和动力传 动轴通过键子进行限位,所
述凸轮和动力传动轴通过圆螺母固定,所述力臂一 和动力输出轴通过螺母固接,所述力臂另一端设有圆柱,所述力臂二一端和圆 柱铰接,所述传动杆一端和力臂二另一端铰接,所述防护箱体侧面设有带有圆 孔的长方形凸台,所述长方形凸台的圆孔和动力输出轴及动力传动轴成垂直状 态,所述传动杆另一端穿过长方形凸台,所述传动杆另一端焊接设有连接销, 所述连接销下端凸出传动杆,所述凸轮上设有导向槽,所述连接销可滑动设于 导向槽内。
[0006]进一步地,所述防护箱体上设有箱盖,所述箱盖上设有上凸台,所述上凸 台内设有上透孔,所述动力输入组件包括动力输入轴、径向球轴承二、隔环、 推力轴承和轴承盖二,所述动力输入轴穿过上透孔并可旋转设于上透孔内,所 述动力输入轴上设有输入轴凸台,所述输入轴凸台位于上透孔内,所述推力轴 承设于上透孔内输入轴凸台上下两侧,所述隔环套设于动力输入轴上且位于上 透孔内,所述径向球轴承二设于隔环上动力输入轴和上透孔之间,所述轴承盖 二套设于动力输入轴上,所述轴承盖二和上透孔螺纹连接,所述防护箱体内设 有中部凸台,所述中部凸台内设有径向球轴承三,所述动力输入轴穿过中部凸 台和径向球轴承三,所述中部凸台上螺纹连接有轴承盖三,所述动力输入齿轮 中心通过键子和动力输入轴限位固定,所述动力输入齿轮和动力输入轴通过螺 母固定,所述动力输入齿轮和动力传动齿轮啮合。
[0007]进一步地,所述动力输出轴可旋转设于箱盖上。
[0008]进一步地,所述动力输入轴的动力采用外接电机或手轮或气动装置。
[0009]进一步地,所述轴承盖二通过螺栓锁紧。
[0010]进一步地,所述防护箱体和箱盖通过螺栓锁紧。
[0011]采用上述结构本专利技术取得的有益效果如下:本方案一种直角联动双作用的 操作装置,通过动力输入组件带动动力输入齿轮主动,进而带动动力传动齿轮 转动,进而通过传动组件带动动力输出组件和动力传动齿轮转动,并通过传动 组件的特定设置,可以同时实现直线接着平面九十度旋转运动的直角联动双作 用的操作,提高了适用范围。
附图说明
[0012]图1为本专利技术一种直角联动双作用的操作装置的整体内部结构示意图;
[0013]图2为本专利技术一种直角联动双作用的操作装置的动作分解图。
[0014]其中,1、动力输入齿轮,2、动力传动齿轮,3、动力输出齿轮,4、传动 组件,5、动力输出组件,6、动力输入组件,7、防护箱体,8、动力输出轴,9、 圆锥滚子轴承,10、阀杆螺母,11、轴承套带,12、凸形台,13、穿透孔,14、 凸台,15、动力传动轴,16、径向球轴承一,17、轴承盖一,18、凸轮,19、 力臂一,20、力臂二,21、传动杆,22、凹形台,23、凸块,24、行程调节螺 钉,25、圆柱,26、长方形凸台,27、连接销,28、导向槽,29、箱盖,30、 上凸台,31、上透孔,32、动力输入轴,33、径向球轴承二,34、隔环,35、 推力轴承,36、轴承盖二,37、径向球轴承三,38、轴承盖三。
[0015]附图用来提供对本专利技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发 明的实施例一起用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术的限制。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是 全部的实施例;基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造 性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0017]如图1-2所示,本专利技术一种直角联动双作用的操作装置,包括动力输入齿 轮1、动力传动齿轮2、动力输出齿轮3、传动组件4、动力输出组件5、动力 输入组件6和防护箱体7,所述动力输出组件5设于防护箱体7内,所述动力 输出齿轮3设于动力输出组件5上,所述动力输入组件6设于防护箱体7内, 所述动力输入齿轮1设于动力输入组件6上,所述传送组件设于防护箱体7 内,所述动力传动齿轮2设于传动组件4上,所述传动组件4和动力输出组件 5连接,所述传动组件4和动力输入组件6连本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直角联动双作用的操作装置,其特征在于:包括动力输入齿轮、动力传动齿轮、动力输出齿轮、传动组件、动力输出组件、动力输入组件和防护箱体,所述动力输出组件设于防护箱体内,所述动力输出齿轮设于动力输出组件上,所述动力输入组件设于防护箱体内,所述动力输入齿轮设于动力输入组件上,所述传送组件设于防护箱体内,所述动力传动齿轮设于传动组件上,所述传动组件和动力输出组件连接,所述传动组件和动力输入组件连接,所述动力输出组件包括动力输出轴、圆锥滚子轴承、阀杆螺母和轴承套带,所述防护箱体内一侧设有凸形台,所述凸形台上设有穿透孔,所述圆锥滚子轴承设于凸形台内腔底部,所述阀杆螺母压设于圆锥滚子轴承上,所述阀杆螺母一端设有凸台,所述阀杆螺母凸台一端设于穿透孔内,所述穿透孔内腔上侧设有螺纹,所述轴承套带一端设有螺纹,所述轴承套带套设于阀杆螺母上且和穿透孔螺纹连接,所述动力输出轴较小一端依次穿过穿透孔、圆锥滚子轴承和阀杆螺母可旋转设于防护箱体内,所述动力输出轴和阀杆螺母螺纹连接,所述动力输出齿轮设于阀杆螺母上,所述动力输出齿轮和阀杆螺母通过阀杆螺母侧面设置的键子限位,所述阀杆螺母和动力输出齿轮通过圆螺母固定。2.根据权利要求1所述的一种直角联动双作用的操作装置,其特征在于:所述传动组件包括动力传动轴、径向球轴承一、轴承盖一、凸轮、力臂一、力臂二和传动杆,所述防护箱体内相对于凸形台另一侧设有凹形台,所述动力传动轴一端直径较大,所述径向球轴承一设于动力传动轴较大一端上下两侧,所述动力传动轴可旋转设于凹形台内,所述凹形台内侧设有螺纹,所述轴承盖一底部设有螺纹,所述轴承盖一和凹形台内侧螺纹连接,所述轴承盖一套设于动力传动轴上,所述动力传动齿轮为缺少部分齿牙的半齿轮,所述动力传动齿轮设于动力传动轴上,所述动力传动齿轮缺口一端设有凸块,对动力传动齿轮的旋转角度进行限制,所述动力传动齿轮和动力传动轴连接部位通过键子进行限位,所述动力传动齿轮和动力传动轴通过员螺母固定,所述防护箱体内和动力传动齿轮凸块对应位置设有行程调节螺...

【专利技术属性】
技术研发人员:洪俊瑜洪墨飞
申请(专利权)人:青州市科隆阀门有限公司
类型:发明
国别省市:

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