一种塔机标准节活动连接结构制造技术

本发明专利技术公开了一种塔机标准节活动连接结构，包括主体、连接机构、输油机构，所述主体的顶端设置有回型槽、所述主体的底端设置有回型块；其中，所述连接机构包括有位于主体底端四角位置处的四个下连接块。本发明专利技术通过设置下连接块、上连接块、斜块、横弹簧、连接槽，将一个主体的回型块插入另一个主体的回型槽内，将位于上方主体的T型块插入下方主体的连接槽内，T型块进入连接槽后挤压斜块，从而使得斜块挤压横弹簧缩进卡槽内，T型块与连接槽底端接触，T型块释放斜块，横弹簧弹性势能做功，将斜块弹出，将T型块紧紧卡合在连接槽内，从而完成主体与另一个主体快速、高效以及稳定连接。高效以及稳定连接。高效以及稳定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种塔机标准节活动连接结构


[0001]本专利技术涉及塔机连接结构领域，具体为一种塔机标准节活动连接结构。

技术介绍

[0002]塔机标准节在起重机、塔车和升降机等机械设备发挥着重要的作用，一个良好的标准节不仅能提高这些重机的稳定性能，而且也提成了整机的安全性能，塔机标准节不但可以提高机械的灵活度，还能提高工作效率。
[0003]现有技术中的塔机标准节活动连接结构在连接和拆卸过程中操作繁琐，费时费力，并且现有技术中的塔机标准节活动连接结构连接处容易磨损生锈腐蚀，不利于标准节的使用、保管和维护。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中的塔机标准节活动连接结构在连接和拆卸过程中操作繁琐，费时费力，并且现有技术中的塔机标准节活动连接结构连接处容易磨损生锈腐蚀，不利于标准节的使用、保管和维护的问题，本专利技术的目的是提供一种塔机标准节活动连接结构。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种塔机标准节活动连接结构，包括主体、连接机构、输油机构，所述主体的顶端设置有回型槽、所述主体的底端设置有回型块；其中，所述连接机构包括有位于主体底端四角位置处的四个下连接块，四个所述下连接块的底端设置有T型块，所述主体的顶端四角位置处设置有上连接块，四个所述上连接块的内部设置有连接槽，所述连接槽的两侧内壁设置有卡槽，所述卡槽的内部设置有卡轴，所述卡轴的一端设置有斜块，所述卡轴的外壁位于斜块的一侧设置有横弹簧，所述卡轴的外壁位于横弹簧的另一端设置有限位板；其中，所述输油机构包括有位于主体内壁的输油管，所述主体的内壁设置有连接杆，所述连接杆的顶端设置有爬杆，所述爬杆的外壁设置有踩踏杆，所述踩踏杆的顶端内部设置有滑槽，所述滑槽的底端设置有竖弹簧，所述滑槽的内部位于竖弹簧的顶端设置有弹块，所述弹块的底端设置有挤压杆，所述滑槽的底端设置有挤压槽，所述挤压槽的内部设置有气囊。
[0006]优选地，所述回型槽的内壁与回型块的外壁契合连接，所述下连接块与T型块均和主体固定连接。
[0007]优选地，所述连接槽的内壁与T型块的外壁契合连接，所述限位板与卡槽的内壁固定连接。
[0008]优选地，所述斜块的外壁与卡槽的内壁契合连接，所述限位板内部设置有滑槽与卡轴的外壁滑动连接。
[0009]优选地，所述连接槽的两侧内壁均设置有卡槽、卡轴、限位板、横弹簧以及斜块。
[0010]优选地，所述连接杆的一端与主体固定连接，所述连接杆的另一端与爬杆的外壁固定连接，所述爬杆平行设置有两个，两个所述爬杆通过踩踏杆固定连接。
[0011]优选地，所述弹块的外壁与滑槽的内壁契合连接，所述挤压杆的顶端与弹块的底端固定连接。
[0012]优选地，所述输油管的一端与回型槽的一侧内壁相贯通，所述输油管的另一端与气囊相贯通，所述气囊的内部设置有润滑油。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.本专利技术通过设置下连接块、上连接块、斜块、横弹簧、卡轴、连接槽，将一个主体底端的回型块插入另一个主体顶端的回型槽内，与此同时位于上方主体的T型块插入下方主体的连接槽内，T型块进入连接槽后挤压斜块，从而使得斜块挤压横弹簧缩进卡槽内， T型块与连接槽底端接触，T型块释放斜块，从而横弹簧弹性势能做功，将斜块弹出，将T型块紧紧卡合在连接槽内，从而完成主体与另一个主体快速、高效以及稳定连接。
[0014]2.本专利技术通过设置弹块、竖弹簧、输油管、气囊、挤压杆，当塔机操作人员每天上下爬行塔机的时候，踩到弹块时，弹块使竖弹簧压缩，弹块下移，从而挤压杆下移挤压气囊，气囊内的润滑油通过输油管流入回型槽内，对回型槽进行润滑防锈处理，从而有效防止塔机连接结构的连接处生锈腐蚀。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的连接机构剖视图；图3为本专利技术的两端结构示意图；图4为本专利技术的主体剖视图；图5为本专利技术的踩踏杆剖视图；图6为本专利技术的A处放大图。
[0016]图中：1、主体；2、下连接块；3、T型块；4、上连接块；5、连接槽；6、卡轴；7、卡槽；8、限位板；9、横弹簧；10、斜块；11、回型槽；12、回型块；13、连接杆；14、爬杆；15、踩踏杆；16、弹块；17、输油管；18、滑槽；19、竖弹簧；20、挤压杆；21、挤压槽；22、气囊。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]请参阅图1-6，一种塔机标准节活动连接结构，包括主体1、连接机构、输油机构，主体1的顶端设置有回型槽11、主体1的底端设置有回型块12；其中，连接机构包括有位于主体1底端四角位置处的四个下连接块2，四个下连接块2的底端设置有T型块3，主体1的顶端四角位置处设置有上连接块4，四个上连接块4的内部设置有连接槽5，连接槽5的两侧内壁设置有卡槽7，卡槽7的内部设置有卡轴6，卡轴6的一端设置有斜块10，卡轴6的外壁位于斜块10的一侧设置有横弹簧9，卡轴6的外壁位于横弹簧9的另一端设置有限位板8；其中，输油机构包括有位于主体1内壁的输油管17，主体1的内壁设置有连接杆13，连接
杆13的顶端设置有爬杆14，爬杆14的外壁设置有踩踏杆15，踩踏杆15的顶端内部设置有滑槽18，滑槽18的底端设置有竖弹簧19，滑槽18的内部位于竖弹簧19的顶端设置有弹块16，弹块16的底端设置有挤压杆20，滑槽18的底端设置有挤压槽21，挤压槽21的内部设置有气囊22。
[0019]请着重参阅图3，回型槽11的内壁与回型块12的外壁契合连接，下连接块2与T型块3均和主体1固定连接，便于一个主体1和另一个主体1的契合连接。
[0020]请着重参阅图1和图2，连接槽5的内壁与T型块3的外壁契合连接，限位板8与卡槽7的内壁固定连接，便于一个主体1和另一个主体1的固定连接。
[0021]请着重参阅图2，斜块10的外壁与卡槽7的内壁契合连接，限位板8内部设置有滑槽与卡轴6的外壁滑动连接，便于对T型块3的卡合固定。
[0022]请着重参阅图2，连接槽5的两侧内壁均设置有卡槽7、卡轴6、限位板8、横弹簧9以及斜块10，便于对T型块3双重卡合。
[0023]请着重参阅图4，连接杆13的一端与主体1固定连接，连接杆13的另一端与爬杆14的外壁固定连接，爬杆14平行设置有两个，两个爬杆14通过踩踏杆15固定连接，便于塔机操作做人员上下爬行。
[0024]请着重参阅图5和图6，弹块16的外壁与滑槽18的内壁契合连接，挤压杆20的顶端与弹块16的底端固定连接，便于弹块16在滑槽18内滑动的时候挤压杆20挤压气囊22，从而将气囊22内的润滑油挤至回型槽11内。
[0025]请着重参阅图4、图5和图6，输油管17的一端与回型槽11的一侧内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塔机标准节活动连接结构，包括主体（1）、连接机构、输油机构，其特征在于：所述主体（1）的顶端设置有回型槽（11）、所述主体（1）的底端设置有回型块（12）；所述连接机构包括有位于主体（1）底端四角位置处的四个下连接块（2），四个所述下连接块（2）的底端设置有T型块（3），所述主体（1）的顶端四角位置处设置有上连接块（4），四个所述上连接块（4）的内部设置有连接槽（5），所述连接槽（5）的两侧内壁设置有卡槽（7），所述卡槽（7）的内部设置有卡轴（6），所述卡轴（6）的一端设置有斜块（10），所述卡轴（6）的外壁位于斜块（10）的一侧设置有横弹簧（9），所述卡轴（6）的外壁位于横弹簧（9）的另一端设置有限位板（8）；所述输油机构包括有位于主体（1）内壁的输油管（17），所述主体（1）的内壁设置有连接杆（13），所述连接杆（13）的顶端设置有爬杆（14），所述爬杆（14）的外壁设置有踩踏杆（15），所述踩踏杆（15）的顶端内部设置有滑槽（18），所述滑槽（18）的底端设置有竖弹簧（19），所述滑槽（18）的内部位于竖弹簧（19）的顶端设置有弹块（16），所述弹块（16）的底端设置有挤压杆（20），所述滑槽（18）的底端设置有挤压槽（21），所述挤压槽（21）的内部设置有气囊（22）。2.根据权利要求1所述的一种塔机标准节活动连接结构，其特征在于：所述回型槽（11）的内壁与回型块（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：周游，张力，李伟，
申请(专利权)人：常德市荣程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：