烧结无增压风机烟气循环利用系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种烧结无增压风机烟气循环利用系统，包括烧结机、烧结主抽风机、调压阀组、混风装置和分支管热烟气流量调节装置，分支管热烟气流量调节装置与烧结机上的台车烟罩连接；烧结机上连接有风箱，风箱上连接有主抽烟道，主抽烟道与烧结主抽风机连接；调压阀组包括壳体、微调阀和粗调阀，粗调阀设置为两个，且为并列连接，微调阀和粗调阀均固定在壳体内，微调阀和粗调阀上均连接有调节阀电动执行机构。本实用新型专利技术具有工艺流程简单合理，可使烧结废气排放总量减少20％～30％，且比其他烟气循环利用技术减少了增压风机，很大程度的降低了投资和运行费用，节能与环保效果突出，大幅度的提升了烧结烟气循环技术领域的发展。发展。发展。

【技术实现步骤摘要】
烧结无增压风机烟气循环利用系统


[0001]本技术涉及环保设备
，尤其是涉及一种烧结无增压风机烟气循环利用系统。

技术介绍

[0002]钢铁产业发展迅速，其带来的高能耗，重污染问题也日益加剧，尤其近些年雾霾天气频发，更是引起人们对环境保护的重视。推进生态文明建设，加快节能减排，推动绿色、低碳和循环发展也成为钢铁企业发展的主要方向。烧结工序在钢铁生产过程中能耗仅次于炼铁工序，因此烧结工序在钢铁企业降本增效及资源循环回收利用中发挥重要作用。近年来国家颁发了《钢铁烧结、球团工业大气污染物排放标准》、《清洁生产标准钢铁行业(烧结)》等一系列标准及法规，更加鼓励新技术的应用，尤其是烧结烟气循环利用技术。
[0003]目前，典型的烧结余热循环技术有LEEP工艺技术、EOS工艺技术和EPOSI NT工艺技术等几种主要技术，但无论哪种技术都需要增压风机为烟气循环提供流动动力，烧结无增压风机烟气循环技术已成为烟气循环利用领域的一个重大课题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种烧结无增压风机烟气循环利用系统，具有工艺流程简单合理，可使烧结废气排放总量减少20％～30％，且比其他烟气循环利用技术减少了增压风机，很大程度的降低了投资和运行费用，节能与环保效果突出，大幅度的提升了烧结烟气循环
的发展。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了烧结无增压风机烟气循环利用系统，包括烧结机、与所述烧结机连接的烧结主抽风机、与所述烧结主抽风机连接的调压阀组、与所述调压阀组连接的混风装置和与所述混风装置连接的分支管热烟气流量调节装置，所述分支管热烟气流量调节装置与所述烧结机上的台车烟罩连接，所述台车烟罩设置为多个，每一个所述台车烟罩内均连接一个危机保安装置；
[0006]所述烧结机上连接有风箱，所述风箱上连接有主抽烟道，所述主抽烟道与所述烧结主抽风机连接，所述烧结主抽风机上连接有脱硫脱硝装置，所述脱硫脱硝装置与烟囱连接；
[0007]所述调压阀组包括壳体、微调阀和粗调阀，所述粗调阀设置为两个，且为并列连接，所述微调阀和所述粗调阀均固定在所述壳体内，所述微调阀和所述粗调阀上均连接有调节阀电动执行机构，所述调节阀电动执行机构固定在所述壳体上。
[0008]优选的，每一个所述台车烟罩上均连接一个所述风箱，每一个所述风箱均与主抽烟道连接。
[0009]优选的，所述主抽烟道与所述烧结主抽风机之间连接有除尘器，所述烧结主抽风机与所述调压阀组之间的管道上、所述调压阀组与所述混风装置之间的管道上、每一个所述台车烟罩上均设置有监测装置。
[0010]优选的，每一个所述台车烟罩上均设置有一个冷风阀。
[0011]优选的，所述调压阀组和所述混风装置上均连接有疏水装置。
[0012]因此，本技术采用上述结构的烧结无增压风机烟气循环利用系统，具备以下技术效果：
[0013](1)该技术充分利用烧结主抽风机后烟气压力，解决了传统烧结烟气循环领域，烟气动力不足，需要增加动力风机的问题，使工艺流程简单合理；
[0014](2)该技术自主研发程度高，技术投入使用前，针对不同的烧结机工艺参数，进行了大量实验，积累了丰富的数据，经过对比分析，并与本专利设备-混风装置的配合使用，使烧结烟气循环工艺更加合理，节能效果更为突出；
[0015](3)该技术自动化控制程度高，安全性高，在整个工艺系统中，设置了流量、压力、氧含量等不同监测点，通过各个测定反馈的信息，进行自动调节，使烧结烟气循环设备一直处于最佳工作点；
[0016](4)该技术具有投资成本低的优点，由于本技术充分利用烧结主抽风机后烟气压力，在整个工艺流程中节约了传统工艺中增压风机设备的投资，很大的缩减了烧结烟气循环项目投资；
[0017](5)该技术的应用有效地控制钢铁企业烧结工序能耗指标，减少污染物的排放，充分发挥节能减排作用。
[0018]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0019]图1为本技术一种烧结无增压风机烟气循环利用系统实施例的工作原理图；
[0020]图2为本技术一种烧结无增压风机烟气循环利用系统实施例的调压阀组结构示意图。
具体实施方式
[0021]以下通过附图和实施例对本技术的技术方案作进一步说明。
[0022]实施例
[0023]图1为本技术一种烧结无增压风机烟气循环利用系统实施例的工作原理图，图2为本技术一种烧结无增压风机烟气循环利用系统实施例的调压阀组结构示意图，如图所示，本技术提供了烧结无增压风机烟气循环利用系统，包括烧结机1、与烧结机1连接的烧结主抽风机2、与烧结主抽风机2连接的调压阀组3、与调压阀组3连接的混风装置4和与混风装置4连接的分支管热烟气流量调节装置5，分支管热烟气流量调节装置5与烧结机1上的台车烟罩6连接，台车烟罩6设置为多个，每一个台车烟罩6内均连接一个危机保安装置7；烧结机1上连接有风箱8，风箱8上连接有主抽烟道9，主抽烟道9与烧结主抽风机2连接，烧结主抽风机2上连接有脱硫脱硝装置10，脱硫脱硝装置10与烟囱11连接；调压阀组3包括壳体31、微调阀32和粗调阀33，粗调阀33设置为两个，且为并列连接，微调阀32和粗调阀33均固定在壳体31内，微调阀32和粗调阀33上均连接有调节阀电动执行机构34，调节阀电动执行机构34固定在壳体31上。
[0024]每一个台车烟罩6上均连接一个风箱8，每一个风箱8均与主抽烟道9连接。主抽烟
道9与烧结主抽风机2之间连接有除尘器12，烧结主抽风机1与调压阀组3之间的管道上、调压阀组3与混风装置4之间的管道上、每一个台车烟罩6上均设置有监测装置13。每一个台车烟罩6上均设置有一个冷风阀 14。调压阀组3和混风装置4上均连接有疏水装置15。
[0025]本技术所述的危机保安装置包含电动快切阀、CO报警装置，台车烟罩内压力测量装置、调压阀组。为当室内CO浓度过高或台车烟罩内压力过高时，电动快切阀打开，使台车烟罩内烟气迅速导入风箱，另外为当室内CO浓度过高或台车烟罩内压力过高时，调压阀组动作，减小热烟气流量，电动快切阀安装于台车烟罩和风箱的联通管上。本技术所述的冷风阀，台车烟罩内 O2含量检测装置，当台车烟罩内O2含量达不到工艺要求时，迅速打开冷风阀，在热烟气中兑入空气，使热烟气达到烧结工艺要求的装置。
[0026]一种烧结无增压风机烟气循环利用方法，包括以下步骤：
[0027]首先，热烟气从烧结主抽风机抽出后，经管道引入调压阀组内进行压力调节，所述的热烟气经调压阀组调压后进入混风装置，混风装置将调压后的热烟气混入空气，使烟气的含氧量达到烧结所需的要求，调压过程为热烟气经过并联的粗调阀和微调阀进行压力调节，粗调阀将热烟气压力调整到一定压力范围，微调阀将热烟气压力调整为工作所需压力。
[0028]其次，热烟气经混风装置后进入到分支管流量调节装置处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种烧结无增压风机烟气循环利用系统，其特征在于：包括烧结机、与所述烧结机连接的烧结主抽风机、与所述烧结主抽风机连接的调压阀组、与所述调压阀组连接的混风装置和与所述混风装置连接的分支管热烟气流量调节装置，所述分支管热烟气流量调节装置与所述烧结机上的台车烟罩连接，所述台车烟罩设置为多个，每一个所述台车烟罩内均连接一个危机保安装置；所述烧结机上连接有风箱，所述风箱上连接有主抽烟道，所述主抽烟道与所述烧结主抽风机连接，所述烧结主抽风机上连接有脱硫脱硝装置，所述脱硫脱硝装置与烟囱连接；所述调压阀组包括壳体、微调阀和粗调阀，所述粗调阀设置为两个，且为并列连接，所述微调阀和所述粗调阀均固定在所述壳体内，所述微调阀和所述粗调阀上均连接有调节阀电动执行机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘江，马跃，樊响，周占兴，
申请(专利权)人：中冶大地工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：