本发明专利技术涉及汽车零件制作设备技术领域，提供一种利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置，包括注塑装置，输液箱，所述注塑装置的上下两侧均固定连接有存液罐，所述注塑装置的内侧通过存液罐固定连接有输液箱，所述注塑装置的内侧通过输液箱固定连接有固定架，该利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置，通过将注塑材料通入存液罐中，注塑材料从入液管口通入输液箱中，注塑材料下压橡胶箱，带动扭矩弹簧下压，扭矩弹簧带动上压架板下压，上压架板对压电悬浮块进行下压，通过压电悬浮块的特性，压电材料是受到压力作用时会在两端面间出现电压的晶体材料，产生电压的大小与受到的压力成正比，由于压电晶体块中的电阻值不变。由于压电晶体块中的电阻值不变。由于压电晶体块中的电阻值不变。
【技术实现步骤摘要】
一种利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置
[0001]本专利技术涉及汽车零件制作设备
，具体为一种利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置。
技术介绍
[0002]汽车塑料化是当今国际汽车制造业的一大发展趋势，当前车用市场需求已转向重量更轻的运动型多功能车、小型货车和其他轻型车辆，这将促使车用材料向更轻质化发展，而汽车配件的制作是依靠注塑装置加工完成的，则注塑装置的完善可以使汽车配件制作质量提高。
[0003]通常的注塑装置在注塑时对注塑量的把控较高，但是对于注塑不同阶段的停留时间不同，容易使材料发生降解现象，则由于持续的将材料导出，其内部的运送装置容易发生超速的现象，而在进行射出时对于喷头的温度有着要求，喷头的温度要低于料筒内部的温度，因此，我们提出了一种利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置，由以下具体技术手段所达成：
[0005]一种利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置，包括注塑装置，输液箱，所述注塑装置的上下两侧均固定连接有存液罐，所述注塑装置的内侧通过存液罐固定连接有输液箱，所述注塑装置的内侧通过输液箱固定连接有固定架，所述注塑装置的上下两侧均通过输液箱活动连接有注塑管，所述输液箱的底端活动连接有驱动箱，所述输液箱的底端通过注塑管固定连接有注塑软管，所述输液箱的底端通过注塑软管固定连接有喷嘴。
[0006]优选的，所述输液箱的内侧活动连接有橡胶箱，输液箱的顶端固定连接有入液管口，输液箱的左右两侧均固定连接有固定架，输液箱的左右两侧均活动连接有伸缩压架。
[0007]优选的，所述输液箱的左右两侧均固定连接有注塑管，注塑管的顶端活动连接有伸缩气囊，注塑管的下侧活动连接有连接转轮。
[0008]优选的，所述驱动箱的顶端活动连接有上压架板，上压架板的顶端固定连接有橡胶箱，上压架板的底端活动连接有压电悬浮块，压电悬浮块的底端活动连接有下连接压板，下连接压板的外表面活动连接有转板。
[0009]优选的，所述压电悬浮块的外表面固定连接有连电导线，转板的外表面活动连接有连接转轮，上压架板的顶端活动连接有扭矩弹簧。
[0010]优选的，所述连电导线的底端活动连接有电热板，电热板的底端固定连接有喷嘴。
[0011]优选的，所述橡胶箱的内侧活动连接有扭矩弹簧，伸缩压架的底端活动连接有伸缩气囊。
[0012]本专利技术具备以下有益效果：
[0013]1、该利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置，通过将注塑材料通入存液罐
中，注塑材料从入液管口通入输液箱中，注塑材料下压橡胶箱，带动扭矩弹簧下压，扭矩弹簧带动上压架板下压，上压架板对压电悬浮块进行下压，通过压电悬浮块的特性，压电材料是受到压力作用时会在两端面间出现电压的晶体材料，产生电压的大小与受到的压力成正比，由于压电晶体块中的电阻值不变，根据电流表达式，线路为通路状态，控制转板转动变快，转板带动连接转轮在度之间转动，连接转轮有注塑液体管道，通过间隙运动，根据转板的转速，进而控制流出量，当注塑液较多时，注塑较快，若转板的速度失速时，转板的转速较快使下连接压板向上的作用力，大于或等于上压架板向下的压力，进而使压电悬浮块上下两侧的力抵消，使转板的转速恢复常规转速，从而实现了较为精密的控制注塑的流出速度，且防止运送装置发生超速。
[0014]2、该利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置，通过注塑液通入输液箱中，接着注塑液从输液箱中通入伸缩气囊中，根据热胀冷缩原理，伸缩气囊膨胀对伸缩压架产生向上的压力，伸缩压架将压力转换成弹力，使注塑液保持恒温快速通入注塑管中，根据压电悬浮块根据上压架板传递的压力后，通过压电悬浮块的特性，压电材料是受到压力作用时会在两端面间出现电压的晶体材料，线路为通路，其作为驱动，使连电导线中通入电流，连电导线进而控制电热板产生热量，致使喷嘴的温度要稍低于料筒内部的温度，不会产生较大的温差，使注塑的效果较好，从而实现了根据注塑液的流入自动调节喷头的温度，且使注塑模具的加工工艺较为精准。
附图说明
[0015]图1为本专利技术注塑装置结构示意图；
[0016]图2为本专利技术橡胶箱结构示意图；
[0017]图3为本专利技术注塑管结构示意图；
[0018]图4为本专利技术压电悬浮块结构示意图；
[0019]图5为本专利技术喷嘴结构示意图；
[0020]图6为本专利技术输液箱结构示意图。
[0021]图中：1、注塑装置；2、存液罐；3、输液箱；4、驱动箱；5、注塑软管；6、喷嘴；7、注塑管；8、橡胶箱；9、伸缩压架；10、固定架；11、伸缩气囊；12、上压架板；13、压电悬浮块；14、下连接压板；15、转板；16、连接转轮；17、连电导线；18、电热板；19、扭矩弹簧；20、入液管口。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]请参阅图1-6，一种利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置，包括注塑装置1，输液箱3，注塑装置1的上下两侧均固定连接有存液罐2，注塑装置1的内侧通过存液罐2固定连接有输液箱3，输液箱3的左右两侧均固定连接有注塑管7，注塑管7的顶端活动连接有伸缩气囊11，注塑管7的下侧活动连接有连接转轮16，输液箱3的内侧活动连接有橡胶箱8，输液箱3的顶端固定连接有入液管口20，输液箱3的左右两侧均固定连接有固定架10，输液
箱3的左右两侧均活动连接有伸缩压架9，注塑装置1的内侧通过输液箱3固定连接有固定架10，注塑装置1的上下两侧均通过输液箱3活动连接有注塑管7，输液箱3的底端活动连接有驱动箱4，驱动箱4的顶端活动连接有上压架板12，上压架板12的顶端固定连接有橡胶箱8，橡胶箱8的内侧活动连接有扭矩弹簧19，伸缩压架9的底端活动连接有伸缩气囊11，上压架板12的底端活动连接有压电悬浮块13，该利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置，通过将注塑材料通入存液罐2中，注塑材料从入液管口20通入输液箱3中，注塑材料下压橡胶箱8，带动扭矩弹簧19下压，扭矩弹簧19带动上压架板12下压，上压架板12对压电悬浮块13进行下压，通过压电悬浮块13的特性，压电材料是受到压力作用时会在两端面间出现电压的晶体材料，产生电压的大小与受到的压力成正比，由于压电晶体块中的电阻值不变，根据电流表达式，线路为通路状态，控制转板15转动变快，转板15带动连接转轮16在60度之间转动，连接转轮16有注塑液体管道，通过间隙运动，根据转板15的转速，进而控制流出量，当注塑液较多时，注塑较快，若转板15的速度失速时，转板15的转速较快使下连接压板14向上的作用力，大于或等于上压架板12向下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置，包括注塑装置(1)，输液箱(3)，其特征在于：所述注塑装置(1)的上下两侧均固定连接有存液罐(2)，所述注塑装置(1)的内侧通过存液罐(2)固定连接有输液箱(3)，所述注塑装置(1)的内侧通过输液箱(3)固定连接有固定架(10)，所述注塑装置(1)的上下两侧均通过输液箱(3)活动连接有注塑管(7)，所述输液箱(3)的底端活动连接有驱动箱(4)，所述输液箱(3)的底端通过注塑管(7)固定连接有注塑软管(5)，所述输液箱(3)的底端通过注塑软管(5)固定连接有喷嘴(6)。2.根据权利要求1所述的一种利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置，其特征在于：所述输液箱(3)的内侧活动连接有橡胶箱(8)，输液箱(3)的顶端固定连接有入液管口(20)，输液箱(3)的左右两侧均固定连接有固定架(10)，输液箱(3)的左右两侧均活动连接有伸缩压架(9)。3.根据权利要求1所述的一种利用压电材料实现防失速的汽车配件注塑装置，其特征在于：所述输液箱(3)的左右两侧均固定连接有注塑管(7)，注塑管(7)的顶端活动连接有伸缩气囊(11)，注塑管...
【专利技术属性】
技术研发人员：王禹森，
申请(专利权)人：广州北铭贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：
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