涡旋压缩机的配重组件及涡旋压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供一种涡旋压缩机的配重组件及涡旋压缩机，涡旋压缩机包括压缩机构和驱动轴，配重组件包括：衬套，衬套设置在驱动联接部与驱动部之间；以及配重构件，配重构件包括安装至衬套或者与衬套一体地形成的基座以及从基座延伸的配重部，在配重部随着驱动轴的旋转而旋转从而具有作为迎风面的搅油面，其中，在搅油面上设置至少一个进油口，在配重部的顶部端面上设置至少一个出油口，在配重部内部设置从至少一个进油口延伸至至少一个出油口的至少一个油路。本实用新型专利技术的配重组件及涡旋压缩机能够提供更好的运动平衡，能够实现更好的搅油和输油效果，同时显著降低搅油功耗，并且结构简单且易于加工制造，具有较高的成本效益。益。益。

【技术实现步骤摘要】
涡旋压缩机的配重组件及涡旋压缩机


[0001]本技术涉及一种涡旋压缩机的配重组件及包括该配重组件的涡旋压缩机。

技术介绍

[0002]本部分提供了与本技术相关的背景信息，这些信息并不必然构成现有技术。
[0003]涡旋压缩机可以应用于例如制冷系统、空调系统和热泵系统中。涡旋压缩机包括用于压缩工作流体(例如制冷剂)的压缩机构，压缩机构包括动涡旋和定涡旋，在涡旋压缩机运转时，驱动轴驱动动涡旋相对于定涡旋进行绕动式相对运动，使得动涡旋涡卷与定涡旋涡卷彼此保持动态的接合从而在动涡旋涡卷与定涡旋涡卷之间形成一系列压缩腔，以压缩工作流体。
[0004]为了实现动涡旋相对于定涡旋进行绕动式相对运动，在涡旋压缩机中，在设置防自转机构的同时，在驱动轴处设置偏心销以利用偏心原理来使动涡旋相对于定涡旋进行圆周平动，然而，这种偏心构型可能会导致运动部件的运动不平衡，进而增大运动噪音以及不必要的摩擦，为了抑制这种运动不平衡，通常在涡旋压缩机的驱动轴等处设置配重来进行平衡。并且，对于一些特定的配重，配重还设置有搅油面，即，在配重随着驱动轴转动时，其搅油面能够搅动附近的润滑油以促进润滑油流动至周围的运动部件及其相对运动接触面之间，以实现更好的润滑作用。
[0005]在实际应用中，为了减小搅油面的搅油阻力以降低功耗，通常将搅油面设置为具有较大的倾斜度，但是，这种斜面设计将显著改变配重的质量中心位置，特别是在某些角度下的斜面设计将导致配重的质量中心沿着纵向轴线的方向移动而偏离与偏心销配合的驱动衬套的质量中心，因此可能导致较大的偏转力矩，并且导致衬套与驱动轴承相对偏移及磨损，不利于操作稳定性，因此，需要对配重进行改进，以期在确保动平衡以及进一步改善搅油效率和减小搅油功耗的同时避免衬套与驱动轴承的相对偏移及磨损。

技术实现思路

[0006]在本部分中提供本技术的总体概要，而不是本技术完全范围或本技术所有特征的全面公开。
[0007]本技术的目的是在上面提到的一个或多个技术问题方面进行改进。总体而言，本技术的一方面提供了一种涡旋压缩机的配重组件，所述涡旋压缩机包括适于对工作流体进行压缩的压缩机构以及适于驱动所述压缩机构的驱动轴，所述压缩机构包括具有驱动联接部的动涡旋，所述驱动轴包括驱动部，所述驱动联接部与所述驱动部驱动地接合使得所述驱动轴能够驱动所述动涡旋，所述配重组件包括：
[0008]衬套，所述衬套设置在所述驱动联接部与所述驱动部之间；以及
[0009]配重构件，所述配重构件包括安装至所述衬套或者与所述衬套一体地形成的基座以及从所述基座延伸的配重部，在所述配重部随着所述驱动轴的旋转而旋转从而具有作为迎风面的搅油面，
[0010]其中，在所述搅油面上设置至少一个进油口，在所述配重部的顶部端面上设置至少一个出油口，在所述配重部内部设置从所述至少一个进油口延伸至所述至少一个出油口的至少一个油路。
[0011]通过设置上述构型的进油口、出油口和油路，能够搅油的同时进一步有针对性地将润滑油输送至特定的位置——止推面，从而使得配重组件能够同时发挥搅油和输油的作用。
[0012]根据本技术的一个优选实施方式，所述至少一个油路沿着所述配重组件的旋转轴线的方向延伸。
[0013]根据本技术的一个优选实施方式，所述至少一个油路相对于所述配重组件的旋转轴线倾斜成使得所述至少一个进油口在所述配重部的旋转方向上位于所述至少一个出油口的前侧。
[0014]根据本技术的一个优选实施方式，所述至少一个油路包括多个油路，所述多个油路彼此独立或者彼此连通。
[0015]根据本技术的一个优选实施方式，所述至少一个进油口定位成在所述配重组件的旋转轴线的方向上靠近所述基座。
[0016]根据本技术的一个优选实施方式，所述配重部的高度设置为使得：在所述配重组件的安装状态下，在所述配重组件的旋转轴线的方向上，所述至少一个出油口与所述涡旋压缩机的主轴承座的与所述动涡旋滑动接触的止推面的距离小于等于5.5mm。
[0017]具体来讲，当润滑油从出油口出来时，油滴会沿着旋转方向被甩出来，随后因为不再受到旋转力的作用，油滴的高度基本不会继续增加。当出油口与止推面的距离过大时，大量的油被甩到主轴承盖板的内壁上，而不能到达止推面。实验显示：当出油口与止推面的距离小于等于时是较优的，能够确保足够的润滑油被输送至止推面，可以改善止推面的润滑和并降低磨损；当大于时，只有比较少的润滑油到达止推面，对改善止推面的润滑和降低磨损没有帮助。
[0018]根据本技术的一个优选实施方式，所述配重部的高度设置为使得：在所述配重组件的安装状态下，在所述配重组件的旋转轴线的方向上，所述至少一个出油口与所述涡旋压缩机的主轴承座的与所述动涡旋滑动接触的止推面的距离小于等于3mm。
[0019]根据本技术的一个优选实施方式，所述配重部具有远离所述基座的上端部和邻近所述基座的下端部，所述上端部相对于所述下端部朝向所述配重部的旋转方向的前侧突出。
[0020]这种构型能够向上提升配重部的质量中心，从而避免配重部的质量中心沿着纵向轴线的方向向下移动而偏离衬套的质量中心，因此可以避免在衬套中产生较大的偏转力矩，改善操作稳定性，并且这种斜面设计的搅油面也能够显著减小搅油阻力从而提高搅油效率并减小搅油功耗。
[0021]根据本技术的一个优选实施方式，所述搅油面的各部分与所述配重部的下边缘所成的角度均大于90
°
。
[0022]根据本技术的一个优选实施方式，所述搅油面包括凸出的弧面、内凹的弧面、平面、台阶面或其组合。
[0023]根据本技术的一个优选实施方式，所述基座为环状安装部，所述环状安装部
套置在所述衬套的外部以与所述衬套固定安装。
[0024]本技术的另一方面提供一种涡旋压缩机，其特征在于，所述涡旋压缩机包括如前所述的配重组件。
[0025]根据本技术的一个优选实施方式，所述配重组件构造成使得：当所述配重组件安装在所述涡旋压缩机中时，所述至少一个出油口位于所述涡旋压缩机的主轴承座的止推面的径向内侧。
[0026]综上可知，根据本技术的涡旋压缩机的配重组件及涡旋压缩机至少提供以下有益技术效果：根据本技术的涡旋压缩机的配重组件及涡旋压缩机能够为涡旋压缩机内部部件的运动提供良好的运动平衡，并且能够实现良好的搅油和输油效果，并且结构简单且易于加工制造，具有较高的成本效益。
附图说明
[0027]根据以下参照附图的详细描述，本技术的前述及另外的特征和特点将变得更加清楚，这些附图仅作为示例并且不一定是按比例绘制。在附图中采用相同的附图标记指示相同的部件，在附图中：
[0028]图1示出根据本技术的涡旋压缩机的纵向截面图；
[0029]图2a至图2c示出根据本技术的涡旋压缩机的配重组件的第一实施方式，其中，图2a示出配重构件的立体图，图2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡旋压缩机的配重组件，所述涡旋压缩机包括适于对工作流体进行压缩的压缩机构以及适于驱动所述压缩机构的驱动轴，所述压缩机构包括具有驱动联接部的动涡旋，所述驱动轴包括驱动部，所述驱动联接部与所述驱动部驱动地接合使得所述驱动轴能够驱动所述动涡旋，所述配重组件包括：衬套，所述衬套设置在所述驱动联接部与所述驱动部之间；以及配重构件，所述配重构件包括安装至所述衬套或者与所述衬套一体地形成的基座以及从所述基座延伸的配重部，在所述配重部随着所述驱动轴的旋转而旋转从而具有作为迎风面的搅油面，其特征在于，在所述搅油面上设置至少一个进油口，在所述配重部的顶部端面上设置至少一个出油口，在所述配重部内部设置从所述至少一个进油口延伸至所述至少一个出油口的至少一个油路。2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机的配重组件，其特征在于，所述至少一个油路沿着所述配重组件的旋转轴线的方向延伸。3.根据权利要求1所述的涡旋压缩机的配重组件，其特征在于，所述至少一个油路相对于所述配重组件的旋转轴线倾斜成使得所述至少一个进油口在所述配重部的旋转方向上位于所述至少一个出油口的前侧。4.根据权利要求1所述的涡旋压缩机的配重组件，其特征在于，所述至少一个油路包括多个油路，所述多个油路彼此独立或者彼此连通。5.根据权利要求1所述的涡旋压缩机的配重组件，其特征在于，所述至少一个进油口定位成在所述配重组件的旋转轴线的方向上靠近所述基座。6.根据权利要求1所述的涡旋压缩机的配重组件，其特征在于，所述配重部的高度设置为使得：在所述配重组件的...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾祥敏，刘强，秦岩，
申请(专利权)人：艾默生环境优化技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：