本发明专利技术公开了一种立交桥箱涵浇筑专用支撑装置，包括第一浇筑组件，具有一对间隔布设的固定浇筑单元；第二浇筑组件，具有一对间隔布设的活动浇筑单元；升降机构，具有传动结构和与所述传动结构传动连接的连接组件；以及支撑结构，具有设置在每个侧壁浇筑腔室外侧的外支撑组件和设置在两个侧壁浇筑腔室之间的内支撑组件。本发明专利技术组装简单便捷，每个外支撑单元的长度可调节，且调节完成后仅需将外支撑单元的下部固定在固定板上即可，安装简单方便；内支撑组件采用具有伸缩功能的横向支撑单元即可实现对两个内侧板的支撑，拆除时只需将横向支撑单元拆除即可实现内支撑单元的拆除，拆装简单方便。装简单方便。装简单方便。
【技术实现步骤摘要】
立交桥箱涵浇筑专用支撑装置
[0001]本专利技术涉及箱涵施工领域，尤其是涉及一种立交桥箱涵浇筑专用支撑装置。
技术介绍
[0002]箱涵施工一般多采用现浇方式，即在开挖好的沟槽内设置底层，浇筑一层混凝土垫层，再将加工好的钢筋进行现场绑扎，支好内模和外模，然后浇筑混凝土。在浇筑混凝土时，较大的箱涵一般先浇筑底板和侧壁的下半部分，待混凝土达到一定强度后，绑扎剩余高度的钢筋，再次支好上部内模和外模，最后浇筑箱涵侧壁的上半部分，完成箱涵的施工作业。
[0003]在箱涵施工过程中，箱涵的支撑装置是影响施工进度的重要因素。现有箱涵支撑装置的下内模和上内模之间的连接节点、上外模和下外模的连接节点以及支撑体系与内外模的连接节点组装工作量大，严重影响施工进度；同时现有箱涵支撑装置的支撑体系结构拆装复杂繁琐，不仅在一定程度上影响施工进度，且稳定效果差。因而，如何设计一种拆装简单方便且支撑效果好的箱涵浇筑支撑装置本行行业技术人员追求的目标。
技术实现思路
[0004]本专利技术目的在于提供一种立交桥箱涵浇筑专用支撑装置，不仅结构巧妙，拆装简单方便，缩短了施工周期，还能够满足不同箱涵高度的施工需求，还能够平衡两对滑动板的高度，提高了施工质量。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采取下述技术方案：本专利技术所述的立交桥箱涵浇筑专用支撑装置，包括第一浇筑组件，具有一对间隔布设的固定浇筑单元，每个所述固定浇筑单元均具有间隔设置的内侧板和外侧板，所述内侧板和外侧板围成侧壁浇筑腔室；第二浇筑组件，具有一对间隔布设的活动浇筑单元，每个所述活动浇筑单元均具有两个滑动板，两个所述滑动板围成辅助浇筑腔室；升降机构，具有传动结构和与所述传动结构传动连接的连接组件；以及支撑结构，具有设置在每个侧壁浇筑腔室外侧的外支撑组件和设置在两个侧壁浇筑腔室之间的内支撑组件；其中，每个所述侧壁浇筑腔室内部均滑动设置有一个所述活动浇筑单元，每个活动浇筑单元均与所述连接组件固连在一起，所述传动结构通过连接组件带动两个活动浇筑单元同步上升和下降。
[0006]在专利技术的一个优选实施方式中，每个所述固定浇筑单元的内侧板上部均设置有定位结构，两固定浇筑单元上的所述定位结构对称布设；定位结构包括光束发射器和将所述光束发射器固定锁紧的锁紧组件，所述锁紧组件包括一对前后间隔布设的锁紧单元。
[0007]在专利技术的一个优选实施方式中，每个所述锁紧单元均包括导向框，固连在所述固定浇筑单元的内侧板上；
操作件，滑动穿设在所述导向框上，且所述操作件两端部均向外穿出导向框；弧形定位件，固连在操作件的一端部，所述弧形定位件具有与所述光束发射器配合的弧形夹持面；以及弹性复位件，套装在位于所述弧形定位件和导向框之间的操作件上。
[0008]在专利技术的一个优选实施方式中，所述传动结构包括动力源，其具有一竖直设置的传动轴，且所述传动轴上具有外螺纹；升降单元，其与传动轴上的所述外螺纹螺接在一起；以及高度调整观察单元，设置在所述升降单元的顶部；其中，所述连接组件设置在所述高度调整观察单元的顶部，当所述动力源工作时，将转动动力传递给传动轴带动所述升降单元和高度调整观察单元升降，所述高度调整观察单元通过所述连接组件带动所述第二浇筑组件升降。
[0009]在专利技术的一个优选实施方式中，所述动力源包括电机驱动的传动齿轮和设置在所述传动轴下方的伞齿轮，所述传动齿轮与所述伞齿轮相啮合。
[0010]在专利技术的一个优选实施方式中，所述高度调整观察单元包括空心块，具有一转动腔室，所述转动腔室的上下侧面均具有多个平衡钢珠；下调节件，设置在所述空心块的顶部；上支撑件，设置在所述下连接件的上方，且与下连接件间隔布设；以及弹性件，顶部与所述上连接件连接在一起，而其底部与下连接件连接；其中，所述升降单元顶部的防脱件设置在转动腔室内，多个所述平衡钢珠分别所述防脱件的上下两侧。
[0011]在专利技术的一个优选实施方式中，所述连接组件包括顶板和对称设置在所述顶板下表面的连接单元，两个所述连接单元与所述活动浇筑单元上下对应。
[0012]在专利技术的一个优选实施方式中，每个所述外支撑组件均包括固定单元和多个倾斜设置的外支撑单元，每个所述外支撑单元的上端部均与所述固定浇筑单元的外侧板相固连，其下端部与所述固定单元固连；所述内支撑组件包括一对结构相同的内支撑单元和将两个所述内支撑单元连接在一起的横向支撑单元。
[0013]在专利技术的一个优选实施方式中，每个所述外支撑单元均为伸缩式结构，所述横向支撑单元为伸缩式结构。
[0014]在专利技术的一个优选实施方式中，所述内支撑单元包括竖直设置的上支撑板和下支撑板，所述上支撑板上开设有自其底部向上延伸的导向槽，所述导向槽的槽壁上穿设有旋转轴，所述旋转轴一端延伸至导向槽内并套设有齿轮；导向槽内滑动设置有竖直设置的调节块，所述调节块的一竖边设置有与所述齿轮相匹配的啮合齿。
[0015]本专利技术优点在于拆装简单方便，有效缩短箱涵施工周期，具体优点如下：（1）、本专利技术的整个装置组装简单便捷，如顶板下表面开设有与升降板上的定位块相配合的定位槽，定位块与顶板通过螺栓固定连接，拆装简单方便，能够实现顶板的快速定位安装和快速拆卸；每个外支撑单元的长度可调节，且调节完成后仅需将外支撑单元的下部固定在固定板上即可，安装简单方便；内支撑组件采用具有伸缩功能的横向支撑单元即可实现对两个内侧板的支撑，拆除时只需将横向支撑单元拆除即可实现内支撑单元的拆除，拆
装简单方便。
[0016]（2）、本专利技术具有升降机构，升降机构不仅能够通过调整其支撑高度来调节滑动板的位置，能够满足不同设计高度的箱涵的施工需求，适用范围广；在调节过程中通过弹性件的受力状态来调节升降机构的支撑高度，防止支撑高度过低而影响连接节点处的稳定性以及支撑过高而影响升降机构的使用寿命；本专利技术的下支撑组件作用于底部的混凝土垫层，具有较大的受力面积，为升降机构提供反向作用力，确保升降机构的支撑稳定性。
[0017]高度调整观察单元还具有平衡作用，使升降杆在上升和下降过程中始终处于平衡状态，进而确保连接组件始终处于平衡状态，保证两对滑动板的高度一致。
[0018]（3）、本专利技术的每个外支撑单元的长度均可调节，每个内支撑单元的位置可以根据内侧板的高度随意调整，且每个内支撑单元的下支撑板的高度也可以调整，能够满足不同高度的箱涵施工需求，适用范围广。
[0019]（4）、本专利技术的每个固定浇筑单元的内侧板上部均设置有一个定位结构，两个定位结构左右对称，在安装过程中可通过两个光束发射器确定本装置是否安装整齐，确保施工质量。同时每个定位结构均均有一对用于夹持并锁紧光束发射器的弧形定位板，通过调整每对弧形定位板之间的间距实现光束发射器的安装和拆卸，拆装便捷。
附图说明
[0020]图1是本专利技术的结构示意图。
[0021]图2是图1中左侧定位结构的A向放大图。
[0022]图3是图1中升降结构的示意图。
[0023]图4是图3中空心块的结构示意图。
[002本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种立交桥箱涵浇筑专用支撑装置，其特征在于：包括第一浇筑组件，具有一对间隔布设的固定浇筑单元，每个所述固定浇筑单元均具有间隔设置的内侧板和外侧板，所述内侧板和外侧板围成侧壁浇筑腔室；第二浇筑组件，具有一对间隔布设的活动浇筑单元，每个所述活动浇筑单元均具有两个滑动板，两个所述滑动板围成辅助浇筑腔室；升降机构，具有传动结构和与所述传动结构传动连接的连接组件；以及支撑结构，具有设置在每个侧壁浇筑腔室外侧的外支撑组件和设置在两个侧壁浇筑腔室之间的内支撑组件；其中，每个所述侧壁浇筑腔室内部均滑动设置有一个所述活动浇筑单元，每个活动浇筑单元均与所述连接组件固连在一起，所述传动结构通过连接组件带动两个活动浇筑单元同步上升和下降。2.根据权利要求1所述的立交桥箱涵浇筑专用支撑装置，其特征在于：每个所述固定浇筑单元的内侧板上部均设置有定位结构，两固定浇筑单元上的所述定位结构对称布设；定位结构包括光束发射器和将所述光束发射器固定锁紧的锁紧组件，所述锁紧组件包括一对前后间隔布设的锁紧单元。3.根据权利要求2所述的立交桥箱涵浇筑专用支撑装置，其特征在于：每个所述锁紧单元均包括导向框，固连在所述固定浇筑单元的内侧板上；操作件，滑动穿设在所述导向框上，且所述操作件两端部均向外穿出导向框；弧形定位件，固连在操作件的一端部，所述弧形定位件具有与所述光束发射器配合的弧形夹持面；以及弹性复位件，套装在位于所述弧形定位件和导向框之间的操作件上。4.根据权利要求1所述的立交桥箱涵浇筑专用支撑装置，其特征在于：所述传动结构包括动力源，其具有一竖直设置的传动轴，且所述传动轴上具有外螺纹；升降单元，其与传动轴上的所述外螺纹螺接在一起；以及高度调整观察单元，设置在所述升降单元的顶部；其中，所述连接组件设置在所述高度调整观察单元的顶部，当所述动力源工作时，将转动动力传递给传动轴带动所述升降单元和高度调整观...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志豪，刘国清，王强，杨若可，王灵利，李青，娄路，张鲜鲜，张冬，
申请(专利权)人：河南省交通规划设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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