双轴单断开组件制造技术

本发明专利技术提供了一种断开组件，其包括：选择器；第一离合器，所述第一离合器包括第一套筒；以及第二离合器，所述第二离合器包括第二套筒。在传动模式下，所述第一套筒将第一传动系的第一传动齿轮和第一轴不可旋转地连接，并且所述第二套筒将第二传动系的第二传动齿轮不可旋转地连接到第二轴。在断开模式下，实现所述第一传动齿轮与所述第一轴之间的相对旋转并且实现所述第二传动齿轮与所述第二轴之间的相对旋转。为了从所述传动模式过渡到所述断开模式，由致动器使所述选择器移位，将所述选择器布置成将所述第一环形套筒从所述第一传动齿轮或所述第一轴断开，并且将所述选择器布置成将所述第二环形套筒从所述第二传动齿轮或所述第二轴断开。或所述第二轴断开。或所述第二轴断开。

【技术实现步骤摘要】
双轴单断开组件


[0001]本公开涉及一种用于具有两个原动机和用于所述两个原动机的单独传动系的车辆的双轴单断开组件。具体地，单断开组件构造成使用单个致动器来连接和断开用于两个传动系的相应的传动齿轮和轴。

技术介绍

[0002]对于具有两个原动机和两个传动系的车辆，已知的是为每个传动系使用单独的组件和致动器来连接和断开用于两个传动系的相应的传动齿轮和轴。

技术实现思路

[0003]根据本文所示的方面，提供了一种双轴断开组件，该双轴断开组件包括：螺纹选择器；第一离合器，该第一离合器包括第一环形套筒；以及第二离合器，该第二离合器包括第二环形套筒。在双轴断开组件的传动模式下，第一环形套筒布置成将车辆的第一传动系的第一传动齿轮不可旋转地连接到第一传动系的第一轴，并且第二环形套筒布置成将车辆的第二传动系的第二传动齿轮不可旋转地连接到第二传动系的第二轴。在双轴断开组件的断开模式下，实现第一传动齿轮与第一轴之间的相对旋转并且实现第二传动齿轮与第二轴之间的相对旋转。为了从传动模式过渡到断开模式，将螺纹选择器布置成由致动器移位，将螺纹选择器布置成将第一环形套筒从第一传动齿轮或第一轴断开，并且将螺纹选择器布置成将第二环形套筒从第二传动齿轮或第二轴断开。
[0004]根据本文所示的方面，提供了一种双轴断开组件，该双轴断开组件包括：螺纹选择器；第一壳体；第二壳体；第一离合器，该第一离合器包括第一环形套筒和第一螺纹螺母，该第一螺纹螺母连接到第一环形套筒、与螺纹选择器啮合并且至少一部分定位在第一壳体内并且在第一壳体内是不可旋转的；以及第二离合器，该第二离合器包括第二环形套筒和第二螺纹螺母，该第二螺纹螺母连接到第二环形套筒、与螺纹选择器啮合并且至少一部分定位在第二壳体内并且在第二壳体内是不可旋转的。在双轴断开组件的传动模式下，第一环形套筒将车辆的第一传动系的轴不可旋转地连接到第一传动系的传动齿轮，并且第二环形套筒将车辆的第二传动系的轴不可旋转地连接到第二传动系的传动齿轮。为了从双轴断开组件的传动模式过渡到断开模式，其中实现第一传动系的传动齿轮与轴之间的相对旋转并且实现第二传动系的传动齿轮与轴之间的相对旋转：将螺纹选择器布置成由致动器旋转；将螺纹选择器布置成使第一螺纹螺母和第一环形套筒在第一方向上移位；并且将螺纹选择器布置成使第二螺纹螺母和第二环形套筒在与第一方向相反的第二方向上移动。
[0005]根据本文所示的方面，提供了一种操作双轴断开组件的方法，该方法包括：对于双轴断开组件的传动模式，利用双轴断开组件的第一离合器的环形套筒将车辆的第一传动系的轴不可旋转地连接到第一传动系的传动齿轮，并且利用双轴断开组件的第二离合器的环形套筒将车辆的第二传动系的轴不可旋转地连接到第二传动系的传动齿轮；以及通过利用致动器旋转连接到第一离合器的环形套筒并与第一离合器的螺纹螺母啮合并且连接到第
二离合器的环形套筒并与第二离合器的螺纹螺母啮合的螺纹选择器来从双轴断开组件的传动模式过渡到断开模式；利用螺纹选择器使第一离合器的螺纹螺母和环形套筒相对于第一传动系的轴移位，并且使第二离合器的螺纹螺母和环形套筒相对于第二传动系的轴移位；以及实现传动齿轮与第一传动系的轴之间以及传动齿轮与第二传动系的轴之间的相对旋转。
附图说明
[0006]参考示意性附图，仅以示例的方式公开了各种实施例，其中对应的参考符号指示对应的部分，附图中：
[0007]图1是双传动系和双轴断开装置的等轴视图；
[0008]图2是大体沿着图1中的线2-2的剖面图，其中双轴断开装置处于传动模式；
[0009]图3是车辆中的图1的传动系的示意性框图；
[0010]图4是图2的细节图；
[0011]图5是图4的细节图，其中双轴断开装置处于断开模式。
[0012]图6是图1中的双轴处于断开模式时的细节图；
[0013]图7是图2所示的环形套筒的等轴视图；
[0014]图8是图2所示的环形套筒的等轴视图；
[0015]图9是图2所示的螺纹选择器的等轴视图；
[0016]图10是图2所示的螺纹螺母的等轴视图；
[0017]图11是图2所示的螺纹螺母的等轴视图；
[0018]图12是图2所示的壳体的等轴视图；以及
[0019]图13是图2所示的壳体的等轴视图。
具体实施方式
[0020]首先，应当理解，不同附图上的相似附图标记标识本公开的相同或功能相似的结构元件。应当理解，所要求保护的公开内容不限于所公开的方面。
[0021]此外，应当理解，本公开不限于所描述的特定方法、材料和修改，因此当然可以变化。还应当理解，本文所使用的术语仅出于描述特定方面的目的，并且无意于限制本公开的范围。
[0022]除非另有定义，否则本文中使用的所有技术和科学术语具有与本公开所属领域的普通技术人员通常理解的相同含义。应当理解，在本公开的实践或测试中可以使用与本文描述的那些方法、装置或材料类似或等同的任何方法、装置或材料。
[0023]图1是双传动系和双轴断开装置100的等轴视图。
[0024]图2是大体沿着图1中的线2-2的剖面图，其中双轴断开装置100处于传动模式。应根据图1和图2查看以下内容。双轴断开组件100包括：螺纹选择器102；离合器104，该离合器包括环形套筒106；离合器108，该离合器包括环形套筒110；螺纹螺母112，该螺纹螺母与螺纹选择器102啮合；螺纹螺母114，该螺纹螺母与螺纹选择器102啮合；壳体116；以及壳体117。螺纹选择器102和螺纹螺母112的至少相应部分定位或设置在壳体116内。螺纹选择器102和螺纹螺母114的至少相应部分定位或设置在壳体117内。螺纹螺母与螺纹选择器“啮
合”是指螺纹选择器穿过螺纹螺母中的开口，并且螺纹选择器的径向外表面上的螺纹与螺纹螺母的径向内表面上的限制螺纹螺母中的开口的螺纹啮合并接触。
[0025]图3是车辆中的图1的传动系的示意性框图。应根据图1至图3查看以下内容。组件100布置成包括在车辆V中。在图3的示例中，车辆V包括原动机PM1和PM2以及相关联的传动系DT1和DT2。传动系DT1包括一个或多个传动齿轮DG1、轴AX1和轮W1。传动系DT2包括一个或多个传动齿轮DG2、轴AX2和轮W2。原动机PM1布置成经由齿轮DG1和轴AX1向轮W1提供扭矩T1。原动机PM2布置成经由齿轮DG2和轴AX2向轮W2提供扭矩T2。原动机PM1和PM2可以是本领域中已知的任何车辆原动机，包括但不限于电动马达或内燃机。组件100布置成分别定位在传动齿轮DG1和DG2与轴AX1和AX2之间。
[0026]图4是图2的细节图。应根据图1至图4查看以下内容。在双轴断开组件100的传动模式下：环形套筒106将传动齿轮DG1和轴AX1不可旋转地连接；并且环形套筒110将传动齿轮DG2和轴AX2不可旋转地连接。
[0027]“不可旋转地连接”的部件是指部件连接在一起，使得每当这些部件中的一个旋转时，所有部件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双轴断开组件，包括：螺纹选择器；第一离合器，所述第一离合器包括第一环形套筒；以及，第二离合器，所述第二离合器包括第二环形套筒，其中：在所述双轴断开组件的传动模式下，所述第一环形套筒布置成将车辆的第一传动系的第一传动齿轮不可旋转地连接到所述第一传动系的第一轴，并且所述第二环形套筒布置成将所述车辆的第二传动系的第二传动齿轮不可旋转地连接到所述第二传动系的第二轴；在所述双轴断开组件的断开模式下，实现所述第一传动齿轮与所述第一轴之间的相对旋转并且实现所述第二传动齿轮与所述第二轴之间的相对旋转；并且，为了从所述传动模式过渡到所述断开模式，将所述螺纹选择器布置成由致动器移位，将所述螺纹选择器布置成将所述第一环形套筒从所述第一传动齿轮或所述第一轴断开，并且将所述螺纹选择器布置成将所述第二环形套筒从所述第二传动齿轮或所述第二轴断开。2.根据权利要求1所述的双轴断开组件，其中：为了从所述传动模式过渡到所述断开模式，将所述螺纹选择器布置成由所述致动器在第一旋转方向上旋转；并且，为了从所述断开模式过渡到所述传动模式，将所述螺纹选择器布置成由所述致动器在与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向上旋转。3.根据权利要求1所述的双轴断开组件，其中在所述传动模式下：所述第一环形套筒的至少一部分围绕所述第一轴设置并与所述第一轴和所述第一传动齿轮接触；并且，所述第二环形套筒的至少一部分围绕所述第二轴设置并与所述第二轴和所述第二传动齿轮接触。4.根据权利要求1所述的双轴断开组件，其中为了从所述传动模式过渡到所述断开模式，将所述螺纹选择器布置成：由所述致动器在第一旋转方向上旋转；使所述第一环形套筒在第一方向上移位；以及，使所述第二环形套筒在与所述第一方向相反的第二方向上移位。5.根据权利要求4所述的双轴断开组件，其中为了从所述断开模式过渡到所述传动模式，将所述螺纹选择器布置成：由所述致动器在与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向上旋转；使所述第一环形套筒在所述第二方向上移位；以及，使所述第二环形套筒在所述第一方向上移位。6.根据权利要求1所述的双轴断开组件，其中：所述第一环形套筒包括第一多个花键，所述第一多个花键布置成在所述传动模式下不可旋转地连接到所述第一轴；所述第二环形套筒包括第二多个花键，所述第二多个花键布置成在所述传动模式下不可旋转地连接到所述第二轴；并且，为了从所述传动模式过渡到所述断开模式，将所述螺纹选择器布置成：由所述致动器旋转；
将所述第一多个花键从所述第一轴断开；以及，将所述第二多个花键从所述第二轴断开。7.根据权利要求1所述的双轴断开组件，其中：所述第一离合器包括第一螺纹螺母，所述第一螺纹螺母与所述螺纹选择器啮合并轴向地固定到所述第一环形套筒；所述第二离合器包括第二螺纹螺母，所述第二螺纹螺母与所述螺纹选择器啮合并轴向地固定到所述第二环形套筒；并且，为了从所述传动模式过渡到所述断开模式，将所述螺纹选择器布置成：由所述致动器在第一旋转方向上旋转以使所述第一螺纹螺母和所述第一环形套筒在第一方向上移位；以及，使所述第二螺纹螺母和所述第二环形套筒在与所述第一方向相反的第二方向上移位。8.根据权利要求7所述的双轴断开组件，其中所述第一环形套筒可围绕所述第一螺纹螺母旋转，并且所述第二环形套筒可围绕所述第二螺纹螺母旋转。9.根据权利要求7所述的双轴断开组件，其中为了从所述断开模式过渡到所述传动模式，将所述螺纹选择器布置成：由所述致动器在与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向上旋转；使所述第一螺纹螺母和所述第一环形套筒在所述第二方向上移位；以及，使所述第二螺纹螺母和所述第二环形套筒在所述第一方向上移位。10.根据权利要求1所述的双轴断开组件，其中：所述螺纹选择器包括多个右旋螺纹和多个左旋螺纹；所述第一离合器包括第一螺纹螺母，所述第一螺纹螺母与所述多个右旋螺纹啮合并轴向地固定到所述第一环形套筒；并且，所述第二离合器包括第二螺纹螺母，所述第二螺纹螺母与所述多个左旋螺纹啮合。11.根据权利要求10所述的双轴断开组件，其中：为了从所述传动模式过渡到所述断开模式，将所述螺纹选择器布置成：相对于所述第一螺纹螺母和所述第二螺纹螺母在第一旋转方向上旋转；使所述第一螺纹螺母在第一方向上沿着所述螺纹选择器移位；以及，使所述第二螺纹螺母在与所述第一方向相反的第二方向上沿着所述螺纹选择器移位；并且，为了从所述断开模式过渡到所述传动模式，将所述螺纹选择器布置成：相对于所述第一螺纹螺母和所述第二螺纹螺母在与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向上旋转；使所述第一螺纹螺母在所述第二方向上沿着所述螺纹选择器移位，使所述第二螺纹螺母在所述第一方向上沿着所述螺纹选择器移位。12.根据权利要求1所述的双轴断开组件，进一步包括：第一壳体；以及，第二壳体，其中：所述第一离合器包括第一螺纹螺母，所述第一螺纹螺母：与所述螺纹选择器啮合；
轴向地固定到所述第一环形套筒；至少一部分设置在所述第一壳体内；并且，相对于所述第一壳体是不可旋转的；所述第二离合器包括第二螺纹螺母，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：B，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：